Вот пример, в котором вы практически все себя увидите. Приезжаю я как-то в Москву по работе – для обучения вождению. Приходит ко мне ученица на первое занятие, мы знакомимся, ее зовут Анна. Далее я прошу ее рассказать мне историю своего вождения и о том, что ей хотелось бы отработать на первом занятии. Анна рассказывает: «Права получила девять лет назад, но за руль сразу так и не села в силу различных причин. Сейчас у меня двое детей, четырех и восьми лет, кого-то нужно в садик отвозить, кого-то в школу. Муж постоянно на работе, развозит товар по городу на служебной машине. Получается, права есть, машина своя стоит около подъезда, садись да езжай, но я боюсь даже в нее сесть, не то что куда-то поехать. На такси уже кучу денег потратили, можно было вторую машину купить. Как быть? Тут подруга посоветовала ваш канал, начала смотреть. Неделя, вторая – и возникло желание и вера, что я тоже смогу. Так как вы живете в другом городе, я нашла местного инструктора и начала с ним заниматься, откатали занятий двадцать уже. И все бы ничего, потихонечку все получается, езжу, но вот с парковкой совсем беда. Ваши ролики о парковке уже наизусть знаю, в теории все понимаю, но как за руль сажусь – все из головы вылетает, применить на практике не могу. Поэтому сегодня и завтра хочу отработать с вами парковки».
«Понятно, – говорю я. – Значит, все ролики о парковке выучили наизусть? В теории все понятно, а на практике не получается? Хм… интересно. Хорошо, едем к ТЦ на парковку, там посмотрим, как и что у вас получается». Приезжаем. Перед нами самое обычное, стандартное по своим размерам парковочное место под 90 градусов.
Спрашиваю Анну: «Какой метод будем пробовать применять?» Их на моем канале три, я специально дал каждому из них название, чтобы на занятиях с учеником понимать друг друга. «Я не помню», – отвечает ученица. «Странно», – подумал я. Говорит, все ролики наизусть знает, а названия методов парковки под 90 градусов не помнит? «Ну ладно, давайте тогда возьмем самый распространенный метод – 45 градусов». «А, точно, давайте», – радостно отвечает Анна. «Но, чтобы мне понять, на каком именно этапе вы ошибаетесь, что именно не понимаете, расскажите мне сначала устно, в теории алгоритм действий, которые мы сейчас с вами будем выполнять, то есть первое, второе, третье и т. д., как в ролике, в общем». Как вы думаете, ученица смогла это сделать? Нет, кроме протяжного «Ну-у-у…», я ничего не услышал.
Для меня сложившаяся ситуация неудивительна, ведь у меня их десятки в месяц. Но возникает вопрос: как же вы знаете все ролики наизусть, если даже устно не можете перечислить три действия только одной парковки? И как потом ученик может применить на практике то, о чем даже не в состоянии рассказать устно, в теории? Задумайтесь об этом, друзья. И когда в следующий раз захотите сказать фразу «В теории знаю, но применить не могу», спросите себя: «А действительно ли я это знаю или просто думаю, что знаю?»
Записываем первый вывод: думать, что знаешь теорию, – не значит действительно ее знать.
Идем дальше. Бывает другая ситуация: ученик действительно знает правила или теорию, верно отвечает на вопросы в билетах по этой теме и даже может рассказать об этом устно. Например, описать какой-то способ парковки или алгоритм действий при определенном маневре. Но на практике у него все равно не получается применить свои знания. Почему? Давайте я опишу пару ситуаций, и вы все сами поймете. Эти примеры кому-то могут показаться знакомыми. Все правильно, я приводил некоторые из них в своей первой книге. Но они настолько показательны, что я решил рассказать о них и здесь.
У нас в городе есть железнодорожный переезд, перед которым установлен знак 2.5. Его значение понимают практически все люди, независимо от того, управляют они автомобилем или нет.
Данный знак называется «Движение без остановки запрещено». Согласно ПДД, мы должны сделать перед ним остановку в любом случае, неважно, есть кого пропускать или нет. Но хорошо ли водители понимают это на практике?
