Н. А. Гезехус (1845–1918) родился в Петербурге, в семье корабельного инженера. Образование получил в математическом отделении физико-математического факультета Петербургского университета, который блестяще окончил в 1869 г. Его первая научная статья появилась еще до окончания университета в 1868 г. в «Морском сборнике» и посвящалась проблеме «изменения весьма малых промежутков времени». Большую роль в становлении Гезехуса как ученого сыграл крупнейший физик того времени Герман Людвиг Фердинанд фон Гельмгольц. В 1871–1872 гг. Гезехус работал в физической лаборатории Берлинского университета под руководством Гельмгольца и Квинке. Вернувшись в Петербург в 1873 г., он занял должность лаборанта при физическом факультете Петербургского университета и начал преподавать физику в Технологическом институте, Инженерном училище и других учебных заведениях. Научные исследования завершились защитой в 1876 г. магистерской диссертации «Применение электрического тока к исследованию сфероидального состояния жидкости», в которой он разъяснял противоречия разных наблюдений относительно прохождения тока между жидким сфероидом и раскаленной поверхностью. В 1882 г. Гезехус защитил диссертацию на тему «Упругое последействие и другие сходные с ним физические явления» и получил ученую степень доктора физики. С 1885 г. успешно занимался вопросами акустики. По предложению Д. И. Менделеева в 1888/89 уч. г. Н. А. Гезехус преподавал физику в Томском университете, став его первым профессором физики. Здесь наладил работу физического кабинета.
С 1889 г. Гезехус – профессор Петербургского Технологического института. Им напечатаны курсы лекций «Основы электричества и магнитизма», «Курс оптики» (1899) и др.
Н. Н. Георгиевский (1864 – после 1941) в 1899 г. – ассистент кафедры физики в Императорской Военно-медицинской академии. Ассистент А. С. Попова с 1889 по 1894 г. В 1907–1917 гг. – преподаватель Петроградских технологического и политехнического институтов и Императорского женского педагогического института, секретарь Постоянного комитета Всероссийского электротехнического съезда и Императорского Русского технического общества, редактор журнала «Записки Императорского Русского технического общества». В 1917 г. – статский советник. В 1924–1941 гг. – профессор Ленинградского технологического института им. Ленсовета.
Х. С. Головин (1844–1904) среднее образование получил вначале в Александровском сиротском кадетском корпусе в Москве, а затем в инженерном отделении третьего специального класса Константиновского военного училища. После окончания училища и последующей двухлетней службы в саперном батальоне в 1865 г. поступил в Николаевскую инженерную академию в Петербурге, которую окончил в 1868 г. с занесением его имени на мраморную доску. Отклонив предложение академии остаться репетитором (младшим преподавателем), он поехал на постройку Московско-Ярославской ж. д. Через четыре года Головин вернулся в академию, где стал работать репетитором по математике и одновременно прослушал полный курс физико-математических дисциплин в Петербургском университете. В 1875 г. Головин начал читать лекции по строительной механике в Николаевской инженерной академии и Петербургском технологическом институте. В этом же году академия направила его в заграничную командировку, и он в течение года слушал лекции Г. Кирхгофа и Г. Гельмгольца в Берлине и несколько месяцев занимался проектированием паровых машин в Льеже (Бельгия). В 1876 г. Головин избран адъюнкт-профессором (помощником профессора) Николаевской инженерной академии.
В 1877 г. Х. С. Головин добровольцем вступил в действующую армию и участвовал в качестве военного инженера в Русско-турецкой войне, а к началу 1878/79 уч. г. вернулся в Петербург и приступил к преподаванию в Николаевской инженерной академии и Петербургском технологическом институте. В 1888 г. он принял на себя обязанности помощника директора Харьковского технологического института и с 1888 по 1891 г. читал в этом институте лекции по строительной механике.
В 1891 г. Х. С. Головин стал директором Петербургского технологического института, а в 1902 г. – попечителем Петербургского учебного округа. С 1892 г. в течение 10 лет состоял членом Инженерного совета Министерства путей сообщения, где занимался рассмотрением проектов мостов и различных сооружений на железных дорогах. Головин принимал участие в работе жюри на многих всемирных выставках, в частности в Чикаго и Париже (1900 г.), за работу на которой получил командорский крест ордена Почетного легиона.
