Л. Ф. Николаи (1844–1908) родился в Ижевске. По окончании гимназии, а затем Казанского университета поступил в Институт инженеров путей сообщения и закончил его в 1871 г. Первые годы работы прошли на Киево-Брестской и Моршанско-Брестской ж. д. Затем он работал инженером в Технико-инспекторском комитете железных дорог. В сентябре 1876 г. по решению Конференции ИИПС Николаи приглашен репетитором параллельных классов, а в 1880 г. избран экстраординарным профессором по кафедре «Строительное искусство» по отделу «Мосты». В марте 1883 г. Л. Ф. Николаи назначен членом Временного Управления казенных железных дорог, но оставлен и на должности профессора института. Он принимал участие в работах по строительству Екатеринославской ж. д. и моста через р. Днепр. В 1901 г. Л. Ф. Николаи избран заслуженным ординарным профессором, а в декабре того же года назначен директором ИИПС, сменив М. Н. Герсеванова. В этой должности Николаи проработал 5 лет. В 1905 г. в жизни института произошли существенные изменения, вызванные Первой русской революцией: в 1905 г. занятия прекратились, выпуска инженеров не было, занятия возобновлены лишь в феврале 1906 г. По инициативе Л. Ф. Николаи советом института был принят новый демократический порядок – избрание ректора, проректора и секретаря совета тайным голосованием. С этого времени на совет института возлагалась полная ответственность не только за проведение выборов дирекции, но и за «нормальный ход» учетных занятий. После избрания на пост ректора Н. А. Белелюбского Николаи оставался заслуженным ординарным профессором института, членом Инженерного совета Министерства путей сообщения и членом Мостовой комиссии, образованной для выработки «Программы требований, подлежащих и представленных на утверждение Совету проектов опор и пролетных частей мостовых сооружений», принимал участие в работе Обществ вспомоществования недостаточным студентам института и бывшим воспитанникам Казанского университета.
Л. Ф. Николаи внес большой вклад в развитие отечественной школы мостостроения. Им опубликовано 27 актуальных научных работ, ряд классических учебных пособий по курсу мостов, которые являлись руководствами не только для студентов, но и для инженеров-проектировщиков мостовых конструкций. Он принимал участие в строительстве Троицкого моста через Неву, других мостов и сооружений. Совет института увековечил память инженера и педагога, присвоив его имя чертежному залу.
Л. Ф. Николаи умер, состоя на службе, и был похоронен на Новодевичьем кладбище.
В. Е. Тимонов (1862–1936) родился в Одессе, в семье мирового судьи. Образование получил в Одесском реальном училище, Парижской школе мостов и дорог и Санкт-Петербургском институте инженеров путей сообщения. С 1886 г. состоял на службе в Ведомстве путей сообщения, занимая одновременно строительно-административные и педагогические должности. С 1889 г. Тимонов стоял во главе Санкт-Петербургского округа путей сообщения. Преподавал в Институте инженеров путей сообщения различные отделы гидротехники, в том числе внутренние водяные сообщения, приморские сооружения, водоснабжение и водостоки, и в 1895 г. основал в институте кафедру «Водоснабжение и водоотведение» и стал ее первым заведующим. Более 20 лет ученый состоял членом Технического комитета Главного управления торгового мореплавания и портов, сотрудничал в Русском обществе охранения народного здравия, был членом редакционной комиссии Собрания инженеров путей сообщения. Автор многих монографий и статей[122].
В 1910–1917 гг. здесь жили: ученый лесовод коллежский асессор Владимир Иванович Авдеев (1876 – после 1929) и его жена Клавдия Алексеевна, техник Петроградской городской ж. д. дворянин Владимир Александрович Балюк, помощник инспектора ИИПС ученый-лесовод коллежский советник Константин Александрович Балюк, Лидия Германовна Балюк и жена подпоручика Ольга Иоанновна Балюк, коллежский регистратор Алексей Федорович Деньгин, надворный советник Александр Михайлович Дмитриев, служащая канцелярии Государственной думы жена штабс-капитана Евгения Михайловна Карташевская, секретарь съезда русских техников и заводчиков по цементно-бетонным и железобетонным делам, редактор журнала «Известия Русского общества испытания материалов» инженер путей сообщения титулярный советник Дмитрий Васильевич Новгородский, служащий Комитета для защиты промышленной собственности статский советник Владимир Иванович Останкевич и его жена Екатерина Николаевна, вдова коллежского асессора Агнесса Всеволодовна Останкевич, почетный гражданин Илиодор Михайлович Самознаев и дочь коллежского советника Лидия Михайловна Самознаева, ординарный профессор ИИПСа приват-доцент Петроградского университета гвардии полковник Алексей Васильевич Сапожников (в 1917 г. – генерал-майор), его жена Елена Дмитриевна и сыновья Алексей (в 1917 г. – инженер-технолог) и Сергей (жили здесь по крайней мере до 1925 г.).
