Вручил каждому по три сотни и 33 рубля, положенных по максимальной ставке, не обидев даже своего администратора, после чего велел собираться и мчаться на банкет в ресторан гостиницы «Россия», где я заранее забронировал небольшой вип-зал. Главное, что после банкета никого никуда не нужно будет развозить, поддатым музыкантам – а я прослежу, чтобы они не перебирали, – нужно будет только подняться в свои номера. Сам я планировал чисто символически пригубить, памятуя, чем для меня заканчиваются пьяные посиделки. Павлов и Ядренцев тоже обещали подъехать и, действительно, заявились буквально через пять минут после нашего появления в ресторане. Люди нужные, такими знакомствами не разбрасываются.
Домой я добрался в два часа ночи, только после того, как спровадил каждого музыканта в его номер. Наскоро принял душ и залез под бочок к сладко сопящей жене. Положив ладонь на её всё ещё упругую грудь с выпирающим соском, закрыл глаза и тут же провалился в безмятежный сон…
Клип был готов через пять дней. Я позволил себе лишь в воскресенье, на следующий день после грандиозного концерта, устроить день отдыха, проведя его с семьёй. А затем снова включился в работу, направив все силы на создание видеоролика. Занимались мы этим с лучшим монтажёром Центрального телевидения, и клип получился по качеству ничуть не хуже, чем с Чарской на песню «Don’t Speak», несмотря на то что для обработки использовалась плёнка с записи живого концерта.
Спустя ещё две недели концерт показали по первой программе ЦТ. Конечно, телекартина и живое зрелище – две несопоставимые вещи. Но сколько людей смогло прорваться в Лужники? Семьдесят тысяч, а хотели бы там оказаться, думаю, раз в десять больше как минимум. Так что вот вам подарок, иногородние поклонники группы «Aurora»!
А ещё через несколько дней клип начал своё победное шествие по телеэкранам всего мира. Первыми его увидели телезрители стран социалистического лагеря, но и поклонники коллектива из дальнего зарубежья долго не мучились ожиданием. Главное, что на удивление легко удалось договориться с англичанами и американцами, где клип крутился в течение пары недель. Эх, жаль, Интернет пока ещё в глубокой ж…, сейчас закинули бы на Ютьюб и собирали миллионы лайков. Хотя и без него клип посмотрел практически весь мир…
В один из вечеров конца мая в программе «Время» показали сюжет с Горьковского автозавода, где собрали концепт-кар представительского лимузина, в котором я не без радостного удивления узнал знакомые обводы силуэта 600-го «мерседеса». Разве что на капоте вместо фирменной звезды красовалась фигурка оленя и назывался он «Святогор». Хм, хорошо ещё не «Лениным» обозвали.
«Посмотрите, насколько революционным выглядит дизайн автомобиля, – вещал захлёбывающийся от восхищения журналист. – Ничего подобного ни в нашей стране, ни за рубежом ещё не было. А технические характеристики и вовсе потрясают воображение! Конечно, не каждому будет по карману такое средство передвижения, но на заводе нам рассказали, что такие автомобили прежде всего будут изготавливаться по заказам министерств и ведомств. Машину также планируется выпускать в экспортном варианте. Но и в свободной продаже, как нам пообещали, она тоже появится. Пока это только опытный образец, практически ручной сборки, в то же время конвейерная линия для этого автомобиля в стадии создания. Руководство завода гарантирует, что уже в этом году первые „Святогоры” сойдут с конвейера… А вот и группа конструкторов, которая разработала этот автомобиль. Возглавляет её Николай Александрович Юшманов, который любезно согласился ответить на несколько наших вопросов…»
Ничего себе! Это что же, меня в сторонку отставили? Типа я здесь вообще ни при чём? Ну спасибо, Пётр Миронович! Припомню я вам ещё, представится случай.
– Серёж, а я что-то не поняла, – вывела меня из раздумий Валентина. – Это же твоя машина, её эскиз я видела у тебя. А почему твою фамилию даже не назвали?
Ну вот что ей ответить? Нужно как-то выкручиваться.
– Милая, я сам попросил, чтобы моя фамилия не звучала. А то меня и так слишком много везде: книги, песни, режиссура… Скоро, чего доброго, попаду в учебник новейшей истории.
Такое объяснение Валентину удовлетворило, хотя она ещё долго при случае напоминала, что мне могли хотя бы премию выписать за концепт автомобиля. Действительно, я не отказался бы, по-любому дело премией пахло, а вручат её, скорее всего, как раз группе конструкторов во главе с тем самым Юшмановым. Ну да пускай порадуются, глядишь, стимулом для них станет, начнут создавать реально конкурентоспособные автомобили.
