— Блин, и хочется, и колется! — сказал я, — но вот потом куда его девать? Для него сначала ангар защищённый сделать надо. Я не смогу свалить под землю, оставив такую крошку сиротливо стоять в лесу в одиночестве. Наткнутся на нее какие ребята, или даже просто огневик, и прощай наш челнок!
— Все верно, нам такие призы раньше не падали, надо поломать голову над тем, как его сберечь! — согласился Петька.
— Тут еще такой момент, а куда мы на нём летать будем? — вступил в обсуждение вопроса Василий, — челнок явно не будет выглядеть чем-то, что обычно летает над территорией Российской Федерации. Как мы уже убедились, военные части ещё сохранились, думаю, и средства ПВО в основном в порядке. Так что по нам в любой момент могут садануть ракетой с земли, и придется падать вместе с челноком. Учитывая, что он по описанию пассажирский, явно на нём не будет средств защиты от ракет. Да и скорость и воздушный потолок, мягко говоря, не впечатляют.
— Да, по скорости и высоте полёта есть догадка, — сказал Петька, — что-то я сомневаюсь, что при крутых инопланетных технологиях скорость не может быть большей, чем несчастные семьдесят километров. Скорее всего, нам выдали модель, которая используется на какой-то законопослушной планете для пассажирских перевозок в черте города. Отсюда эти странные ограничения по высоте полёта и предельной скорости. Помните, как недавно в Париже ввели ограничения скорости по всему городу в тридцать километров в час для машин. Похоже, у инопланетян есть схожие правила уже для летающей техники, и они даже сразу устанавливают блокиратор при изготовлении челнока.
— Согласен, но мне вот какая идея пришла, — сказал я, — что, если купить и прокачать два маскировочных тента и использовать их при полётах? По идее, незаметность должна резко вырасти, может, и средства ПВО не будут брать на прицел.
— С этой точки зрения низкая высота как раз в плюс, чем ниже летишь, тем меньше шансы попасть в прицел противовоздушных средств обороны, — высказался и Дмитрий, — тут уже больше риска, что просто пальнет кто-то с земли, приняв за инопланетян. Надо, короче, сначала эти маскировочные тенты получить, прокачать, испытать, и потом уже видно будет.
Обсудив все детали запланированного на завтра похода на другую планету, поужинали. Несколько мест для второй подземной базы на карте нашли, но этим решили заняться после похода на другую планету. Поэтому, за исчерпанием повестки дня каждый занялся своими вопросами. Те, кто не проштрафился из-за смертей в вирте, отправились в игру, по любому лучше, чем сидеть на матрацах в подвале. Я был вынужден завалиться спать, в игру мне пока соваться из-за двух смертей подряд было нельзя. Впрочем, уже через час меня разбудили.
— Стая! — сказала дежурившая Надежда, — внезапно вырулила за полкилометра, и идёт прямо в нашем направлении.
Заснул я к этому моменту уже на совесть, так что соображал не очень. К счастью, сложных решений принимать и не было нужды.
— Давайте быстренько закроем люки наглухо, если монстры идут на запах, то должны потерять наш след, — сказал я.
Так и сделали, после чего я не сразу, но отметил на экране пульта, что стая начала рыскать. Метров двести гориллоиды ещё прошли в нашем направлении, а затем сбросили скорость, потоптались на месте, и повернули сначала вправо, а потом влево.
— Блин, это точно они на наш запах шли! — сделал вывод я, — но и задохнуться без вентиляции не охота, вот же проблема!
Минут через семь стая взяла окончательно влево, и вскоре исчезла из видимости дрона. Но мы подождали ещё минут двадцать, прежде чем снова решились открыть люки. За это время стало очень душно, так что живительная волна воздуха оказалась кстати.
— Тогда так и делайте, — сказал я дежурным, — как только какая стая начнет идти прямо на нас, сразу же закрывайте люки, и не открывайте, пока они не свалят.
После чего счёл свой долг выполненным, и снова завалился спать. Больше меня уже не будили до рассвета.
В Подольск мы отправились чуть ли не с первыми лучами солнца, поскольку собираться особенно не было необходимости. По дороге заехали в строительный магазин, и прикрепили к бокам пожарных машин с десяток трехметровых алюминиевых лестниц. Периодические стычки со скатами и гориллоидами по дороге стали уже обыденностью, а собираемые с них трофеи приятным бонусом к путешествию.
Город за время нашего отсутствия сильно пострадал. Выгорело много зданий, которые были целы, когда мы покидали его в прошлый раз. Но нас интересовал, главным образом, провал, в котором находился туннель, ведущий к порталу. С ним все было в порядке, не считая того, что он расширился за счёт новых осыпей.
