— Да? В самом деле? А у меня как-то в памяти это совсем по-другому отложилось…
— Это потому, что ты после этого… полежал на… ну вы поняли… а ты сам сколько раз говорил, что ты всё на Свете забываешь!!!
Проф, посмеявшись вместе с нами, протянул мне магический инструмент, с помощью которого легко и быстро формируется умение пилотировать летательные аппараты, а также оптический диск, на котором он хранил все свои материалы по воздухоплаванию.
— Держи! И забудь о своем дирижбенделе с проперделями — это далеко не лучший вариант бороздить просторы Большого театра. Но ты и сам поймешь, когда ознакомишься с моей бесценной подборкой. Ну а как усвоите всё, я познакомлю вас со своей «ласточкой». Кстати, я ей имя так и не придумал. Может в самом деле назвать ее Делориан? И Кристофер Ллойд, между прочим, был гениальным актером, так что я горжусь сходством с ним! Если оно конечно есть, в чем я лично сомневаюсь.
Проф не соврал — просмотрев все, что он когда-то насобирал по тематике дальних полетов по воздуху, мы с Ланкой действительно почувствовали себя настолько прошаренными в этом вопросе, что так и рвались к какому-нибудь штурвалу. В итоге я полностью согласился с Профом, что полеты на дирижабле — это не наш метод! Просто он слишком сложен в изготовлении и довольно тихоходен. Чтобы такую сардельку протолкнуть сквозь атмосферу со скоростью в сто километров в час и выше, приходится расходовать столько энергии, что это становится неоправданным. А тащиться со скоростью в пятьдесят км как-то не по-пацански!
Такие простые варианты, как дельта- и параплан отпадали по причине неудобства и низкой скорости. Попытка лететь на параплане на высокой скорости приводила к тому, что ты фактически начинал не столько лететь, сколько тащить за собой огромный тормозной парашют. А дельтаплан был слишком хрупким для приличных скоростей. Да и кабину большую под это крыло не подвесишь. Так что мы с любимой были НУ ОЧЕНЬ заинтригованны тем, какой вариант технического решения все-таки выбрал наш Проф.
Когда Захар подвел нас к небольшому ангару на задворках Академии, сразу стало ясно, что в этом месте люди бывают очень редко. Наконец Захром открыл дверь и мы вошли. Когда хозяин этого сарая зажег свет, мы со Светой офигели:
— Тудыт твою через качель! — выудил я автоматом из каких-то глубин своей памяти данное словосочетание. — Конвертоплан, значит! Хорошо хоть не Оспрей, а то он через раз летает.
Перед нами стояла какая-то химера, созданная из разных творений человеческой мысли нашего родного мира. Представьте себе кузов высокого минивэна, что-то типа Шевроле Экспресс, и приделайте к нему спереди нос от вертолета Белл Ирокез, поставьте его вместо колес на высокие полозья того же Ирокеза, а сзади присоедините к нему уменьшенный хвост от американского конвертоплана Оспрей.
К крыше корпуса было приделано короткое, но широкое крыло, на концах которого на поворотных механизмах были закреплены маготрубы, как я их себе и представлял. Наружный диаметр у них был около полуметра, внутренний — тридцать сантиметров, длина — полтора метра.
Снаружи общий дизайн кузова очень был похож на Оспрей, если не считать полозья вместо колес и принципиально иные двигатели. Но вот внутри машинка была совсем другой. Спереди стояли два одинаковых анатомических кресла с широким интервалом между ними — в общем, типичная кабина приличного авиалайнера, у которого кто-то скоммуниздил почти все приборы и органы управления, заменив их на приборную доску дешевого автомобиля разряда «Победа». Ни тебе штурвала, ни руля, ни рычагов переключения передач или стояночного тормоза — НИЧЕГО!
Сзади был диван, на котором могли свободно разместиться три взрослых человека или же лечь одному, почти не подгибая ног. Во всяком случае любая из наших дам спокойно вытянется во весь рост. Диван стоял на полозьях, по которым его можно было передвигать вперед-назад с ходом в один метр. К тому же этот диван был раскладным, превращаясь в двойную кровать. Глянув на нее, мы со Светиком тут же переглянулись с легким прищуром и многозначительными улыбками. Ну а если диван выдвинуть вперед, то сзади образовывался приличный отсек для багажа.
— Ну и как управляется сей аппарат? — спросила Света.
— На передней панели закреплен вот этот магический инструмент управления, — начал пояснять Захар. — Входишь в ментальный контакт с ним и сразу понимаешь, что, куда и как. Так что все управление происходит ментально. Помимо этого ты, Света, можешь дополнительно влиять на полет через свою магию воздуха, меняя его параметры вокруг летательного аппарата. Так что вам двоим лучше комбинировать свое управление: Сергей управляет аппаратом, а ты — воздухом вокруг него.
— Питание?
— В аппарате имеется двадцать ячеек для мощных накопителей, но есть возможность подключать неограниченное их количество, даже если они у тебя лежат в сумке. В аппарат встроен очень мощный магосос, который обычно работает сам по себе как основной источник энергии, но если есть необходимость, то его можно отключить, и тогда аппарат будет работать только от накопителей.
