Год назад я приобрёл второй самолёт. И если птичка Люка моя на 65 %, француз по-прежнему занимается авиаразведкой для нас и в интересах РА, то экипаж второго самолёта полностью моя собственность и находится в свободном плавании. Дело в том, что Эми мечтала научиться летать и этим заразила своего жениха. Вот они вдвоём втихаря и брали почти семь месяцев уроки пилотажа, платя инструктору из своего кармана. А когда они выросли в мастерстве и стали летать самостоятельно, я купил самолёт за счёт нашей фирмы. Собственно, это мои деньги, но желательно, чтобы они работали. Вот я и решил совместить приятное с полезным и начал зондировать рынок поддержанных самолётов. Изначально планировалась четырёхместная Цесна или что-либо подобное. Но когда мне предложили двухмоторный самолёт, я задумался. У него были проблемы с электрикой. Коротнула проводка, её частично заменили, но мотор не запускается. А если удаётся, то происходит самопроизвольное включение/отказ цепей. Ремонтная служба запросила очень значительную сумму за капитальный ремонт электрохозяйства. Тогда владелец решил, что проще продать этот и купить другой самолёт. Но мой Дмитрий Алексеевич, облазив самолёт предложил мне рискнуть:
— Саша, там и в самом деле от влажности прогнила проводка. Придётся её менять, предварительно осушив и загерметизировав защитные каналы. Сложнее, конечно, но принцип, как и на автомобиле. Если сможем найти документацию и у меня будет пара помощников, то я возьмусь.
В помощниках недостатка не было, вон пара пилотов дурью маются, так что я решился вложиться в эту птичку.
Дмитрий называет самолёт исландцем. А вообще он произведён в Англии в далёком 1976 году. Britten-Norman BN-2 Islander, два поршневых мотора по 260 л.с. Шасси не убираемое, отзывы о нём весьма положительные. Легко чинится даже на коленке, работяга, мало жрёт и прост в управлении. Этакий «УАЗ» неба, максимальная взлётная масса 2994 кг, вместимость пилот + 8 пассажиров. Крейсерская скорость 250 км/ч, дальность 1400 км, расход топлива 110 л на оба мотора, потолок 4000 м.
Когда самолёт выполнил свой первый полёт после капитального ремонта, мы решили, пусть он сам себя окупает. Эми с Романом начали совершать перелёты между городами. Эта работа напоминает такси — высадил пассажира, взял другого и поехал по указанному адресу. И так до окончания рабочего дня. К сожалению, гражданская авиация у нас в зачаточном состоянии. Перелёты осуществляются по мере поступления предложения от пилотов. Сел, к примеру самолёт на аэродроме Порто-Франка, высадил пассажиров и подал заявку на несколько свободных мест. Или же сделал это заранее по рации. Диспетчер сразу извещает тех, кто проявил интерес на вылет в эти дни. Пилот набрал пассажиров и опять в путь. Он не знает точно, куда полетит по прибытии. Это зависит от спроса. Круче всего быть зафрахтованным какой-нибудь кампанией или просто неким богатеньким Буратино. Я раз с Рудольфом летал на таком рейсе. Вот парочка моих пилотов и зарабатывают себе на жизнь, принося мне прибыль. Но у нас договорённость, мои потребности они обслуживают прежде всего. Поэтому я и отправил телеграмму в Аламо с просьбой срочно забрать меня из Порто-Франко.
— Шеф, я надеюсь, ты будешь на нашей свадьбе? — я пригласил ребят переночевать у меня дома. Обещал объяснить этот срочный вызов попозже. Надо было видеть, как Эми радостно плескалась в моём бассейне. На пару с Чаком кстати. Вроде она чуть пополнела и это ей идёт, фигурой уже не напоминает пацана-подростка.
— Ромка, а вы что уже бэби ухитрились заделать?
— С чего это? А, ты про это. Нет, просто я занялся режимом дня своей девушки, и она стала более сбалансированно питаться. Ты лучше скажи, чего сорвал нас с места? У нас был очень выгодный заказ.
По мере моего повествования он мрачнел, — я видел Паулу в Аламо. Но это было давно, она и в самом деле сильно похудела, я думал, что может ударилась в анорексию. Знаешь, бабы иногда с ума сходят на почве собственного веса. А оно вот как повернулось? А подробности не знаешь?
— Толком нет, Рудольф знает только приблизительно. Вот поэтому нам и надо срочно лететь на остров Колумбия.
— Почему туда?
— Паула проходила в тамошнем госпитале обследование на протяжении почти двух месяцев. У них есть точный диагноз. Я собираюсь ей помочь, но это невозможно без помощи врачей.
— Ясно, когда вылетаем?
Лечащим врачом оказался высокий светловолосый француз по имени Мартин. Видимо от обилия ума у него имеется обширная залысина. Мужчине лет пятьдесят. К тому моменту, когда он согласился меня принять в своём кабинете, я прождал в коридоре почти три часа. Доктор усадил меня напротив, на стул, а сам принялся готовить себе кофе.
— Вам сделать?
— Нет, благодарю.
И вот тогда он наконец с удовольствием глотнул горячий напиток и посмотрел на меня, — а Вы кем доводитесь больной?
— Ну, наверное, жених, — соврал я. Эти врачи помешаны на врачебной этике.
— А что же Вы раньше у нас не появлялись?
— Был вне доступа.
