Каждый занялся своим делом. Я пошёл к колодцу. Померил, сколько воды набралось. Вышло два метра и видно, что это не предел. Завели генератор и выкачали всю полностью. Затем продолжили возведение забора. Не только от людей, но и от кабанов, которых здесь водится в изобилии. Заодно поставили навес, куда сложили наколотых дров. От строительства остаётся много отходов, всё в дело пойдёт.
К вечеру закончили класть печь. Потом провели испытание. Подожгли газету и поднесли к топке. Горячий воздух помалу начал втягиваться внутрь. Значит, тяга есть. Потом газета разгорелась, а с наружи закричали, что пошёл дым. Вот и славно. Теперь можно и зимовать. Только окна поставить на место проёмов, затянутых плёнкой.
Весь следующий день моросил дождик. Виктор с тестем и Игорем начали кладку второй печки. В дальнейшем планируем сделать две перегородки. Первая печь будет обогревать две смежные, а вторая дальнюю комнату. Я со своим тестем занялся погребом. Нужно подготовить его для хранения овощей, за которыми поехали Серёгины сыновья. Он сам остался дома, там тоже есть чем заняться.
Когда обедали, пришёл вызов на спутниковый телефон. Виктор извинился и вышел на улицу. Вернувшись, поделился новостями:
— Анкер согласен с моим предложением вывезти тех ребят. По возможности они нас встретят. Сказал ему, что и ты собираешься в Москву.
— Как чувствуют себя?
— Раненый поправляется.
— Вода ещё есть?
— Вода закончилась, но второй сходил в деревню и принёс оттуда.
— Узнал что-нибудь о ситуации на дорогах?
— В Москве и окрестностях вперемешку. И порядок и анархия. Зависит от места. А про наш маршрут ничего не знают. Советуют бдительность не ослаблять.
— Когда собираетесь ехать?
— Послезавтра.
— Надо проработать маршрут. Главной проблемой, я думаю, будет мост через Оку. Давай завтра съездим туда и посмотрим.
— На чьей поедем?
— На Днепре. Володя, отвезёшь нас к мосту?
— Да запросто. Коляску не отсоединял с тех пор, как за картошкой ездил.
— Вот и договорились. А пока начнём опускать в погреб то, что ребята привезли в тракторе.
С этой работой справились быстро. Снова откачали воду с колодца. Она была уже намного чище. За двое суток набралось два с половиной метра. В принципе, уже можно пользоваться. Быстро изготовили навес. Ворот пока не сделали. Но уже есть цепь с карабином. Осталось подготовить сам ворот с рукояткой. Нечем просверлить его на всю длину. Вечером поищу в книгах и скачанных файлах, как это делается.
Печь затопили уже по-настоящему. И в доме стало гораздо уютнее. Пол пока не постелен, но нигде не дуло. Все щели законопачены на совесть.
Вооружившись легальным оружием и разместившись, я в коляске, а Виктор сзади Володи, мы поехали к мосту. Встречных машин попалось считанные единицы.
Не доезжая поворота на мост, свернули с дороги и остановились. Пока постоим здесь, осмотримся. Под прикрытием деревьев подошли, как можно ближе. На перекрёстке стоял внушительный пост. Такой же, как и в Выксе. Бетонные блоки, проезд змейкой, вагончик, цепь через проезжую часть. Службу несла сборная команда в милицейской форме и в каком-то камуфляже. Понятно. Поблизости нет вояк, кроме гарнизона в Саваслейке. Поэтому привлекли местную милицию и ЧОПовцев. После получасового ожидания подъехал Форд, в сторону Мурома. Двое подошли, проверили документы. Потом проверили багажник и салон. Но без пристрастия. Значит, автоматы провезём. Затем водитель дал им какую-то сумму. Выходит, проезд по мосту платный. Или только за въезд берут. А за выезд? Подождали еще. Со стороны Мурома приехала «девятка». Прошла стандартная процедура проверки документов и машины. И снова передача платы. Всё чинно и благородно. Никаких сюрпризов. Вполне можем проехать, раз люди ездят.
Вернулись к себе в лес как раз к обеду. Собрались за столом и стали обсуждать предстоящую поездку. Виктор с тестем на Ниве и с тремя канистрами топлива в багажнике. В салоне легальные ружья. И два спрятанных «калаша». Патроны рассованы по разным местам. В том числе и под капотом.
Аналогично и у нас. Только топлива четыре канистры. В каждой машине трёхдневный запас продуктов. Кроме нас, ещё учли и двоих пассажиров. Прошлись ещё раз по списку. Вроде, ничего не забыли.
Оставшееся до темноты время посвятили работе. Пётр Степанович таки собрал ворот для колодца. Оказывается, сверлить на всю длину бревно не надо. Достаточно с каждой стороны сантиметров на двадцать и меньшим диаметром, чем стержни. Остаётся дополнительно отшлифовать ворот, чтобы не загнать в ладонь занозы. Прицепили к карабину ведро и торжественно сделали первый подъём.
Дальше помогали класть вторую печь, но мысли уже были в дороге. Мост через Оку, как выяснилось, не самое трудное, что нас ждёт. Радует, что хоть начало будет лёгким. Следующий мост только в районе Дзержинска. Лишних четыреста километров нам ни к чему.
Вечером дома произошёл крупный спор с женой и тёщей по поводу завтрашней поездки.
— Зачем тебе с ними ехать в такую даль?
— Мы просто попутчики. Они поедут со спасателями дальше, а мы к себе домой.
