Транспортная система мира — это совокупность путей сообщения и транспортных средств, которые образуют коммуникационную систему, обеспечивающую перемещение материальных объектов и людей.
Основная функция транспортной системы — соединение времени и пространства между производством и потреблением товаров и услуг.
Транспортная система является чувствительным барометром развития национального и мирового хозяйства (загрузка отраслей народного хозяйства определяется объемом потребляемых факторов производства).
Основным коэффициентом оценки работы транспорта является транспортоемкость производства (соотношение между перевозками и производством).
Доля транспорта в мировом ВВП — 4—5 %, в некоторых странах поднимается до 10 %. Основные виды транспорта:
1) железнодорожный;
2) воздушный;
3) автомобильный;
4) трубопроводный;
5) морской.
Преобладающие позиции по транспортным системам занимают экономически развитые страны, на долю которых приходится свыше 70 % мирового грузооборота.
В стоимостной оценке высока доля морских перевозок, в перевозке грузов — автомобильного транспорта. В промышленно развитых странах сосредоточено 63 % портов и 60 % аэропортов мира.
На развивающиеся страны приходится более 20 % мирового грузооборота. Большую роль для них играет морской транспорт (крупные судовладельцы — Китай и Южная Корея). На развивающиеся страны приходится также больше 10 % мирового легкового транспорта, 20 % грузовиков и автобусов. Тем не менее в развивающемся мире наблюдается низкая плотность транспортных путей.
Наиболее ярким примером развития региональных транспортных систем является транспортная система Северной Америки, которая составляет около 30 % общей протяженности мировых путей сообщения, и еще больше — протяженность автомобильных и трубопроводных транспортных путей. Северная Америка играет лидирующую роль и по грузообороту большинства видов транспорта.
Тенденции развития транспортной системы мира:
1) сокращение доли железнодорожного транспорга;
2) увеличение доли воздушного транспорта;
3) увеличение доли автомобильноготранспорта;
4) увеличение дол и трубопроводного транспорта;
5) увеличение доли морского транспорта в мировом грузообороте;
6) формирование в системе грузового транспорта контейнерной системы перевозок;
7) распространение интермодальных перевозок, предполагающих участие двух и более видов транспорта.
Регулирование транспортной системы осуществляется на двух основных уровнях:
1) межправительственном;
2) частном.
Основные инструменты регулирования — международные соглашения.
