— Добрый день господа – громко сказал я, когда мы, подойдя к машинам остановились от них метрах в пяти – прошу вас не нервничать и не делать резких движений, здесь вы в безопасности. Меня зовут Александр, это мы прислали вам чертежи двигателя и письмо.
— Добрый день Александр – неожиданно услышал я голос и ко мне шагнул пожилой мужчина с практически полностью седой головой.
Его я узнал сразу, это был господин Дун. Узнал я его по многочисленным фотографиям из газет. Одет в хороший, наверняка сшитый на заказ костюм.
— Меня зовут Дун – и он протянул мне руку.
— Рил – следом тут же появился второй владелец автомобильного завода в Лос.
Обоим я незамедлительно пожал руки и представил Тумана и Грача. Мужчины тут же обменялись рукопожатиями.
На Укасе тоже кстати хороший костюмчик, да они практически все как с картинки. Только охрана одета в более-менее свободную одежду, у многих из них в руках автоматы.
Вон и инженеры с конструкторами стоят, в руках папки, портфели, какие-то тубусы, фотоаппараты, серьёзно подготовились, видать понимают, что сейчас будет раздача вкусненького. Вернее, демонстрация того, что перевернёт их понятие об автомобиле строение с ног на голову.
— Прошу вас сказать своим людям, а особенно охране, чтобы они расслабились – миролюбиво улыбнулся Туман – никто вас тут убивать не собирается.
Охрана обоих местных бизнесменов немного тормознув, тут же встала за спинами своих шефов.
— Прошу за мной господа – пригласил я обоих бизнесменов показав рукой на стоящий ангар – там как раз то, ради чего мы вас сюда и пригласили.
— Пацаны, вам же сказали расслабьтесь – не выдержав произнёс Слива двоим охранникам, которые пытались встать по бокам от Дуна – мы такая же личка, как и вы, вам же сказали, вы в безопасности.
— Личка? – удивлённо спросил Рил.
— Личная охрана – пояснил Туман.
— Успокойтесь – повернувшись к своей охране сказал Дун.
Оба охранника тут же сдулись, но на пару метров отошли.
Я, Дун и Рил втроём так и топали к ангару, все остальные толпой метрах в 10 шли за нами.
— Как вам чертёж? – спросил я у директоров на ходу – понравился?
— Ещё как – хмыкнул Рил – наши инженеры чуть с ума не сошли, когда их увидели.
— Александр, этот двигатель очень интересен с технической точки зрения – добавил Дун – надеюсь вы, как и обещали в письме, сейчас покажете нам его рабочий вариант, а то на чертеже то одно, в живую другое, да и некоторых деталей там не хватает – он улыбнулся.
— Сейчас всё увидите – улыбнувшись в ответ произнёс я – прошу вас.
Слива с Кирпичом обогнали нас и едва мы подошли к воротам ангара, как они открыли его широкие двери. Так всей толпой мы и вошли внутрь.
В ангаре мы установили большой стол с лёгкими закусками и несколько диванов и кресел, всё это привезли сюда специально ещё вчера. Чуть дальше, через всю ширину ангара был натянут брезент и вот за ним было то, ради чего это всё и затевалось.
— Намечается небольшой пикничок? – улыбнулся Рил увидав стол – брезент его кажется совершенно не смутил.
— Ну вдруг, кто-то захочет подкрепится – ответил я – народу то сколько. Так что, если кто хочет угощайтесь – обернувшись сказал я сопровождающим показывая рукой на стол.
— Рабочий образец покажите – выкрикнул кто-то из толпы.
Я так предполагаю, это был какой-то нетерпеливый инженер или конструктор. Вон как Дун поморщился, видимо ему не понравилось поведение этого человека или Укаса, их тут тоже хватает. Ну что же, не буду тянуть кота за одно место.
— Апрель давай – громко сказал я – смотрите – показал я им немного в сторону.
Чуть левее от нас, на специальных крепежах были установлены два двигателя, один был как на чертеже, бензиновый от Мерседеса, второй дизельный, тоже от Мерседеса.
Апрель с Васьками мгновенно сдёрнули с них брезенты и взору всех те, кто был тут в ангаре предстали два движка с коробками передач в сборе.
Судя по тому, как ангар позади нас охнул, удивить мы их всех смогли. Смотрю, Дун с Рилом тут же немного зависли, но Укас первый взял себя в руки и быстрым шагом направился к двигателям. Следом за ним, чуть ли не сбивая друг друга кинулись все те, кто сюда приехал. Они как муравьи тут же облепили эти движки. От толпы то и дело слышались восхищённые возгласы и кое кто из них периодически не сдерживался в эмоциях, выражая их, как любит выражаться Слива.
Честно, я даже не ожидал, что куча здоровых мужиков будут так толкаться и пихаться, чтобы получше рассмотреть движки. Они как малые дети трогали их руками, переходили от бензинового двигателя к дизельному.
— Перед вами два двигателя внутреннего сгорания – начал громко говорить Апрель – левый, это бензиновый, объёмом 2.8 литра, мощностью 193 лошадиные силы, правый, дизельный, обьём 3 литра, мощность 136 лошадиных сил. Оба двигателя марки Мерседес.
Про марку мне кажется он погорячился, но этим словам особо никто внимания не придал, зато тут же посыпались вопросы. Про крутящий момент, количество клапанов, систему зажигания и так далее. Апрель терпеливо отвечал на сыпавшиеся на него вопросы до того момента, пока кто- то громко не спросил.
