Домой Жемчужников вернулся уже заполночь. «Маленький фуршетик» по обыкновению обернулся грандиозным банкетом с многократной переменой блюд. Но приглашающая сторона, шоколадная фирма «Алёнка» была рекламодателем «Фейса», потому пришлось выдержать испытание до конца. Питер сложил пакеты с дарами «Алёнки» на стол в гостиной и включил автоответчик телефона.
Сообщений было несколько.
Сестра из Америки, у них все ОК, перезвонит завтра.
Директор «Алёнки» напоминал о фуршете — похоже, эта информация слегка протухла.
Так… Просят снять материал об усыновлении детей за границу — с чего вообще этот милый женский голосок решил, что «Фейс» собирается заниматься этой темой. С какого перепугу — как говорит в таких случаях его русский сотрудник Белых. Хотя, в принципе, это идея…
Убедительно просят проверить факты по приватизации завода резиновых изделий номер два в Одинцово. Голос бархатный, интеллигентный. Либо маньяк, либо бывший хозяин завода.
А вот этот сиплый голос его сегодня уже порядком извёл ещё по мобильному. Откуда эти русские всё узнают? Сиплый просил, точнее, требовал снять материал по сносу гостиницы «Россия». Лучший, между прочим, материал третьего выпуска. Конечно, сейчас Жемчужников всё бросит и помчится менять практически свёрстанный номер! И Питер уже в шестой раз ответил сиплому «нет». Правда, это последнее «нет», в отличие от предыдущих пяти, услышал только автоответчик.
Сколько таких угроз и просьб ему приходилось выслушивать каждый день? Не счесть! Письменно и устно, и по телефону, и по факсу, и по э-мэйлу. Обычно всё шло по стандартной схеме: сначала предлагали деньги, а потом начинали пугать и материться. Странные эти русские… Питер никак не мог понять логики своих соотечественников. Они бы ещё подмётные письма писали, в самом деле!
Чтобы высококвалифицированный журналист двадцать первого века добровольно отказался от «убойного», как здесь говорят, материала? Да никогда в жизни!
Уже с утра по всем информационным каналам передавали материалы о «наезде» налоговиков на нефтяную компанию УКОС. В стеклянной высотке УКОСа возле Белорусского вокзала происходила выемка документов. Похоже, по уже отработанному сценарию.
Глава совета директоров Алексей Ходырев УКОСа срочно прибыл в Москву из Баку, где вёл переговоры о прокладке нового трубопровода. И, похоже, зря это сделал. Его прямо от самолёта вызвали в Генпрокуратуру, где с него была взята подписка о невыезде.
У Гоши на одиннадцать тридцать была назначена встреча с вице–премьером Демьяновым. По пути в Белый дом Гоша позвонил Ходыреву, но все известные ему телефоны Ходырева или были заблокированы или попросту не отвечали. В офисе компании сообщали только то, что Ходырева пока нет на рабочем месте.
Встречая Гошу в кабинете, Демьянов вышел из за стола и долго жал Гошину руку, приговаривая:
— Об УКОСе потом, потом. Сначала — о более важных делах.
Хотя Гоша в данный момент ситуацию с УКОСом и считал едва ли не самой важной темой, ему пришлось уступить вице–премьеру. Тем более, что это касалось его непосредственных интересов. Точнее, интересов «Севернефти».
Передав вице–премьеру документы, Гоша вкратце рассказал о развитии Немало — Корякской ситуации. И о планах на ближайшее будущее.
Уже весной должна была начаться разработка двух новых месторождений — «Медвежьего» и «Южного». Так что всё шло в полном соответствии с подписанным в прошлом году с правительством соглашением. Даже с некоторым опережением. Гоша планировал, что налоговые поступления в казну к концу года увеличатся минимум на сорок процентов.
— И я считаю, — уверенно вёл свою линию Гошу, — что правительство могло бы пойти на некоторое перераспределение налогов в пользу Белоярского края. Это позволит быстрее и чётче соединить усилия «Севернефти» и местной власти.
— Я уже имел на эту тему разговор с губернатором Петуховым, — кивнул Демьянов. — Готовьте документы, Георгий Валентинович. Я думаю, правительство поддержит.
— Всё готово, — Гоша протянул Демьянову проект. — Если будем работать по плану, то уже через год Белоярский край получит два новых аэропорта и полторы тысячи километров железнодорожных путей. В проект готовы инвестировать серьёзные средства наши китайские коллеги. Соответствующие договорённости с нашим МПС тоже есть. Объёмы перевозок по Транссибу в ближайшие четыре года можно будет увеличить практически втрое.
