Дейвис заметил на экране своего радара цель, которая кружила над эскадрой. Затем объект, оставив эскадру, занял позицию рядом с ведомым Дейвиса - приблизительно в трех милях позади самолета лейтенанта-коммандера. С авианосца поступило сообщение, что цель видна и на корабельных радарах. Минут через пять цель стала удаляться со скоростью свыше 1000 миль в час, и была видна на радаре Дейвиса, пока не вышла за пределы досягаемости самолетного радара - то есть удалилась более чем на двести миль. После полета Дейвис узнал, что цель находилась на экранах корбельных радаров около семи часов. Что же это за странное "влияние условий распространения", которое вначале несколько часов кружит над эскадрой, затем в течении пяти минут следует за самолетом и наконец улетает восвояси на высокой скорости?
В другом случае, когда так же сочетались визуальное и радарное наблюдение за объектом, служба наземного наблюдения за воздухом засекла НЛО, паривший в восточной части небосклона поблизости от Рапид-сити, штат Северная Дакота, 12 августа 1953 года. Наземные радара начали следить за объектом и Ф-84, следовавашим за ним. Ф-84 преследовал НЛО на протяжении 120 миль. Когда пилот прекратил погоню и развернулся, чтобы лететь обратно на базу, неопознаннный летающий объект последовал на самолетом. Второй Ф-84, посланный на перехват этого же объекта применил радарный "захват" цели (автоматически наводящий самолет на НЛО). Однако, когда на прицельном радарном устройстве, стал мигать красный сигнал, показывающий, что перед самолетом находится плотный вещественный объект, пилот испугался и и запросил разрешение прервать преследование. Кульминцией этого эпизода был момент, когда на экранах наземного слежения были отчетливо видны и НЛО, и Ф-85, а пилот в воздухе видел неизвестный светящийся белый объект, летящий на высокой скорости впереди самолета. В данном случае фотоснимки, сделанные фотопулеметом, дополнили показания пилота о том, что он видел.27
Вот еще один эпизод: в сентябре 1950 года самолет ВМС США стартовал с авианосца у берегов Кореи с заданием атаковать колонну неприятельских грузовиков, передвигавшуюся в нескольких сотнях миль от реки Ялуцзян. После полета оператор радара на самолете сделал следующее сообщение:
Я смотрел вниз, высматривая неприятельскую колонну... и вдруг внезапно заметил две большие круглые тени, с большой скоростью передвигавшиеся по земле с северо-западного направления... Тогда я посмотрел вверх и увидел объекты, отбрасывавшие тени. Они были огромными. Это я понял, как только взглянул на экран радара. Они двигались с приличной скоростью - приблизительно 1000-1200 миль в час. Мой радар показывал, что объекты находятся на расстоянии полутора миль от самолета, когда они внезапно остановились, дали задний ход и начали двигаться какими-то дергающимися или судорожными рывками. Моей первой реакцией была, разумеется, попытка открыть огонь. Я привел в готовность оружие, что в свою очередь автоматически привело в готовность фотопулемет. Но как только я приготовился стрелять, вышел из строя радар. Экран засветился чрезвычайно ярким светом... Я понял, что радар глушат со стороны и расчитывать на него нельзя. Тогда я начал вызывать авианосец. Но не успел и дважды произнести пароль, как вышел из строя приемник, - в наушниках слышлось только странное жужжание. Я попытался перейти на две других частоты, но так и не смог связаться с кораблем. Каждый раз, как я переключал частоту, частотная полоса какое-то мгновение была чистой, а затем вновь начиналось жужжание. 28
Этот очевидец описывает объекты как некие подобия серебристых зеркал, окруженных красным сиянием. По форме они напоминали конические соломенные шляпы китайских кули с продолговатыми светящимися илюминаторами. Верхнюю их часть окружало сверкающее красное кольцо, и когда объекты маневрировали вокруг самолета, делалась видной округлая угольно-черная зона.
Веьсма любопытная подробность этого сообщения - очевидец считает, что НЛО создали помехи работе радара в тот момент, когда он приготовился открыть огонь. Каким образом пилоты НЛО узнали, что оружие на самолете готово в бою? Эта подробность должна была бы, кажется, снизить достоверность сообщения. Однако выясняется, что подобный прямой и непосредственный ответ на мысли наблюдателя описываются во многих отчетах о встрече с НЛО. Ниже вы найдете еще один случай столкновения военных с НЛО в Иране (страницы -).
Хочу заключить этот раздел описанием случая,когда НЛО наблюдалось одновременно и радаром, и невооруженным глазом. Он имел место 13-14 августа 1956 года неподалеку от Лейкенхита, Англия, и приведен в "Докладе Кондона", откуда я и взял его краткое описание.
