Посвящается крепким духом бойцам тайного фронта в Великой Отечественной войне

<p>Часть первая</p><p>Битая карта абвера</p>

Из личного дела Н. С. Магуры:

1926 г., приказом № 26/2 от 10 января награжден именным оружием – маузером № 6822.

1931–1933 гг., исполнял обязанности начальника особого отдела Сталинградского областного управления ОГПУ – НКВД, по совместительству – зам. председателя городского Осавиахима.

1934–1935 гг., учился в столичном Институте красной профессуры. 1935 г., преподавал в институте спецкурс. 1936 г., присвоено звание «Почетный чекист».

1937 г., понижен в должности, спецзвании за связь с репрессированными руководящими работниками УНКВД[76], горисполкома, военкомата.

1938 г., 2 апреля арестован, находился под следствием. Освобожден 15 июля, направлен в р. п. Средняя Ахтуба в райотдел милиции младшим инспектором.

1940 г., 30 марта восстановлен в звании капитана госбезопасности, зам. начальника 2-го отдела (контрразведка) Сталинградского УНКВД.

Рапорт в Главное управление Комитета государственной безопасности Народного комиссариата внутренних дел СССР был лаконичен:

2 июня сего 1940 г. в 8.20 из столицы на легковой автомашине

«хорьх» (дипл. номер П 07–66) отбыл пом. военного атташе германского посольства в СССР гр. Кребс Г. В консульском отд. НКИД заявил свой маршрут как Москва – Сталинград – Энгельс и обратно.

В тот же день в 10.30 в почтовое отделение на Сивцевом Вражке сотрудница германского посольства гр. Грейзер Матильда отправила телеграмму-молнию следующего содержания:

Сталинград отделение связи 15 до востребования

Перенскому

Конце пятидневки купи билет каюту люкс теплохода Минин Пожарский тчк Кордия.

На следующий день в ГУГБ НКВД с пути следования «хорьха» поступили сообщения:

П 07–66 проследовал по автотрассе через Тулу, Скопин… через

Ряжск… через Мичуринск, Грязи… в 10.15 отбыл из Борисоглебска. Сопровождать не представилось возможным, объект оторвался от наблюдения.

1

В накаленной безжалостным солнцем машине дышалось с трудом – чувствовалось приближение юга, степных просторов. Кребс включил миниатюрный вентилятор, но тот оказался не в силах разогнать духоту, пришлось сдернуть галстук, расстегнуть до пояса пуговицы рубашки, хлебнуть из бутылки пару глотков боржоми.

«Еще час-другой, и испарюсь, – скривился Кребс, проглотив солоноватую минеральную воду. – Хорошо, что предусмотрительно выехал ранним утром, когда нет ужасающего пекла».

Захотелось свернуть с дороги на обочину, выйти из машины, передохнуть в тени дерева, но время поджимало, в Сталинград следовало прибыть не позднее четвертого июля. И Кребс остался в нагретом «хорьхе», поругивая себя за то, что не догадался взять в посольском гараже машину с открывающимся верхом.

«Впрочем, на другой не поспел бы к нужному сроку. Кроме того, энкавэдэшники легко бы сели на «хвост», контролировали каждый мой шаг. Пусть теперь попробуют догнать машину с восьмицилиндровым двигателем!.. Отчего вспомнил НКВД? Слежки нет, иначе бы заметил. Или русская разведка работает чисто, как говорят в России, «комар носа не подточит»? А может, просто чекистов не заинтересовал вояж помощника германского военного атташе на восток?». По лицу стекали струйки пота, мешая смотреть на бесконечную ленту шоссе. Липкие ладони плохо чувствовали руль, и Кребс затормозил, насухо вытер руки, промочил горло очередным глотком из бутылки.

Перейти на страницу:

Поиск

Книга жанров

Похожие книги