Эсминец «Победитель» с 31.12.1922 года «Володарский» – зачислен в списки кораблей Балтийского флота 28.9.1913 года. Заложен на стапели «Металлического завода» в Колпино 1.11.1913, спущен на воду 23.10.1914. вступил в строй кораблей балтийского флота 25.10.1915 года. Главным строителем был инженер В. Смыслов. Вошел в состав 1-ого дивизиона минной дивизии. Участие «Победителя» в Первой мировой войне свелось к тому, что с декабря 1915 года он участвовал в минно-заградительных операциях в юго-восточной части Балтийского моря, обеспечивал и прикрывал минные постановки, эскортировал и осуществлял противолодочную оборону главных сил флота, набеговые действия, нёс дозорную и конвойную службы. 3 декабря 1915 года «Новик», «Победитель» и «Забияка» вышли из Ревеля для постановки минного заграждения. К 21:30 они достигли заданного района. К 0:30 ночи они закончили постановку мин и направились в Ревель. На следующий день на этом заграждении подорвались и погибли легкий КР «Бремен» и ЭМ Т-191. В мае 1916 был сформирован первый дивизион эсминцев минной дивизии. В него вошли: «Победитель», «Гром», «Орфей» и «Забияка». В 1916 году совершил 9 боевых выходов на коммуникации противника в Балтийском море на перехват германских конвоев и минные постановки. В частности, 31 мая 1916 года в 2:00 «Победитель», «Новик» и «Гром» вышли в море, в 10:30 прибыли в Люм, где стояла 1-я бригада крейсеров. Далее направились в Норчёпингскую бухту, где обнаружили германский конвой. В результате плохого командования отрядом удалось потопить только судно-ловушку «Герман», германские рудовозы скрылись в территориальных водах нейтральной Швеции. В 1917 году участвовал в Моонзундской операции в сентябре-октябре 1917 г. 1 октября принял участие в боях с германскими эсминцами и линкором «Кайзер» на Кассарском плесе. Перешел на сторону Советской власти и 29 октября прибыл из Гельсингфорса в Петроград с отрядом моряков для поддержки вооруженного восстания большевиков 1917 года. Участвовал в подавлении выступления Керенского Краснова. С 10 по 16 апреля 1918 года «Победитель», принимая участие в «Ледовом походе» Балтийского флота, совершил переход из Гельсингфорса (Хельсинки) в Кронштадт. С октября 1918 по ноябрь 1919 гг. находился на долговременном хранении в Кронштадте. Состоял в составе 4-го дивизиона ДОТа. После гибели трех эсминцев расконсервирован. В 1923–1924 гг. прошел капитальный ремонт. 6 сентября 1929 г. столкнулся с эсминцем «Войков» и получил большие повреждения носовой части. Отбуксирован в Кронштадт и поставлен в док на ремонт. Носовая часть заменена носовой частью, отрезанной от эсминца «Орфей». 1-10 сентября совершил визит в Гдыню (Польша). В 1934–1937 гг. прошел капитальный ремонт и модернизацию – установлен закрытый мостик, треногие мачты, две 45 мм пушки. 11 января 1935 года эсминец был зачислен в состав Краснознаменного Балтийского флота. Во время Советско-финской войны «Володарский» обстреливал укрепления противника на островах Финского залива (декабрь 1939 года). В это время им командовал А. В. Кручёных. В годы Великой Отечественной войны эсминец участвовал в минно-заградительных операциях флота (в июне-августе 1941 года), обороне Таллина и Риги. «Володарский» с несколькими «Новиками» входил в сформированный для минных постановок специальный отряд кораблей под командой контр-адмирала Юрия Фёдоровича Ралля. 30 июня, в составе дивизиона эсминцев, эсминец осуществлял прикрытие минного заградителя «Марти», выходящего на минную постановку. C 1–2 июля 1941 года, в составе многочисленного боевого охранения, прикрывал переход в Кронштадт из Таллина линкора «Октябрьская революция». 28 августа 1941 года «Володарский», во время Таллинского перехода, подорвался на мине заграждения у острова Мохни в Финском заливе. Практически сразу после того, как подорвался головной эсминец арьергарда, «Калинин» (в 22 часа 10 минут), затралил мину и «Володарский». В результате чего произошла детонация боеприпасов, и корабль затонул. Во время перехода на «Володарском» кроме экипажа корабля находилась 2-я рота 1 курса Высшего Военно-морского училища имени М.В. Фрунзе – около 75 курсантов, а также множество солдат и гражданских лиц. При взрыве корабль разломился на две части, носовая часть ушла под воду, а кормовая некоторое время держалась на плаву. Катерами арьергардной группы было спасено всего несколько десятков человек.
Командование корабля в 1919 году
Командир мичман Кедров Николай Михайлович
Помощник командира (мичман) Исаков Иван Степанович
Штурман Самохвалов Петр Петрович
Штурман Цурмилен Андрей Александрович
Минер Любович Иван Генрихович
Старший механик Меренов Константин Васильевич
Трюмный механик Гарелкин Василий Иванович
Плутонговый командир Баранов Матвей Данилович
Плутонговый командир Юрьев Сергей Федорович
Заведующий хозяйством Кислов Алексей Петрович
Командиры
капитан 2 ранга Пилкин Г.С. (1917 год)
капитан 2 ранга Фалин Н.В. – погиб 29.8.1941 года вместе с эсминцем.
Погибли на эсминце 28–29.8.1941 года:
1. капитан 2 ранга Фалин Николай Васильевич – командир
