— Хм…ты прав. И еще я выиграл бутылку десятилетнего Киндзмараули.
— Виктор Степанович!
— Ладно-ладно. Помощь действительно нужна, вот только надо лететь в Атлантический океан.
— Ох ты ж! Считайте вы меня заинтересовали, — я отставил сторону кофе.
— Взрыв на подлодке «Вепрь».
— Бля…как с Курском?
— Почти.
— Я понял. Тогда на хрена все это?
— Ты бы сообщил родным, которые не являются секретоносителями.
— Хм… Ну с этой стороны я не смотрел на это. В принципе логично, — я задумался.
— Так куда я лечу?
— В Варну, там уже стоит самолет, ждет тебя. Вот только полетишь ты в другую сторону.
— А время?
— Стандартный запас кислорода, двенадцать суток, но в данный момент чуть больше трое суток. Так что запас времени есть. Всех интересует, сможешь ли ты спасти экипаж?
— Надо пробовать, я особо в воде не работа…хотя нет, были кое-какие наработки, — я очень некстати вспомнил пару моментов с чертовыми водяниками, которые исторгали из себя тонны воды.
Очень неприятные твари, благо что они встречались очень редко, по всей видимости они были предназначены для водных миров и на суше не очень хорошо себя чувствовали, хотя для любого животного существа были очень опасны. Так что был у меня опыт и в воде, правда тогда это был скорее цунами, чем простая водичка.
— А здесь говорить безопасно? — удивился я.
— Конечно, это ведь наш борт.
— Хе-хе. Это ведь частный самолет…а, я понял, прикольно. И много у вас таких самолетов?
— Это закрытая информация, — вздохнул он.
— Понятненько, — ответил я и в голове у себя отметил, что пользоваться частными рейсами, да и любыми другими не стоит.
Похоже стоит задуматься о собственном транспорте и о преданных людях. И пора бы после этой операции начать выполнять свои обещания, ибо мне уже надоело то, что следят за мной и семьёй. Я, конечно, понимаю, что такой кадр как я требует постоянного внимания, вот только я же не вещь или оружия типа автомата, я человек, пускай и с кое-какими способностями. И вообще мне плевать на их хотелки, если бы не договор, который, кстати, пока работает в одностороннем порядке, я бы вообще забил бы на всех и вся.
Но, договор надо выполнять, раз уж договорился. Откинувшись на довольно удобное кресло, которое тут же приняло форму моего тела, я закрыл глаза, лететь около пары часов, а затем пересадка в Варне.
Аэропорт Варна.
Пересадка была в темпе «быстрого вальса». Я только вышел, а меня уже ждала машина с неразговорчивым водителем, который очень шустро доставил меня на небольшой аэродром. Там меня ожидал небольшой самолет, который я так и не смог идентифицировать. Вроде бы военный, а может гражданский, я-то особо не увлекался летным делом.
Внутри кроме двух пилотов никого не было, ни стюардесс, ни уже привычного кофе, сразу видно, что это явно не для прогулочных полетов.
Мне только объявили, что полет займет шесть часов, причем это мне сказал Виктор Степанович, пилоты же вообще молчали как будто слово сказанное ими, приведет к смерти.
Попутно узнал более точные детали аварии. Подлодка «Вепрь» — это многоцелевая атомная подводная лодка, но слава яйцам Фаберже, реактор не взорвался, иначе спасать было бы некого. Авария произошла с каким-то замыкающим контуром, что вызвало сначала пожар, а потом взрыв в технических отсеках, тем самым повредив рулевую тягу и прочие штуки. В итоге подлодка с семьюдесятью людьми застрял на глубине четырехсот метров. Добраться до них не могут несмотря на то, что народ сейчас плавает не на углях.
Что-то пытаются сделать, но ничего не выходит, слишком глубоко, да вдобавок там еще сильное подводное течение. М-да, помню, что «Курск» затонул на стометровой глубине и его спасали неделю или того больше. Хотя там много чего было замешано. Политика одна политика мать её, а парни просто на просто задохнулись. И даже спустя пятнадцать лет так и не понятно, что там произошло. Теперь понятно почему такие страховки, ведь никто не хочет повторения тех страшных событий.
Похоже наш президент жаждет вытащить подлодку и желательно вместе с моряками, ну и заодно поднять свой авторитет, который за последнее упал гораздо глубже чем затонувшая подлодка.
Я им, конечно, помогу, но вот быть в каждой бочке затычкой мне что-то не охота, ведь каждую минуту кому-то будет требоваться помощь, и я физически не смогу помочь. Пока сплю, ем, гуляю, сижу в туалете, — в это время кому-то что-то надо. Так что буду «работать» только в жестких рамках и точка.
До места прибытия оставалось чуть меньше четырех часов, так что я со спокойной душой вновь откинулся на кресле, которое, кстати, было намного менее удобное чем в частном самолете и ушел в медитацию. Мне надо подготовиться к «морскому путешествию», и разобрать как вообще действовать на глубине.
Атлантический океан. Тяжелый авианесущий крейсер Адмирал Кузнецов.
— Виктор! Думаешь мне твой человек поможет? У меня тут полсотни пловцов! И все они заняты! — стукнул по столу Беренков Артур Петрович, адмирал МФ.
