Я тоже не стал дожидаться пока мне объяснят, что надо делать, разулся, подкатал штаны и полез в воду. Благо здесь было не глубоко. Из шлюпки протянулось несколько рук и в один присест я оказался сидящим на банке. Капитана подхватили с другой стороны. Так что сидели мы рядом, но с разных бортов.
-- Отчаливай. - Скомандовал кто-то на носу, и шлюпка, покачнувшись, заскользила по воде.
-- Обувайтесь. - предложил капитан, сам натягивая ботинки.
А я только теперь понял, что вода в лагуне была очень тёплая. Как в горячей ванне. Ну, не совсем такой уж горячей, но совершенно не ощущаемой. Выходит, градусов 35 , а то и все 36. Странно, такой температуры вода быть не может. Если это не гейзер.
В сплошной темноте с трудом разглядел тёмный борт надвигающегося судна. Если б не поведение моряков, то и не догадался бы, что уже прибыли.
На палубу шхуны поднялся по верёвочной лестнице. Кажется, шторм-трап называется, и удивился, встречающему меня капитану.
-- Это как вы раньше меня?!
-- Работа.- Коротко бросил шарманщик. - Юнга! Проводите нашего гостя в кубрик.
-- Есть! - Отрапортовал парнишка лет пятнадцати.
Это позже выяснилось, что ему всего двенадцать. А тогда он провёл меня в каюту где-то ближе к корме. Показал всё, что посчитал нужным и, уже уходя стоя в дверях, предупредил:
-- Не покидайте, пожалуйста, кубрик. Сейчас нам надо быстро уйти в море. Поэтому на палубе будет много работы. Вы будете мешаться. - И скрылся за дверью.
Я подошёл к двери, запер её на щеколду. Хлюпинькая защита, но какая есть. Предосторожность не помешает. Мало ли чего... Вернулся к столу. На нём ничего не было. Даже обычной скатерти.
-- Поднять якоря! - Донеслось из-за двери.
Шхуна дрогнула, и вскоре свободно закачалась на волнах. А ещё через пару минут я понял, что мы удаляемся от берега.
Делать было решительно нечего. Поэтому подошёл к предмету, напоминающему топчан, улёгся на него и закрыл глаза. Усталость навалилась мгновенно. Откуда только взялась? Мелькнула мысль, а за ней вторая: "Ужин! Я прозевал ужин! Игровое время не закончилось, почему? Почему молчит искин?!" - И отрубился.
Первой мыслью, когда открыл глаза, было: "Где искин?" Второй: "Почему такая слабая качка?". И лишь третьей: "А что происходит?"
Я сел. Корабль слегка покачивало. В иллюминаторе ярко светило солнце. Правда, не прямо, а в противоположную стену от топчана. Прихватив сумку, валяющуюся на столе, вышел на палубу. Здесь стояла жара. Солнцепёк без единой капли тени. Не считая парусов, которых оказалось почему-то очень много.
-- Проснулись? - Спросил меня мальчишеский голосок.
-- А! Да. Юнга, а где капитан?
-- На мостике. Где ему ещё быть. - Удивился мальчишка. - Проводить?
-- Конечно. Я человек не морской. Впервые на шхуне.
-- Дядя, - серьёзным тоном заговорил пацан, - это не шхуна. Это бригантина. идёмте.
Мы прошли в сторону юта, как я потом понял, вернее, мне объяснили. Поднялись к капитану. Здесь же находился рулевой у штурвала и ещё один моряк. Никаких нашивок для опознания ни у кого не было. Хотя, может у пиратов и не было чинопочитаний. Не знаю. Потому я просто поздоровался со всеми без чинов.
-- Доброе. - Ответил капитан и повернулся ко мне. - Завтракали?
-- Нет. - Покачал головой я. - Не успел. Сразу к вам. Хочу понять обстановку.
-- Вроде пока тихо. Скорость хорошая, ветер удачный.
-- Попутный? - Спросил я.
-- Нет. - Усмехнулся капитан. - попутный ветер не всегда удачный.
-- Почему?
-- А сами подумайте.
-- А-а-а! Понял. Это галсами лучше?
-- Не старайтесь, не угадаете. Пошли лучше пообедаем.
-- Как пообедаем? - Растерялся я.
-- А сколько по-вашему времени? - Улыбнулся капитан.
-- Не знаю. - Сказал я, и поглядел на солнце. - Наверное... Где-то часов одиннадцать.
-- За полдень уже. Пойдёмте.
-- Ага. - Сказал я, немного не врубаясь в обстановку. - Скажите, шарманщик, почему юнга меня поправил?
-- Юнга не имеет права никого поправлять. Даже гостя. - Строго ответил капитан.
-- Ну, значит, не поправил, а предупредил.
-- Насчёт чего предупредил?
-- Я сказал, что никогда не бывал на шхуне. А он сказал, что это не шхуна, это бригантина.
-- Правильно сказал. Шхуны только для хождения вдоль береговой линии.
-- Тогда ничего не понимаю. Я на рисунках видел точно такую же шхуну, как эта.
-- Вы, наверное, видели вот это? - Сказал он, усаживаясь за стол в кают-компании и протягивая мне листок с рисунком.
-- Да, это и видел.
-- Понимаете, разница есть. Попробую объяснить. Этот парусник выглядит сходным по оснастке с бригантиной, но он относится к разряду шхун. Его паруса - косые. Из-за двух прямых парусов, поднятых на стеньге фок-мачты (марсели), судно называется марсельной шхуной. К разряду "истинных бригантин" относят бриги небольших размеров. У них на второй мачте большой нижний прямоугольный парус - грот - заменен гафельным парусом, над которым на стеньге три прямоугольных паруса меньшей площади. Со временем к этому же разряду моряки стали относить и двухмачтовые суда, несущие на грот-мачте исключительно косые паруса.
