Пятое чудо света – усыпальница царя Мавсола – находилась в городе Галикарнасе, столице небольшого Карийского царства, расположенного на территории Малой Азии. (Сейчас это город Бодрум в Турции). После смерти царя Мавсола в 353 году до н. э. его вдова Артемисия выстроила своему мужу великолепную гробницу. Это трехъярусное сооружение из мрамора венчала четверка лошадей с колесницей, которой правили мраморные фигуры Мавсола и Артемисии. Эту величественную мраморную гробницу назвали по имени покоившегося здесь царя Мавсола Мавзолеем, так называют мраморные гробницы и до сих пор. Но тот первый мавзолей, который в свое время назвали пятым чудом света, не сохранился до наших дней. Он был разрушен крестоносцами, которые использовали мраморные плиты для постройки крепости, но некоторые украшения, в том числе и статуя царя Мавсола и его жены Артемисии, управляющих колесницей, все-таки сохранились и находятся в Британском музее в Лондоне.
В наше время слово «дизель» знают многие, даже далекие от техники люди. А специалисты с уверенностью говорят, что дизель – это двигатель внутреннего сгорания, работающий на тяжелом жидком топливе. Но, очевидно, немногим известно, что когда-то слово «дизель» писалось с большой буквы, и это была фамилия германского инженера Рудольфа Дизеля.
Рудольф Дизель со своими коллегами
Отец Рудольфа Дизеля хотел, чтобы его сын стал, как и он сам, переплетчиком. Но молодой человек мечтал об инженерной карьере и настоял на своем. В 1873 году он уехал из дома в Аугсбург, где закончил политехническую школу с лучшими оценками за все время ее существования – 11 «отлично» из 12 возможных. Его экзаменовал сам директор Мюнхенского политехникума, который тут же предложил юноше стипендию и место в этом знаменитом тогда учебном заведении. Именно здесь в 1878 году Дизелю впервые пришла в голову идея, которая через 20 лет воплотилась в виде знаменитых «дизель-моторов». Идея осенила его на лекции профессора Линде, который рассказывал о том, что из тепла, выделяемого при сжигании топлива в применяемых тогда паровых машинах, в полезную работу превращается всего 6–10 %, а все остальное улетает в трубу. Чудовищная расточительность парового двигателя, считавшегося в те времена образцом совершенства, так поразила молодого Рудольфа Дизеля, что он решил сделать другой двигатель и применить в нем совершенно иной принцип выработки энергии.
Он перепробовал много вариантов, пока не нашел единственно верный путь, который и привел его к созданию дизель-мотора. Главным в этом знаменитом изобретении был необыкновенно остроумный способ воспламенения топлива в цилиндре. Вместо электрической искры, язычка пламени, раскаленной форсунки или платиновой черни Рудольф Дизель предлагал быстрым и сильным сжатием нагревать воздух в цилиндре до температуры, превышающей точку воспламенения топлива.
Лондонское такси оснащено дизельным двигателем
Его машина была более простой в управлении, легкой и компактной, чем другие двигатели тех лет. Тогда не было еще крупных электростанций, и всюду, где сейчас работают электромоторы, требовались маленькие надежные автономные движки. Они нужны были дантистам, часовщикам, столярам, механикам. Необходимы они были также для привода швейных и стиральных машин, мясорубок и овощерезок в ресторанах, для печатных и металлорежущих станков. Не имея топки, котла, трубы, новые двигатели могли найти себе применение всюду: на транспорте, в энергетике, в городском хозяйстве и в быту. Помимо легкости и удобства у них было еще одно важное качество – высокая экономичность.
21 февраля 1893 года, через 15 лет после появления первой записи на полях студенческой тетради мелькнувшей у него в голове идеи, Дизель подписал контракт с дирекцией Аугсбургского завода о постройке нового двигателя, который сделал бессмертным имя своего создателя Р. Дизеля.
Золотое кольцо России – туристский маршрут, и проходит он по древним русским городам, расположенным к северо-востоку от Москвы, в которых до сих пор сохранились удивительные памятники древнерусской архитектуры XI–XIX веков, истории и культуры России.
Золотое кольцо начинается в Москве, и отсюда путь идет в музей-усадьбу Мураново, в которой бывали многие русские писатели и художники XIX века, старинный центр народных художественных промыслов Хотьково, музей-усадьбу Абрамцево, где сохранились личные вещи Гоголя, собраны великолепные картины русских художников.
Следующая остановка в Сергиевом Посаде, где находится один из древнейших русских монастырей, основанный в XIV веке Сергием Радонежским, – Троице-Сергиева лавра. Здесь особенно выделяется Троицкий собор 1423 года с иконами Андрея Рублева и его современников, а также Духовная церковь 1476 года.
