Вскоре мы попали на Портовую улицу, где располагался один из множества других комплексов музея мирового океана, состоящий всего из семнадцати отдельных объектов. Однако посетить все сразу Вам не удастся, так как не все они находятся в Калининграде. Сейчас мы были на пороге историко-культурного центра «Корабельное воскресенье», расположенного во Фридрихсбургских воротах. Музей включает в себя два небольших комплекса: сами Фридрихсбургские ворота и Лодейный двор, находящийся на прилегающей территории. Мы решили туда зайти. Первым в зону нашего интереса попал первый комплекс, расположенный во Фридрихсбургских воротах. Там было два зала с экспозициями, которые повествовали об истории корабельного дела. Часть коллекции музея посвящена роли Петра Первого в становлении российского флота. Она занимает один из двух залов. Когда мы туда зашли, женщина, проверявшая у нас билеты, включила небольшой фильм о петровском реформировании и о том, как он сам обучался корабельному делу, представляясь Петром Михайловым.
Во втором зале были экспозиции, посвященные допетровской эпохе. В основном это были различные челны, ладьи и другие суда, которыми пользовались в Древней Руси. Ну и, конечно же, ко всему этому был приложен десятиминутный фильм.
Основу же комплекса Лодейный двор составляют, собранные в различных регионах России действующие образцы традиционных средств передвижения по воде. Коллекция лодок постоянно пополняется.
На втором этаже, в уже крытом помещении, музей продолжается. Там в подробностях можно увидеть названия всех головных уборов людей, которые несут бремя службы на воде. Однако экспонаты руками трогать не разрешается.
Меня и маму заинтересовали манекены, переодетые в морскую форму. Они выглядели, как настоящие люди. Вообще одежда военно-морского флота очень красивая. У каждого звания есть комплект зимнего и летнего варианта одежды. Например, у матросов это обувь, брюки, матросский воротник, головной убор – бескозырная фуражка, к которой крепится лента с названием корабля, либо с надписью «Военно-морской флот» и рубаха, поверх которой в холод надевается шинель, бушлат или пальто. Кроме этих предметов у каждого моряка есть тельняшка, перчатки и шапка-ушанка.
Наиболее интересная форма военно-морского флота – дембельская, а вернее причина и процесс ее возникновения. По старым негласным правилам, солдат, отслуживший до 6 месяцев, считался духом, не имел никаких прав и обязан был выполнять приказы старшего призыва. После прохождения шестимесячной службы объем его прав увеличивался за счет поступления молодого пополнения. А когда солдату оставалось служить 100 дней, он считался «дембелем». В связи с этим подготовка дембельской формы начиналась именно в тот срок силами самых грамотных и работящих солдат младшего призыва. Форма ушивалась по фигуре, а на рукавах красовались новые шевроны и нашивки, желательно с солидными надписями.
Мне очень понравился этот музей и родителям тоже. Счастливые и преисполненные познанием мы направились к дому. Вскоре за нами приехал Женя. Он помог нам затащить вещи в багажник и посадил в машину. По дороге мы рассказывали ему о том, что видели, свои эмоции и впечатления.
Жалко было прощаться с Калининградом. За эти дни он очень полюбился мне. Я никогда не забуду замечательную экскурсию с Артуром и все, что произошло со мной в этом городе, будет еще долго греть мое сердце теплыми воспоминаниями. Возможно, когда-нибудь я еще вернусь сюда. По крайней мере, я бы очень этого хотела.
Мы поблагодарили Евгения за гостеприимство, и зашли внутрь аэропорта. Пройдя все проверки, мы заняли места в зале ожидания. В 17:45 началась посадка и около стойки выстроилась огромная очередь. Как обычно, в суматохе мы пробрались в самолет и заняли посадочные места.
Полет проходил два часа. В 21:15 самолет сел в аэропорту Шереметьево. Мы вызвали такси, чтобы быстро домчаться до дома, но не тут-то было. Ожидание машины из привычных 15 минут переросло в полтора часа. Оказалось за время нашего отсутствия, в любимой столице всю неделю не прекращались дожди, и некоторые дороги к аэропорту просто-напросто затопило. Из-за этого на объездных путях скопились машины, образовав пробку.
По итогу нашей поездки я полюбила этот чудесный город. Его история сложна и удивительна. Об этом свидетельствует множество достопримечательностей, сохранившихся сквозь века.
История этого замечательного места берет свое начало со второй половины 13 века, когда рыцари Тевтонского ордена заложили крепость на возвышенности и назвали ее Кенигсберг, что в переводе означает «Королевская гора». Впоследствии он дважды переходил к России. В первый раз это случилось в 1758 году по итогу Семилетней войны. Однако в 1762 году решение было пересмотрено, и город был возвращен Прусскому королевству. И вот после Второй мировой войны, когда СССР была передана часть территорий, Кенигсберг превратился в Калининград, в честь партийного деятеля Михаила Ивановича Калинина – «всесоюзного дедушки», находившегося у власти на протяжении 27 лет.
