Про то, что из мира Белазов у нас тут есть люди, которые пытаются выкупить машины и переправить их к себе они тоже знали. Ну что же, это бизнес тех людей, каждый зарабатывает, как может, ну, если это конечно не касается криминала. Хочет человек продать свою тачку – ради бога.
Только Георгич сказал то же самое – вкладывать тут бабки особо некуда. Открыть свой бизнес? Ну, это нужно жилку иметь, а сколько на твою голову ежедневных вопросов будет сыпаться? Проблем? Не, не каждый согласится. У нас вон в ГДЛ очень, ну очень хорошие зарплаты. Да, парадокс. На той земле есть бабки, ты упакован с ног до головы, машины, девушки, золотишко, заграницы и так далее, да и вложить куда-то можно, в ту же недвижимость, например, или ещё куда. А тут этого ничего нет, так и будешь сидеть, как собака на сене. Бабки есть, а потратить некуда.
Потом я им рассказал про наши приключения в мире Белазов. Про посёлок, шахту, говорящих обезьян, мужики, конечно, впечатлились.
— У меня для вас тоже новости есть, – взял слово Георгич, ёрзая в кресле.
— Погоди, – улыбнулся я, – Апрель тут, помимо Нивы, ещё одну тачку решил на бывшем заводе мадам Ти запустить. Мы с Кириллом уже всю голову сломали, что за машина.
Смотрю, Иван с Игорем тоже задумались, Игорь вон даже шёпотом стал перечислять автомобили, которые мы там стали выпускать, но перечислив все марки, он сдался.
— Для колхозников что ли? – неожиданно выдал Георгич, – с кузовом джип?
— Млять, точно! – хлопнул я рукой по столу.
— Бинго! – обрадовался Апрель, – он самый, полноприводный пикап с кузовом. А то Нива да Нива, на чём будущие колхозники и фермеры будут грузы перевозить?
— Вот же мы тупые, – негромко произнёс, улыбаясь, Кирилл, – такие тачки и тут будут покупать.
Мы засмеялись.
— Чё за тачка-то? – спросил я, – из облака пацаны Страйка притащили, поди?
— Ага, – кивнул Апрель, – а тачка будет до безобразия простая. Каждый из вас наверняка видел в кино такую машину – Шевроле Сильверадо 1500, только мы взяли не новую модель, а, как вы уже поняли, машину из девяностых того века, с нашей земли-матушки. Если быть точным, пиндосы выпустили её в 98 году, и тачка имела оглушительный успех. У них есть два кузова, двух и четырёхдверный, будем выпускать оба.
Я прям с огромным интересом слушал Апреля, да и пацаны, вон, тоже притихли.
— У них было с завода три двигателя, – продолжил Апрель, – 4.3, 4.8 и 5.4 объём. Ребята Страйка притащили с 4.8, 8 цилиндров, 275 лошадок, постоянный полный привод и грузоподъёмность у него будь здоров, всяким фермерам самое оно будет. И простой он до безобразия, мощная рама, неубиваемая подвеска, надёжный автомобиль. Стоить он, конечно, будет подороже, чем Нива, но кому надо, купят однозначно.
— Обязательно купят, – добавил Игорь, – там в кузов столько барахла можно погрузить, да и по кочкам и ямам самое оно с полным приводом будет. Задница лёгкая, на заднем тяжеловато будет, а с полным – самое оно.
О как, этот момент с пикапами мы как-то упустили. Ну, Апрель молодца, додумался до такой машины.
— А линий-то хватит? – спросил я, – мощности завода позволяют?
— Нормально там всё с заводом. И Ниву будем выпускать и пикап, и грузовики с автобусами.
— На них тоже лебёдку, резину и так далее?
— Частично, – сморщился Апрель, – думаем ещё, – всё-таки цены на Ниву и Шевроле разные. Шевроле-то жалко колотить где-то будет.
— Да, неплохо будет, совсем неплохо, – почесал я макушку, – движуха между городами, точно, возрастёт. Животных не будет, Рейдеров и Хватальщиков рано или поздно выбьют. Когда там ещё дороги нормальные сделают, ну как у нас асфальт везде.
— Там же вроде лифты есть – напомнил Кирилл.
— Часть из этих лифтов работает только в сезон дождей, который раз в три месяца, – начал объяснять я, — мы вот, например, точно знаем, что всегда работает лифт около посёлка, где жили богатенькие буратино и творили что хотели, он выводит под Лос. Лифт около деревни, недалеко от шахты, этот выводит на замёрзшее озеро и около бывшей бандитской базы, которую мы с пушек расфигачили, ну и скорее всего ещё около того института, где этих самых животных и выращивают. Остальные лифты, из которых выходили животные около городов, работают только в сезон дождей и тумана.
Вот пусть эти рабочие лифты и будут общие, – продолжил я, — расстояния там огромные. Пусть там местные строятся, гостиницы там делают, заправки, что хотят. Всё равно ими кто –то будет пользоваться.
Сейчас ждём, пока там наладится погода, отправляем к этому институту разведчиков, а потом поставим во всём этом жирную точку. И вот из всех этих лифтов, нам, скорее всего, пригодится только тот, который около посёлка. А так везде народ будет по старинке на машинах между городами передвигаться. Трактора и Белазы постепенно уйдут в небытие.
— Большие там расстояния-то между городами? – спросил Георгич.
