"МО-302", весь израненный, но с честью выдержавший неравную схватку, своим ходом прибыл в Кронштадт .
В связи с появлением у противника новых катеров, имевших большие боевые возможности, мы увеличили состав наших дозоров. Были также созданы сильные подвижные группы поддержки. Это явилось своевременной и действенной мерой, позволившей резко снизить эффективность действий вражеских катеров.
Во второй половине июня с началом наступления войск Ленинградского фронта на выборгском направлении основные боевые действия на море переместились в район подходов к Выборгскому заливу. На дозорных линиях, прикрывавших паши морские пути сообщения с островами, наступило относительное затишье.
В Выборгском заливе
Во второй половине мая Ленинградский фронт начал готовиться к наступлению на выборгском направлении. Тогда же были определены задачи Краснознаменного Балтийского флота в этой операции. Прежде всего он должен был перебросить соединения и части 21-й армии из Ораниенбаума на Лисий Нос.
В решении этой задачи активное участие приняли корабли и катера Охраны водного района КМОРа.
12-й дивизион катеров-тральщиков под командованием старшего лейтенанта П. Л. Ярошевского произвел контрольное траление сначала магнитных мин на фарватерах в районе кронштадтских фортов и в направлении на Лисий Нос, а затем якорных мин у мыса Инонниэми и далее на запад.
В качестве транспортных средств от ОВРа были выделены сетевые заградители "Онега" и "Вятка".
Трассу перевозок прикрывали дымовыми завесами катера дивизиона капитана 3 ранга Н. Н. Амелько. Для постановки дымзавес использовались также самолеты.
На морском направлении, на подходах к проливу Бьёркёзунд и западнее были развернуты усиленные дозоры.
Утром 10 июня началось наступление войск Ленинградского фронта, поддержанное авиацией и артиллерией КБФ. Боевые силы флота должны были овладеть островами Бьёркского архипелага и продвигаться в Выборгский залив. Решение этой задачи началось с траления подходов к островам. Как обычно, первыми к нему приступили катера-тральщики 1-го Краснознаменного дивизиона капитан-лейтенанта Г. Я. Оводовского и 2-го дивизиона под командованием капитана 3 ранга Ф. Е. Пахольчука. В последующем в траление включились наши тихоходные и магнитные тральщики.
Противник принимал меры к усилению своих минных заграждений в этом районе и всячески стремился помешать нашим тральным работам. Его береговые батареи и авиация систематически наносили удары по тралящим кораблям. Особенно массированным был налет восемнадцати Ю-88 16 июня. Воспользовавшись отсутствием в воздухе нашей истребительной авиации, они произвели несколько заходов с бомбометанием по катерам-тральщикам. Приданный тральщикам "СКА-132" (командир младший лейтенант П. И. Чалов) сбил один Ю-88. От осколков бомб получили повреждения три наших катера.
В южной части пролива Бьёркёзунд катера-тральщики обнаружили мощное минное заграждение, перекрывшее всю его ширину. Оно оказалось эшелонированным по глубине и состояло из различных видов мин. Тралением было уничтожено 113 мин (из них 105 мин-ловушек) и 88 минных защитников.
К 17 июня катера-тральщики очистили от мин узкие фарватеры у входа в бухту Ололахти. По ним наши корабли перевезли из бухты Батарейная 260-ю отдельную бригаду морской пехоты, высадившуюся на острова Бьёркского архипелага.
Высадка началась на рассвете 21 июня. Сперва был доставлен на остров Пийсари разведывательный десант в составе одной роты. Затем высадилась еще одна рота.
Кроме десантных тендеров и кораблей артиллерийской поддержки в высадке принимали участие катера-дымзавесчики и группа катеров-тральщиков 12-го дивизиона под командованием лейтенанта К. В. Богданова.
Противник отходил на Тиуринсари. С целью воспрепятствовать его эвакуации морем по приказанию начальника штаба флота был сформирован отряд в составе 10 "малых охотников" и 4 морских бронекатеров во главе с командиром Охраны водного района КМОРа капитаном 1 ранга Е. В. Гуськовым1. Дислоцировался он на острове Сескар.
В течение трех ночей отряд, маневрируя западнее Тиуринсари, обстреливал вражеское побережье. 19 июня в 23 часа 10 мин. он обнаружил два силуэта кораблей, шедших контркурсом. Это были немецкие миноносцы типа "Т". Гуськов повел отряд на сближение с противником. Гитлеровцы, видимо, предположили, что это идут в атаку торпедные катера, и отвернули на север, открыв интенсивный огонь из орудий и автоматов. Один снаряд разорвался рядом с флагманским катером "МО-106". Осколками был тяжело ранен командир истребительного отряда Охраны водного района КМОРа капитан 2 ранга М. В. Капралов. Наши корабли отвернули на восток и, ведя ответный огонь, под прикрытием дымовой завесы начали отходить к Сескару.
Вскоре вражеские корабли были атакованы нашими торпедными катерами. Один миноносец пошел ко дну.
К исходу дня 22 июня сопротивление противника на островах было сломлено, пролив Бьёркёсунд стал снова советским.
Среди особо отличившихся в Этих наступательных боях были и катерники-овровпы.
