Интересна не банальная война, а именно разведка. На войне как – вон цель, там противник, нужно уничтожить. А у нас – разведка местности. Мы едем туда, где ещё не ступала нога человека, где неизвестно что тебя ждёт, и нужно быть готовым ко всему. Эх, как же хочется снова залезть в какую-нибудь задницу!
Погрузившись в два Кабана, взяли курс на аэродром. За эти дни я как-то привык к заднему сиденью шестисотого. Грачу я дал задание притащить из облака коротыша Кадиллака, но пока там такой не попадался. Длинный стоял в паркинге, в общем, передвигались мы на двух мериндосах.
Теперь аэродром. Туда я старался ездить каждые два дня, меня, как владельца всего этого хозяйства, интересовал ход строительства.
Ах да, я же выбрал себе вертушку. Теперь у меня есть свой вертолёт, правда я на нём ещё ни разу не летал, даже в качестве пассажира. Строители всё ещё не закончили постройку хоть одного ангара, чтобы его можно было туда затащить, собрать, потом всё проверить и облетать. Только уже после всех этих сложных и необходимых процедур его можно было использовать по прямому назначению. Зато вчера собрали одну штуку, на неё я сейчас и еду посмотреть, но об этом чуть позже.
Мой вертолёт будет Айрбус АШ130. Этого серебристо-чёрного красавца я выбрал сразу, как только увидел его в одной из палаток, где все вертушки и самолёты хранились в разобранном виде.
Максималка у него двести восемьдесят семь километров в час, крейсерская – почти двести сорок, дальность полёта – шестьсот сорок четыре километра, либо четыре часа лёта, зато он, помимо пилотов мог взять на борт семь человек. Я, прям, часа полтора, наверное, от него в палатке не отходил, всё лазил там в нём и под ним, ничего, правда, не понятно – куча приборов и кнопок, но мля, какой же он красивый! Жаль, там в палатке особо не развернёшься, но ничего, соберут моего красавца, прокатят меня на нём, а потом я и сам уже начну обучаться пилотированию.
Ох, я полетаю, обязательно погружу Светку с Булатом, и на свой остров! Во будет прикольно, прилетели на вертушке, приземлились, и давай шашлык-машлык! Правда, до самостоятельных полётов мне ещё далеко, но ничего, надеюсь, это время обязательно настанет.
Так как мы кинули клич по биржам о наборе сотрудников в наш Хелипорт, то к нам пошли люди. Теперь у нас были и пилоты, и штурманы, и диспетчеры, и механики, в общем, все те, кто обладает столь специфическими знаниями и умениями. Как-никак, а эти столь редкие профессии были распространены на Земле, это вам не космическая отрасль или какой-нибудь физик-ядерщик, хотя, думаю, при желании, мы нашли бы и таких людей.
И среди всех попавших попавших в наш мир не по своей воле, можно было найти людей, обладающих нужными нам знаниями. Да и сейчас к нам вовсю тащат людей с земли. Гера вон, только позавчера мне жаловался, что они уже запарились возить энергию в кубах для открытия ворот. Народ прёт и прёт, вернее, курьеры всё везут и везут. Все как будто понимали, что скоро вся эта лафа кончится и старались по максимуму перетащить сюда своих близких.
Плюс Сицов. Этот, мне вообще казалось, включил реального деда Мороза, раздающего подарки. С Земли шли тонны груза. Такое ощущение, что он поставил перед собой задачу, потратить все свои деньги по максимуму, купить всего, чего возможно и невозможно, и переправить сюда к нам, а затем переселиться и самому.
Заявки летели к нему одна за другой, и он, и его люди их добросовестно выполняли. Ведь тот или иной груз заказывали не только мы, но и из других городов тоже.
Четырнадцатого декабря я вообще обалдел. Был я, значит, в нашем институте, как раз разговаривал с Герой, он всё говорил, что, возможно после Нового Года, они смогут открыть ворота в очередной мир. Сейчас у них идёт к этому подготовка, и они пытаются сделать канал более устойчивым. В общем, прогнал мне какие-то научные термины, из которых я понял меньше половины.
Так вот, Сицов. Тот переправил к нам реально эшелон, правда, без тепловоза, но было двадцать восемь вагонов с различными грузами. И принимали мы его, вернее, затаскивали в большом терминале, так, как только там до ворот была проложена железная дорога.
Когда я посмотрел на список того, что нам сюда переправили, я реально охренел. Ткани, посуда, мебель, какое-то оборудование, специфические инструменты, оборудование для стоматологов, какое-то медицинское оборудование, множество компьютерной техники, включая последние новинки, куча канцелярских товаров, строительные материалы, станки. Станков, вообще, было аж четыре вагона. Там и для тонких работ, и для более грубых.
Да, очень многое мы и другие города притащили из облака, но всё же очень многого не хватало. Вот и заказывали различные фирмы те или иные вещи. Блин, халява – вещь сладкая, а этот не отказывает – не вопрос, – пишет, – купим и доставим. Вот они и переправляли сюда всё, что только можно, и все эти грузы потом расползались по нашему миру. И это было только начало, надеюсь, такая лафа продлится как можно дольше.
