Парашют и парашютизм полностью

Основной купол квадратной формы, площадью 70 м². Обычная подвесная система дополнительно имеет двухлямочную пирамидку с замками для стабилизирующего устройства. Этот замок служит для отделения стабилизирующего купола с чехлом от подвесной системы.

Стабилизирующий купол, так же как и основной, имеет квадратную форму площадью 3,3 м². Посредством 16 строп, длиной каждая 1,6 м, стабилизирующий купол крепится к петлям у верхней кромки чехла основного парашюта (рис. 13).

Раскрытие ранца производится с помощью вытяжной веревки. Вытяжной парашют вытягивает из ранца стабилизирующий купол и чехол с уложенным основным куполом.

Для прекращения стабилизированного снижения и введения в действие основного купола, а также для ручного раскрытия парашюта в случае отказа принудительного раскрытия ранца служит вытяжное кольцо. К корпусу вытяжного кольца крепится трос ручного раскрытия ранца и трос замка чехла купола.

Все остальные части этого парашюта по своей конструкции подобны известным тренировочным парашютам с куполом квадратной формы.

В 1956 году коллектив конструкторов под руководством И. Глушкова сконструировал спортивный парашют, у которого купол имеет щель, служащую для управления парашютом при спуске. Парашют «Т-2» со щелью получил положительную оценку у советских и зарубежных спортсменов-парашютистов, совершавших с ним прыжки на точность приземления.

Большинство современных типов советских парашютов имеет чехол купола, представляющий собой рукав длиной по размеру купола парашюта. В нижней, более широкой части чехла на его поверхности нашито восемь пар несъемных сот и одна пара съемных сот, служащих для укладки в них строп купола. Для предохранения строп от выдувания их воздухом в процессе раскрытия купола чехол имеет фартук, прикрывающий нижнюю кромку купола, и клапан с завязками. Чехол надевается на купол парашюта после его укладки, а стягивается вытяжным парашютом после раскрытия ранца парашюта.

Вместе с разнообразной современной парашютной техникой в СССР созданы парашютные автоматы ПАС-1 (конструктор Л. Саввичев), КАП-3 (конструкторы братья Доронины — Николай, Владимир и Анатолий — и Л. Саввичев). Эти приборы нашли широкое применение и обеспечивают безопасность вынужденных прыжков с парашютом.

После краткого знакомства с устройством отдельных типов современных советских парашютов необходимо познакомиться с основными правилами и приемами укладки парашюта для прыжка.

Прежде всего надо усвоить, что четкость работы парашюта и благополучный исход прыжка во многом зависят от правильности и тщательности укладки его. Неправильно или небрежно уложенный парашют для прыжка обычно раскрывается ненормально и вызывает длительное падение с нераскрытым парашютом или же перехлестывание купола стропами и пр. В то же время правильно уложенный парашют всегда действует безотказно. Поэтому парашют должен быть уложен так, чтобы он быстро, без всяких задержек и помех раскрывался в воздухе.