— Ничего страшного, пару километров проедет, привыкнет, по крайней мере, хочется в это верить. Клёпа-то рулил и ничего, даже не раздавил ничего.
— Ага ,не раздавил — Белазом чуть шлюз, нахрен, не снёс, я помню, как там вояки местные орали!
Это да, тут Апрель был прав. Если по обычным полям и лесам Клёпа ехал ещё более-менее, там дорогу-то особо не надо было разбирать, то при въезде в шлюз, он, малёха, не рассчитал габариты и врезался в створку ворот, ох и орали там на нас. Мат стоял до небес, но ничего, загнали.
— Как водилу-то звать? – спросил Апрель.
— Рафик, это имя.
— Кстати, – встрепенулся Апрель, – а вы пару наших Метёлок на камнях не привезли?
— В этот раз привезли. Вон в той фуре они – показал я ему рукой – одна Метла двухместная и одна четырёхместная, с закрытой кабиной. Их мы тоже с собой в Лос берём.
— Двухместную лучше бы тут оставить, для охраны точно пригодиться — базу облетать и всё такое.
— Хорошо, оставим, — согласился я.
— Ну, тогда, в принципе, всё, поехали забирать Белаз – глядя, как вокруг нас кипит работа и разгружают полуприцепы, сказал Апрель.
Через несколько минут мы, на трёх бронированных Хаммерах, тронулись в сторону Севоха.
Пока ехали в Севох, Апрель нам сказал, что вокруг нас крутятся очень много интересующихся и просто любопытных личностей. Очень многим мы не даёт покоя — как выглядим, как экипированы, и, особенно, наши машины.
Когда они ездили за строительными материалами, на них вновь вышли представители различных компаний по производству автомобилей, все предлагали сотрудничество. Хаммеры и Багги как слоны в посудной лавке, машины-то, конечно, ничего не ломают, а вот внимание к себе привлекают очень и очень много. Даже журналисты какие-то и то пытались взять интервью, типа кто вы и откуда.
В принципе, мы были готовы к такому развитию событий, ничего, пусть местные привыкают. Боюсь представить что будет, когда тут появятся наши машины — из нашего мира — тут точно весь город на ушах стоять будет!
Да и, со слов того же Апреля, слухи о нас идут самые разные. И мы из космоса и из другого мира, и из-под земли откуда-то вылезли, типа жили там, а теперь на свет полезли! Людские языки они такие. Да и хрен с ними, пусть треплют что хотят, плевать.
Особо умные личности связали нас с убийством местных братков, вот это конечно было не очень хорошо, но прямых доказательств нет. Да и в данный момент все затаились, выжидают, что будет дальше, и как мы себя поведём. К Шуну и его людям тоже несколько раз подкатывали, пробивали насчёт нас, но наши бандиты молчат как партизаны, а спросить у нас напрямую желающих особо не нашлось.
В любом случае, нам надо быть настороже, в Лос будет тоже самое — я имею в виду интерес к нам. Нечего загадывать и бежать впереди паровоза, поживём — увидим.
В шлюзе Севоха мы, на Хаммерах и одной багги, своим появлением произвели фурор. Конечно, в шлюз вышло не так много бойцов, но в многочисленные смотровые щели и бойницы мы видели, устремлённые на нас, десятки глаз. Стандартная проверка документов, пару раз перекинулись ничего не значащими фразами с проверяющими, и всё.
Честно, я прям удивился, видимо, кто-то дал насчёт нас жёсткую установку — с расспросами не лезть, тупых вопросов не задавать. Рано или поздно это должно было произойти, скорее всего информация о нас дошла до самых верхов.
Выехав из шлюза и проехав, буквально, с пару десятков метров, оказались в ремонтной зоне для Белазов. Свой Белаз мы увидели сразу. Честно, я прям охренел от того, как он преобразился!
— Вот это тачка! – выпалил, обычно скупой на комплименты и похвалу, Туман, когда мы выбрались из джипов.
Да уж, Белаз впечатлял! Он стоял, как какой-то огромный, железный и неприступный монстр, даже, наверное, как какая-то крепость на колёсах. Самое интересное, что рабочих-то нет — их нет около машины, зато они есть то на лесах, то около других машин, все, конечно, делают вид, что мы им не интересны, но взгляды кидают на нас постоянно.
— Давайте, быстро принимаем машину и уезжаем, – оглядевшись, сказал я, – а то к нам слишком много внимания.
— Вон к нам их старшие идут – негромко сказал Апрель.
Но этих троих мужиков я уже узнал и сам, как раз с ними мы и говорили, что нам надо сделать и переделать в машине.
Приёмка заняла около 30 минут, они нам показали фронт работ с Белазом. Обойдя его пару раз по кругу, я увидел, что он полностью преобразился. Внутрь, как бы мне этого не хотелось, я не полез — немного напрягала вся эта обстановка вокруг; внутри там Апрель с Туманом и Грачом уже лазили.
Как-то рабочих стало слишком много, они к нам не лезли, просто начали в открытую на нас пялиться.
Туман отдал команду Рафику садиться за руль и выгонять Белаз, типа, потом сами всё посмотрим.
По расчётам старшие нам тоже сказали, что мы ничего не должны, типа, Шун уже за всё заплатил. О как! На наш вопрос, во сколько всё это обошлось, мужики разом замахали руками. И ещё, мне показалось, что они как-то с опаской и осторожностью назвали его имя. Надеюсь, он не запугал их тут до смерти с этим ремонтом.
