- Придурок, - поставил диагноз Хоаран. - Байк - это не велосипед и не машина. Водить байк уметь надо, это сложнее. И байк надо выбирать и настраивать именно под себя. Или байк должен тебя выбрать. Сам. И ты вообще привык к автоматике и электронике, но тут уже управление полностью будет зависеть от тебя. Ты пока к этому явно не готов.
- Чушь какая…
- Угу. Ладно. Что в городе опаснее всего, если едешь на байке?
Джин задумался прочно. Простых вопросов ждать от рыжего не приходилось, так что…
- Э… Большие автомобили и автобусы? - предположил он. - Дорогу из-за них не видно.
Хоаран вздохнул и хмыкнул.
- Не так безнадёжен, как думалось. Люфтганза* - это, конечно, не лучшая вещь, но всё же - неверно. Дать ещё одну попытку?
- Лучше сам скажи… - проворчал Джин.
- Стрелки и животные, - просветил Джина Хоаран. - И не только в городе. Любое животное, угодившее под колёса, всегда становится причиной падения. Даже мелкое. Хуже всего - собаки. Особенно, если у водителя с нервами не всё в порядке. Стрелки на дорогах, указывающие направление, делают из… В общем, это специальный износостойкий материал. И если на них попадает хоть немного масла или воды… Понятно, в общем.
Да уж, понятнее некуда. Джин почувствовал себя так, словно ни разу в жизни на мотоцикле не ездил.
- Трамваи ещё. Не сами трамваи, конечно, а трамвайные пути. Летающие покрышки, мусор на дороге, тихие улицы… Много чего. А ты даже с пассажиром тогда тормозил позорно, прохлопав ушами, что тормозной путь будет длиннее, чем обычно. Ну и да, я тогда пребывал в тихом ужасе, наблюдая за тем, как ты обращаешься с задним тормозом.
- И как я с ним обращаюсь? - обиделся Джин.
- Неразумно. Даже для “хлама”. Хайсайд знаком?
- Э?
- Например, ситуация: внезапно впереди все резко тормозят и пытаются вдруг что-то объехать. Ты, скорее всего, будешь давить на передний тормоз с постепенным усилением, так?
- Ну. Задним тормозом тоже буду.
- Не сомневаюсь. И будешь делать это сильнее, чем надо, в итоге у тебя начнёт заносить “хвост”. Что будешь делать?
- Уберу ногу с педали.
Хоаран расхохотался.
- Хайсайд. Вот и познакомились. Ну тебя к чёрту, точно больше и близко к байкам не подпущу.
- Ничего не понял, - честно признался Джин.
- Объясняю. Когда ты уберёшь ногу с педали, заднее колесо снова сцепится с дорогой, байк резко выпрямится, а ты красиво полетишь вверх тормашками. Хайсайд. Даже если хвост байка будет сносить, затормозить это не помешает. Нельзя ногу убирать с педали, понял? Начало торможения у тебя было бы совершенно верным, но убранная с педали нога… - Хоаран снова развеселился.
Джин чувствовал себя уже так, словно его разводят как лоха ушастого.
- Он не летал, - тихо проронил Джин, припомнив, как ездил на байке тёмный.
- Чжин, ты полетишь, гарантирую. Ты не он. Так… иди сюда.
Хоаран подозвал его к “япошке”.
- Разверни, теперь кати, а теперь останови резко. Угу. Ощущения? - Джин промолчал, и Хоаран, указав на один из своих байков, продолжил: - Теперь попробуй повторить с этим…
Ну, получилось, хотя не так просто. Мотоцикл почему-то показался тяжёлым и трудно управляемым.
- Дошло или нет? И ещё это просто “шкура” - без начинки. Мотора нет, видишь? Кроме того, этот зверь по мощности превосходит твои “колёса” - литр*. И чуть меньше двух сотен лошадок. Ну-ка…
Хоаран неожиданно перекинул ногу через лёгкий мотоцикл Джина, ловко разобрался, что там к чему, завёл.
- Ворота открой, - коротко бросил Джину.
- Вот наглость! Ты же говорил, что чужого коня без спроса…
- Заткнись, а? Ты не байкер даже в простейшем смысле этого слова, это во-первых. Во-вторых, ты действительно против?
- Не против, но… - Джин вздохнул и поплёлся открывать ворота. Всё-таки в этом вопросе он рыжему вполне доверял - Хоаран ни за что не стал бы рисковать байком, даже самым паршивым.
То, что он вытворял на площадке перед гаражом и на улице… Невольные свидетели, вероятно, решили, что угодили на мото-шоу. А когда рыжий псих сделал разворот на переднем колесе, умудрившись ещё и шикануть - крутанул “япошку” на 360 градусов дважды помимо уже нужных, - из раскрытых окон домов посыпались бурные аплодисменты. В гараж он вернулся не менее лихо, развернувшись уже на заднем колесе и аккуратно приземлив “коня” на оба “копыта”.
- Он очень послушный и лёгкий - в плане езды, и неплохо то, что четырёхтактник*, - пожал плечами Хоаран. - Но контроль слабый - в плане фигурного вождения. И мортеры почти убитые от рождения.
- Что убитое?
- Амортизаторы. Честно говоря, он скоро и весь совсем убьётся. Видишь, уже территорию метит*. Или ты просто паршиво смотришь за ним.
- То есть, ты мог бы на таком…
