С расположением в плацкартном вагоне мне повезло. Я лег на нижней полке (не боковушке) напротив Тани. Условия оказались вполне привычными. Даже в мое время такие поезда еще ходили вперемешку с новыми. Забавно получается: мы можем запустить спорткар в космос, модифицировать искусственный интеллект и придумать 100500 апгрейдов для смартфонов, однако старые составы по-прежнему ходят. Будущее пришло и лениво завалилось отдыхать. Все по Лукьяненко.
Конечно, с современными вагонами их предшественников не сравнить. Шторки и индивидуальное освещение? Тут этого нет. А еще в тамбуре курят. Не знаю наверняка, можно так делать или нет, но люди делают. И хорошо: не надо ждать остановок.
До поездки меня терзали организационные вопросы. Наш массовик-затейник (его, кстати, зовут Андрей) вдаваться в детали не стал, но кое-какие карты все же раскрыл.
В общем, у Андрея есть знакомая билетерша, работающая на вокзале. По его просьбе ответственная за билеты могла придержать несколько (иногда даже десятков) квитков. Списки нужны были ровно для того же: каждый билет именной, ибо поезд дальнего следования. Выяснилось, что ребята уже несколько лет выезжают на футбол, а значит, схема уже отточенная.
С проходом на матч похожая схема. Знакомый перекуп (или как их тогда называли) сметает нужное количество билетов (как именно, Андрей умолчал) и потом передает нашему затейнику при встрече. А тот уже распределяет.
Вот тут я и понял, почему советские люди были такие общительные и любили заводить знакомства. Иногда, (как в данном случае) это бывает ой как полезно.
— А ты уже был в Москве? — полюбопытствовала Таня и выбила меня из колеи.
Вопрос-то простой. Ответ тоже: да, был. НО! Это ж было в далеком будущем, а как выглядит столица в нынешней версии, я представляю слабо. Пришлось солгать:
— Один раз. Давно, в детстве. Почти ничего не помню.
— Я тоже была один раз. Пыталась поступить, но не прошла. Конкурс огромный.
Эх, Танюша. Я тоже в свое время пытался поступить в Москву. И так же безуспешно. На бюджет пройти шансов не было, а учиться платно было не по карману. Отдать около миллиона пусть и российских, но все же рублей за четыре года…. Слишком мощно для нас.
От воспоминаний о столице меня накрыла так называемая сладкая грусть. Вроде печально от того, что все в прошлом, но при этом радостно, что вообще было.
Отправляюсь в тамбур на перекур. Там уже стояли двое парней в каких-то странных, на мой взгляд, рубашках. Решаю не разглядывать их, а закуриваю, глядя на стену.
Вдруг в тамбур вошла женщина с ребенком. Она поморщилась, посмотрела на нас и выдала:
— Фу, накурили тут. Ходить невозможно!
— Фу, находили тут. Курить невозможно! — передразнил ее один из незнакомцев.
Женщина фыркнула и ушла, потянув ребенка за собой. Я докурил, выбросил бычок в заботливо оставленную металлическую банку из-под кофе и вернулся на свою койку.
Есть у меня традиция: спать в поездах. Полка, конечно, не супер комфортное лежбище, но вытянуть ноги и уложить голову можно. Не успел я расположиться, как сразу заснул.
*******************************************************
Проснулся я от того, что кто-то тряс мое плечо. Сильно так, со всей пролетарской ненавистью.
— Молодой человек, полчаса до Москвы! — донесся до меня голос проводника.
Пришлось через силу сесть. На меня уже смотрела Таня, которая мило прощебетала:
— Я чай попросила.
И правда: на столе уже стояли два стакана в тех самых металлических подстаканниках. Вот за это и люблю поездки в поездах. Классные стаканы, вкусный чай и приятная компания. Что еще нужно для счастья?
Обычно в последние минуты перед приездом люблю смотреть в окно. В первые разы вид меня завораживал: ряды стеклянных небоскребов сменялись цветастыми новостройками, изредка перебиваясь широкими автодорогами. Понятное дело, сейчас от этого пейзажа были только дороги. Остального не наблюдалось.
Поезд резко затормозил, из-за чего я едва не упал с полки. После этого началось настоящее копошение. Проводники спешно открывали двери, люди собирали манатки и стремились на выход.
Мы с Таней решили не спешить. А зачем? Толпиться желания не было, а покинуть вагон нам так и так дадут.
Белорусский вокзал, куда прибыл наш состав, практически не изменился. Разве что исчезли вывески МЦД, палатки с кофе и шаурмой, а также таксисты с бейджиками. Возможно, бомбилы тут и стояли, но без опознавательных знаков.
Дальнейший маршрут был знаком: дойти до здания вокзала, повернуть направо и пройти через арку. Там стояли сотрудники транспортной безопасности, вернее их советский аналог. Они выпускали прибывших, но не давали будущим пассажирам пройти. Интересно, а тут есть хоть какой-то досмотр вещей на входе на вокзал? В Смоленске я подобного не заметил. Возможно, из-за сонливости.
Замечаю толпу наших попутчиков. Андрей обратил на нас внимание и жестом позвал к себе.
— Итак, когда все в сборе. Матч начнется в 18:00, желательно за полчаса до начала быть у арены. Как добраться, знаете?
Многие кивнули, и я в том числе. В голове сразу построился маршрут со всеми пересадками.