В два встали, с некоторым трудом. Видно уже сказывается, что вторую ночь толком не спали. Вышел прогулять собаку, весь двор заставлен транспортными средствами. Довольно свежо. На въезде – от руки написанная табличка “Мест нет”. Вот так – то! Мы вовремя приехали. Около нулей все заполнилось. Я запихнул в себя подобие завтрака в виде бутерброда с сыром, яйца и вареной картофелины. На выезде взяли телефон администратора, с прицелом на перспективу следующего года, сдали ключи и сказали спасибо этому дому за комфортный приют. Теперь нам к своему. Выехали на ночную трассу. Пока окончательно не отошел от сна, вел машину с относительно небольшой скоростью, километров восемьдесят в час. Пришлось открывать банку энергетика, чтобы прийти в себя. После этого мозг встал более – менее на место и мы набрали крейсерские “сто десять”, чтобы домой приехать хотя бы к обеду. Населенные пункты Павловск и Лосево проехали без вопросов, нигде не тыкались, только немного замедлились, со 110 до 60 в час. Дорога со всех сторон уставлена дальнобойщиками, расположившимися на ночлег и только – только начавшими просыпаться. Еще часок – другой и здесь все встанет, когда все начнут вылезать из берлог на дорогу. Тем более, что перед Воронежской областью дорога сузилась до одного ряда в каждом направлении. Ее конечно, расширяют, и работы ведутся масштабные, но дело это, сами понимаете, небыстрое. Но на часах около шести утра и большая часть народа еще спит. Дорога практически свободная. Начался первый платник и снова мы едем в два ряда, изредка останавливаясь для дозаправки и посещения санузла. С одной из заправок, на которой заправиться не удалось ввиду отсутствия бензина, чуть не вырулили под большегруз, перевозивший какой – то негабарит военного назначения. Немного повизжали тормозами, подудели друг на друга и разъехались с миром. Ну туплю я уже, две ночи толком не спав, что поделать. За Воронежем закончилось лето. Причем его граница на небе была четко очерчена. Над нами нависли серые, низкие тучи, иногда налетал мерзкий, моросящий дождик. Стало как – то тоскливо. Некоторое время играли в догонялки с какой – то девушкой, ехавшей на раскрашенном в стиле “фэнтези” Шевроле – Тахо. 128 лошадок, да еще и груженый, против 400 – силы немного не равны, но мы мило улыбались друг другу через окна. Затем они съехали на заправку и мы с болью в сердце покинули это чудесное общество. Иногда дождик становился сильнее. Про себя отметил, что не напрасно ухлопал в общей сложности два дня своего драгоценного отпуска, зачищая на машине ржавеющие места и обрабатывая зачищенное грунтом – эмалью по ржавчине “Хамерайт”. Теперь мой аппарат более – менее защищен от непогоды. До Москвы добрались без заморочек и приключений. У памятника “Воину Евгению”просигналил, отдавая дань уважения и памяти. Вот кого нужно канонизировать, как святого, а не слабовольного дурака Николая номер два, развалившего страну и получившего по заслугам. Еще пусть Горбачева канонизируют. Ельцину целый центр отстроили в Екатеринбурге. Храм Осириса, блять! А парня действительно замучили за Веру и Отчество. Ан нет... Не тот уровень, видать... А сколько таких было замучено в передрягах начала и конца ХХ века по вине слюнтяя – царя и президентов, одного – предателя, а второго – пьяницы... Однако ореол святости на слюнтяе, и почти – на пьянице, а не на том, кто его действительно выстрадал. Не то что – то с Русской православной церковью, не то... не те ценности, не те... На паре пунктов взимания платы приходилось сдавать назад, выпуская из коридора для тех, кто едет по транспондеру очередных очень хитро сделанных, или попросту тупоголовых, которые не обращая внимания на надписи “Только по транспондеру” и “Наличные не принимаются”, вылупив глаза лезут на свободное место. Миновали последний платник. Здравствуй, родимый МКАД! Долго мы не виделись! Встал в четвертый ряд – как будто и не было того отпуска и дороги, длиной более полутора тысяч километров по семи субъектам нашей необъятной Федерации. Крым, Краснодар, Ростов, Воронеж, Липецк, Тула, Москва... Вроде никого не забыл. На МКАДЕ – тоже уйма бычья и баранов. Часть транзитные, часть приехавшие и присосавшиеся к столице, как кенгурята к сисе. Однажды подобные новые масквачи здорово повеселили всех, ехавших по “Рязанке”. Наглухо тонированная белая Лада – Приора хэчбек, с московскими, подчеркиваю, номерами, ехала куда – то. Даже сквозь закрытые окна дорогу сотрясали супер-басы чего – то этнически специфического. Пневмоподвеска с ярко – синей подсветкой под днищем, на которую ухлопали наверное столько денег, сколько стоила сама новая Приора, творила чудеса. То перед машины поднимался вверх, то наоборот, вверх поднимался зад, словно машина плыла по волнам. Зрелище было – ну просто залюбоваться! Сопровождаемая восторженными взглядами окружающих, чудесная машина, гордо подняв нос, свернула на дублер Рязанского проспекта, где начала ускоряться, рявкая здоровенным глушителем, словно Порше. Но задранный капот помешал увидеть главное – “лежачего полицейского”... Подпрыгнув гордо поднятым передом еще выше, отечественное чудо техники благополучно приземлилось гордо опущенным задом на “лежачего”, отбросив задний бампер так же, как это делает ящерица со своим хвостом в момент опасности... Некоторое время после этого, весь Рязанский проспект ехал зигзагами... Иногда вообще складывается впечатление, что все московские ублюдки, независимо от этнической принадлежности стараются вылезти на дорогу перед тобой. Между Рязанским проспектом и Носовихинским шоссе немного потолкались. Напоследок. Показались “летающие тарелки” на реутовских башнях. А вот и знакомый отворот. Мы дома. Дорога закончилась. Отпуск тоже скоро подойдет к своему завершению. Иногда возникает ощущение говенности бытия. Скоро на работу... И до следующего года, с новыми дорогами и впечатлениями.
