Прежде, чем навалиться на технику, внимательно осмотрелись вокруг. Завалили затаившегося мертвяка, обнаружили много полезного. Ну как же? Коровник — и без скважины. Нашли такую, да не одну — пару. Отвинтили оголовки, вытащили погружные насосы — нечего им тут больше делать, а в Селе — пригодятся. Нашли и генератор, хороший, «хондовский», на 10 киловатт. Экспроприировали. Видимо, фермер всё-же был мужик продуманный, внимательный. Понимал, что в глуши главное — надёжность, на китайский ширпотреб не разменивался. Где он теперь — остаётся догадываться. Хозяйский дом — по внешним признакам — закрыт, гараж пустой. В сторону леса ведут следы нехилых «галош» — «свомперы», и межколёсное расстояние даёт пищу для ума, что и агрегат у мужика был соответственный. Лесами зачем-то пошёл, а вот дошёл ли куда… Как выяснишь? По этим признакам ясно, что в доме его искать нечего. Что и подтвердила проверка — всё, что могло бы представлять интерес, куда-то испарилось.
Все трактора завелись без особых проблем, хоть и пришлось им постоять. Тем не менее, поковыряться пришлось, не без этого. Через пару часов, пролетевших за работой незаметно, из Села пришёл «Камаз» с ветеринаром и двумя плотниками. Подивившись на то, что творится на месте, мужики споро сколотили подобие пандуса из подручного дерева, ветеринар осмотрел коров, и вколов им что-то с помощью огромного шприца, дал добро загонять. Загоняли миром — скотина упиралась, пыталась бодаться. Но куда ей справиться с тридцатью мужиками — погрузили, привязали. Забрав скотину и одного из мужиков, побывавшего на коровнике, и получившего спазм горла — так, вероятно — от одолевших несчастного рвотных позывов, «Камаз» ушёл на Село. Попрощались и снова впряглись в работу: на трактора цепляли навесное — плуги, культиваторы. Подцепляли прицепы — бортовые, опрыскиватель, цистерну. Загружали добром, запчастями. Нашлось и топливо, да не мало — мужик цистерну в землю в копал. Прикинули — да тонна будет. Хорошо, что насос нашёлся — перекачали всё, что было в прицеп-цистерну. Что в нём было до этого — одному Богу известно. Но выбирать не пришлось…
Вышли обратно уже потемну. Колонна сильно растянулась, а за рули и рычаги пришлось посадить и тех, кто за ними от роду не сидел — а что делать, прав был Волчок, требуя перевода механиков и механизаторов под своё крыло. Старые трактористы в темноте уже кое-как на пальцах объясняли неучам, что да как. Поэтому во избежание аварий пришлось держать дистанцию. Слава Богу, обошлось. С грехом пополам вернулись с добычей. Загнали технику, поглушили; даже не расцепляясь, собрались в сарае и хорошенько отметили первый удачный день мародёрства. Строили планы назавтра — наметили как следует пошерстить в стороне Рамешек, а пятеро двинут в Волково — надо бы забрать трельёвщик лесхозовский. Довольные итогами минувшего дня, разошлись заполночь.
На следующий день им снова улыбалась удача — группа разжилась и трельёвщиком, и кран на шасси «Урала» подхватила прямо с шоссе — бросили его, ещё четыре ДТшки, а уж под конец совсем покатило — прямо с поля сняли Т-150 на гусеничном ходу с плугом. Притащив всё это богатство вечером на базу, пришлось чесать в затылке — ставить было уже некуда. Да и не нужно, наверное, больше — с этим бы разобраться. А если вспомнить, к примеру, о том, что топлива на Селе — мизер, то вообще грустно станет. В общем, решили посвятить следующий день автотранспорту и топливу, а двигать дальше — в сторону Рамешек. Русков, сходу вникнув в суть проблемы, рекрутировал ребятню — идти по дворам и собирать канистры, баки — всё, во что можно лить бензин и соляру.
