— оказать помощь союзным военно-воздушным силам в создании радионавигационных сооружений и сооружений для воздушного оповещения.
В соответствии с этим приказом был создан резерв группы «Аламо» в составе 503-го парашютного полка и 34-го пехотного полка, находившихся соответственно в Холландии и на острове Биак. 503-му парашютному полку было приказано быть в готовности для немедленной переброски по воздуху в Нумфор. Так как мы не располагали достаточным количеством транспортных самолетов С-47 для переброски всего полка в один рейс, было решено произвести переброску побатальонно. С командующим морской амфибийной группой № 7 была достигнута договоренность о том, чтобы он выделил достаточное количество пехотно-десантных судов для переброски, в случае необходимости, 34-го пехотного полка с Биака на Нумфор. Полк должен быть готов погрузиться на суда через 24 часа после получения приказа.
За несколько недель до дня «Д» 5-я воздушная армия (генерал-майор Уайтхед), действуя с аэродромов, расположенных на островах Ови и Биак, нейтрализовала аэродромы противника на острове Нумфор, в Маноквари и в районе залива Гелвинк. Таким образом, возможности японской авиации противодействовать нашей высадке были ликвидированы или же по меньшей мере сокращены до минимума.
До высадки и во время последующих операций союзные военно-морские силы, действовавшие в заливе Гелвинк и в северо-восточном направлении, предотвратили переброску японцами подкреплений и предметов снабжения на остров Нумфор. Для этих целей использовались торпедные катера. Морское оперативное соединение № 77 под командованием контр-адмирала Вильяма Фехтелера перевозило войска и предметы снабжения, сопровождало конвои и оказывало поддержку боевой группе «Циклон» своей корабельной артиллерией во время высадки и при бое на берегу.
В связи с тем что высадка должна была производиться в районе, где были расположены основные оборонительные позиции противника, флот и авиация проводили более интенсивную бомбардировку, чем в предыдущих операциях. За 80 минут до высадки 3 крейсера, 23 эсминца и 3 пехотно-десантных судна с расположенными на них ракетными установками открыли огонь по береговому району у Камири и по сооружениям противника около Намбера. За 15 минут до высадки огонь корабельной артиллерии был перенесен на фланги этого берегового района. В это время 33 бомбардировщика В-24 подвергли бомбардировке береговые сооружения, а 6 самолетов В-25 и 16 самолетов А-20 подвергли пулеметному обстрелу и бомбардировке оборонительные позиции противника на холме к югу от аэродрома Камири. Авиационная подготовка проводилась под контролем офицеров военно-воздушных сил, находившихся на флагманском корабле, и офицеров связи, высаживавшихся на берег вместе с войсками. Принимая во внимание, что силы японцев на острове Нумфор были слабыми, эта бомбардировка казалась неоправданно сильной. Однако я считал, что лучше превысить интенсивность бомбардировки позиций противника, чем понести излишние потери в живой силе и технике при высадке.
В 07 час. 30 мин. в день «Д» передовой эшелон 158-го пехотного полка высадился на берег около юго-западной части аэродрома Камири. Спустя некоторое время на берег с танкодесантных судов по рампам были выгружены танки и артиллерия.
Широкий коралловый риф, который войска должны были преодолеть при движении к берегу, представлял собой серьезное препятствие, так как на нем было много скрытых глубоких ям. Гусеничные транспортеры-амфибии, вооруженные огнеметами, и грузовики-амфибии вначале использовались для переброски техники и предметов снабжения. Однако вскоре подрывные команды военно-морских сил проделали проходы в рифе, а береговой батальон 593-го инженерно-берегового полка построил дорогу, проходящую через этот риф, которую можно было бы использовать во время отливов.
Колесные транспортные средства доставлялись на берег только во время отливов, но и в этом случае многие из них попадали в ямы и тонули. Они в таком случае вытаскивались бульдозерами и «аллигаторами». К счастью, в данном районе не было подводных препятствий и мин.
В связи с обстрелом корабельной артиллерией и бомбардировкой авиации противник оставил аэродром Камири и береговые оборонительные позиции и отошел в коралловые пещеры, расположенные к югу от аэродрома. Бомбардировка была настолько эффективной, что японцы, если не считать артиллерийского и минометного огня, который они вели в течение некоторого времени по береговому району, не оказали сопротивления при высадке наших войск, и мы быстро продвинулись к аэродрому. Небольшая группа противника, находившаяся на аэродроме, была настолько ошеломлена бомбардировкой, что была не в состоянии оказать какое-либо сопротивление.