Объемно-пространственная композиция протяженного одноэтажного корпуса мастерской (цех автосцепки), также построенного Н. А. Архангельским, со сдержанным архитектурным оформлением фасадов, строго подчинена технологической функции. Центральный двухсветный неф с подкрановыми путями оснащен верхним фонарем вдоль конька крыши. Для более удобной организации производственного процесса в боковых частях устроены обходные галереи. Мастерские (цех гальванопластики), возведенные по проекту А. В. Друкера, имеют аналогичное производственное решение. Для перекрытия основного пролета здесь применены деревянные клееные фермы, опирающиеся на металлические колонны.
Из построек известного петербургского зодчего В. В. Корвин-Круковского сохранилась мастерская (литейный цех), сооруженная в 1902 г. Впечатление стройности и устремленности вверх придают облику этого трехпролетного цеха вертикали лопаток с развитыми раскрепованными завершениями.
В 1913–1914 гг. в глубине заводского двора Г. Х. Розовским построены крупногабаритная слесарно-сборочная (кузовной цех) и малярная мастерские, отличающиеся выразительностью внешнего облика и оригинальностью инженерного замысла. Это одноэтажные сооружения в несколько пролетов с применением металлоконструкций. В одном случае это шеды, в другом – легкие ажурные фермы. Зубчатая структура перекрытия малярной мастерской венчает кирпичную стену со стрельчатыми проемами, сплошной лентой опоясывающими здание. Углы корпуса фиксированы гранеными башенками (лестничными клетками), что придает всему сооружению характер средневекового замка.
Двухчастные фасады другой мастерской завершены щипцами. Большие воротные проемы первого яруса уравновешены рядом мелких окон наверху. Ритм лопаток с навершиями, выступающими над парапетом кровли, разбивает монотонную горизонталь протяженного фасада. Контрастное сочетание невысоких распластанных объемов с многоэтажной фабричной застройкой соседней обувной фабрики «Скороход» придает выразительность этому уголку заводской территории. Интересна ограда по Заставской улице с фрагментом фасада производственного здания.
История завода после 1917 г. схематично изложена в «Путеводителе по фондам ЦГА СПб.»: «Постановлением совнархоза Северного района от 20 августа 1918 г. вагоностроительный завод товарищества „Речкин и К°“, основанный в 1874 г., национализирован и передан правлению „Петротяж“. Переименования: сентябрь 1921 г. – Петроградский обозостроительный завод № 1 (Петрообоз) Главного управления металлической промышленности ВСНХ РСФСР, апрель 1922 г. – механический обозный завод № 5, октябрь 1922 г. – им. И. Е. Егорова, 14 июня 1930 г. – Ленинградский вагоностроительный завод им. И. Е. Егорова Государственного вагоностроительного треста ВСНХ СССР. В 1932–1937 гг. завод находился в ведении Всесоюзного объединения вагоностроительных и тормозных заводов Наркомата тяжелой промышленности СССР. Дальнейшая подведомственность: 1937–1939 гг. – Наркомата машиностроения СССР, 1939 г. Наркомата среднего машиностроения СССР, 1945 г. – Наркомата (с марта 1946 г. Министерства) транспортного машиностроения СССР, 1957–1965 гг. – Управления тяжелого машиностроения Ленсовнархоза, с января 1966 г. – Главного управления машиностроения Министерства тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения СССР.
Приказом министра тяжелого машиностроения СССР от 24 ноября 1989 г. завод реорганизован в Арендное (ныне ЗАО) Производственное объединение „Вагонмаш“»[479].
Журналист газеты «Куйбышевский железнодорожник» восстановил биографию человека, чье имя носит завод: «Иван Егорович Егоров родился в 1888 г. в семье крестьянина-бедняка в селе Заозерье, что под Тверью. Двенадцатилетним мальчиком ушел с артелью плотников на заработки в Петербург. Он учится в вечерней школе при обществе “Образование”, где нелегально преподавали марксизм. Уже тогда все отмечают его упорный характер и задатки лидера. К 1913 г. он уже профессиональный революционер, вожак рабочих и организатор митингов. В 1915 г. городской комитет большевиков определил Ивана на вагоностроительный завод Речкина, где он вскоре стал секретарем ячейки, организовывал стачки.
В феврале 1917 г. Егоров с товарищами штурмуют воздухоплавательную роту, где хранилось оружие, и берут власть на заводе. Ивана выдвигают в районный совет рабочих и солдатских депутатов, где он возглавил военную секцию.
