— В качестве финиша стоит наша Навара, — продолжал Крот. — У неё в кузове установлена лазерная указка, которая подключена к секундомеру. Вторая указка на старте, вон она, — показал он на стоящий небольшой столбик на старте. — Это Славка наш сделал, так что старт и финиш по времени будет чёткий. Едем, само собой, на время. У кого меньше всех из групп, тот и перец, — улыбнулся Крот, объясняя нехитрые правила. — Старт по отмашке, как только пересекли линию указки, автоматически включается секундомер.
— А со ставками-то что? — с интересом спросил один из гонщиков.
Казак ещё раз объяснил всем, как будут делаться ставки.
— Победителей будем награждать сразу после окончания гонок, — подхватил Крот после Казака. — Там площадка есть наверху, вот на ней все собираемся и объявляем, что и как. Деньги получите сразу, налом. Сюда все с бабосами приехали, можете потом сдать на ответственное хранение Селе, его американца хрен вскроешь снаружи.
— Да да! — крикнул Селя. — В моём сейфе на колёсах всё будет, домой приедем, всё получите!
— Крот, — обратился к нему боец, кажется, у него как раз этот чёрный БМВ Х6, — ты на Мерине своём за сколько поднимался наверх?
— 2.51, — ответил он ему, — но ехал на полную катушку. Не надо за мной гнаться, мужики, у меня лошадей больше. Вопросы есть еще у вас?
Все стоят, молчат.
— Селя, начинай! — крикнул ему Крот, не дождавшись вопросов
— Добрый день, дамы и господа! — громко сказал Селя.
Мы все задрали головы наверх, и я поразился количеству людей, которые стояли и смотрели сверху на нас. Маленькие человечки облепили самое верхнее кольцо.
— Мы начинаем наши первые гонки, — продолжал говорить Селя. — Всех участников мы разделили на несколько групп.
Далее Селя провёл пятиминутную лекцию про группы участвующих машин, правила проведения, безопасность на трассе и ставки.
— Первый на старт приглашается Пепе!
К старту подъехала чёрная БМВ пятёрка в Е60 кузове.
— БМВ пятёрка, 3 литра мотор, 272 лошадиные силы. Вы готовы к старту!? — крикнул в микрофон Селя, и его голос, многократно усиленный мощными колонками, разнёсся по карьеру.
— Да! — взревела толпа наверху.
Охренеть, вот народу-то.
— Пепе готов? — спросил у него стоящий на старте Казак.
Тот, видимо, кивнул ему из машины, нам не видно было.
— Тогда можешь стартовать, секундомер включится автоматом, — напомнил ему Казак.
Старт, БМВ присел на задницу и поехал. Первый поворот, затем небольшая прямая, второе кольцо. Мы стояли и наблюдали за поднимающимся по кольцам Пепе. Машину толком не было видно, но зато хорошо был виден поднимающийся за машиной столб пыли. Ещё больше её стало, когда он выехал сначала на одну прямую, а затем и на вторую.
— 3.32! — услышали мы в своих рациях голос секунданта.
Неплохо он так прошёл трассу. Затем Селя поочерёдно выпустил на трассу все остальные машины из первой группы, само собой, так же представляя каждого водителя, марку автомобиля и её мощность. Победителем оказался фиолетовый БМВ — 3.21. Затем проехали остальные группы, и вот, наконец, настала моя очередь. Апрель и Няма уже проехали. Апрель, время 3.15, Няма — 3.07.
— Мицубиси Эволюшен 9! — заорал в микрофон Селя.
Я так понимаю, он уже жахнул стаканчик, больно весёлый стал, и его голос уверенней стал звучать, плюс он так неплохо заводил толпу.
— 380 лошадиных сил, полный привод, приветствуем нашего Александра!
Толпа наверху просто взорвалась. Я, сидя в машине, даже сквозь шум работающего двигателя и то услышал, как они там орут наверху.
— Ну что, Мужчина, покажем немчуре Сталинград? — сказал я вслух, сидя в машине. — Мы должны победить, мы должны выиграть, не подведи меня.
А самого потряхивало так неплохо, адреналин начинал делать своё дело.
— Саша, можешь стартовать — подошёл и сказал мне Селя.
