Как же хорошо, что продуманный Апрель взял с собой кучу запасных комплектов колёс, так как практически на всех машинах по комплекту спалили в дым. И вот когда наши пацаны меняли колеса, местные снова офигели от наших домкратов. Мы же не автомобильными пользовались, а теми, которые каждый из нас видел в сервисах или в шиномотаже, называются они подкатные домкраты. Любую тачку поднимали двумя и меняли колёса. Для нас эти домкраты были, как само собой разумеющееся, а вот местные на них смотрели большими глазами. Да уж, что же будет, когда они нормальное оборудование для сервиса увидят? Ладно, до этого мы позже дойдём.
Наверное, отдельно стоит сказать про боссов, честно говоря, я думал, что после поездки с Кротом на Бэхе, они вывалятся из тачки зелёные, в принципе, Рил и так зелёный, но нет — когда Крот остановился около нас после первой поездки, а от задних колёс Бумера ещё шёл дым, оба босса, оттолкнув свою охрану, тут же подбежавшую к машине, выбрались из машины самостоятельно с горящими глазами.
Они были довольны, как дети; дети, которым родители купили в магазине игрушку, которую ребёнок так долго ждал. Сказать, что оба были под впечатлением от машины — это не сказать ничего!
Оба так же не стеснялись в выражении своих эмоций. Это был триумф, наш триумф! Оба быстро пожав руку Кроту за поездку, тут же прыгнули в 124 Мерседес, там за рулём, кажется, Митяй был. Он, конечно, их не как Крот прокатил, но всё же им понравилась поездка. Впрочем, покатушки на машинах понравились всем местным. Мы не зря выбрали этот ангар и, тем более, не зря вдали от чужих глаз проложили тут среди ангаров небольшой маршрут, длиной в пару километров. Там были и прямые и повороты, и ямы с ухабами — в общем, проехавшись по этой дороге, можно было в полной мере, как говорится, почувствовать своей пятой точкой всю тачку. Катали всех — и инженеров, и конструкторов, и секретарей, и охрану.
На протяжении всего маршрута Туман поставил своих вооружённых пацанов — так, на всякий случай. Но посторонних никого не было, а то бы, думаю, сюда мгновенно сбежалась бы куча посторонних людей и Укасов, дабы поглазеть на невиданные до сих пор машины.
Также, все местные оценили коробку-автомат — мы им дали прокатиться за рулём любой машины, и они даже ни одну из них не разбили и не поцарапали!
Оба босса катались за рулём машин с автоматами, наверное, минут по 30, точно, прыгая, то в одну, то в другую тачку — всё это, естественно, под наблюдением наших пацанов, которые сидели в качестве инструкторов на правом переднем сиденье.
В общем — полный восторг, они буквально захлёбывались эмоциями не в силах передать то, что они испытывают и чувствуют в этот момент!
— Ну как вам, господин Дун? – спросил я у него, когда рядом со мной остановился Черокез, и он выбрался из-за руля.
Его глаза горели, щёки разрумянились, на лице улыбка, казалось, этот пожилой мужчина даже помолодел лет на десять за эти полтора-два часа.
Мимо нас, ревя движком, пролетела чёрная Ауди А6. Сквозь незатонированные окна я успел увидеть, как за её рулём сидит один из инженеров Рила, он всё лазил под ней, пока его просто за ноги не вытащили из-под тачки его же коллеги. Рядом — Апрель, сзади ещё двое инженеров или конструкторов.
Вон, я вижу, как по ухабам и, разбитой кое-где, дороге, с хорошей такой скоростью едет Круизёр, кто за рулём, я не вижу, но, однозначно — местный, так как Кабан, который сначала был за рулём этой тачки, первым делом повёз на эту плохую дорогу местных, чтобы они оценили работу подвески джипа.
— Знаете, Александр – тяжело дыша, от бушующего в его жилах адреналина ответил мне Дун, – это – он хлопнул рукой по капоту Чероки, – просто нереальный автомобиль и, честно говоря, у меня просто нет слов, моего словарного запаса просто не хватает, чтобы выразить восторг от всех этих машин! А уж про дополнительные опции я вообще молчу! Ох, как же мне хочется знать, откуда всё это! – он любовно погладил по капоту Чероки, – но, думаю, сейчас вы нам это всё равно не скажете, можете быть — позже.
— Господин Дун, – улыбнулся я – вы сами всё прекрасно понимаете.
На это он только вздохнул и кивнул головой.
Рядом с нами начали останавливаться другие машины, и из них, радостно хохоча, стали выбираться те, кто на них катался. Смех, свист, маты — как же без них! Тут же открывались капоты, наши пацаны, которые были либо водителями, либо инструкторами снова и снова начинали что-то объяснять своим пассажирам.
Тут же около нас остановился Фольксваген Кадди, и из-за его руля выбрался Рил.
— Вот, вот чего нам так не хватало! – начал он тыкать пальцем в каблучок, чуть ли не крича, – Дун, у этой малышки грузоподъёмность — тонна! Ты представляешь, что будет, когда эти машины появятся в продаже? Александр, ваши автомобили прекрасны!
— Думаю, теперь нам стоит поговорить, – вмиг став серьёзным, произнёс Дун, повернувшись к Рилу,— Александр, с вашего позволения мы вас покинем, нам надо кое-что обсудить.
