- Ой всё, хватит, - на лице администратора появилась суровость и сосредоточенность, - Сейчас проведу краткий инструктаж. Начнем с расценок…
- Мне Петрович про них рассказал уже, - перебил я.
- Твоё дело сейчас стоять и слушать! – грозно сказала Людмила, и я послушно умолк, - Итак, расценки. Перевозимые тобой души делятся у нас на пять категорий. Первые или их ещё называют мелкие. Идут по сотне. Вторые или средние, уже по три. Третьи или крупные, по пять. Четвёртые, они же великие. За них получишь тысячу энергии. И, наконец, пятые, легендарные за две тысячи, как с куста. С этим всё. Далее. За заправку и проживание ты с каждого заказа отдаёшь по пятьдесят процентов…
- Петрович всё это уже рассказал, - снова вставил я свою реплику.
- Так чего ты мне тогда голову морочишь? Раз расценки знаешь перейдём к следующему пункту. Автомобиль тебе от Петровича достался. Он свою ласточку любил. Заказа на три-четыре ремонт точно не потребуется, если только в заварушку не попадёшь. Выполнять в день будешь по одному заказу. Как и все. Не перебивай! – прикрикнула на меня Людмила, заметив, что я снова готов открыть рот, - Все вопросы потом. Далее. Машины все в ангаре стоят. К Василию подойдешь, он тебе экскурсию проведёт. Что ещё?Да, путевки сдаются раз в неделю и только попробуй задержать. В тумане много уже таких. По поводу заказов, как Петровича отвезёшь, получишь личный коммуникатор, вся связь, маршруты, данные, всё будет там, в том числе, и твой баланс энергии. Про якорь твой в анкете я видела. Не переживай, пробила. На пару месяцев её хватит. Повезёт, вытащишь, а на нет и суда нет. Сегодня у тебя перевозка Петровича. Будем считать, как вступительный экзамен в нашу контору. Вроде всё сказала. Вопросы?
- Здесь можно встрять в какие-то неприятности? – с опаской спросил я.
- Туман только с виду пустой и лишь тени в нём. Опасностей везде хватает. Поэтому будь всегда на чеку.
- А по конкретнее?
- Слушай, ну чего ты хочешь ещё от меня услышать? Я там не катаюсь, но водители, бывает, пропадают. Везде опасно. Обживешься тут, поспрашиваешь. Разговоров много, но пока самого не коснётся, всё сказкой кажется. Так, у тебя еще час, хватай Василия и идите в гараж, прогуляетесь, пообщаетесь, а мне работать надо, отчёт на носу.
Я понял, что больше из этой вредной администраторши ничего не вытянуть. Не найдя ничего лучшего, подошёл ко всё ещё стоявшему у стенды мужчине.
- Новенький? Василий, - представился он и протянул мне руку.
- Дмитрий.
- Как тебе у нас?
- В целом, неплохо, атмосферно, интересно. Только администратор злой какой-то.
- Это у Людочки обычное рабочее настроение. Ты не смотри на её строгость. Она нашего брата очень выручает. И заказы все через неё идут. Всегда поможет на ещё день в междумирье заработать.
- Она сказала, ты мне гараж можешь показать.
- Это запросто. Можем прям сейчас пойти. У тебя до отправки ещё сколько времени?
- Около часа ещё есть.
- Тогда идём.
Мы вышли из офиса и направились к большому ангару. Окружающая безжизненность больше не пугала. А вот туман за границей зоны, навевал страх.
- Я тут уже считай пятнадцать лет тружусь, а до сих пор тумана опасаюсь, хоть и вижу каждый день, - заметив мой взгляд в пелену, проговорил Василий.
- А ездить там не страшно?
- Когда знаешь дороги, то нет. Некоторые души не выводят на точку перехода. Приходится выкручиваться. Вот тут черти и могут подкараулить.
Черти? – с удивлением спросил я его.
- Ну да, черные перевозчики, но их кроме как чертями никто не зовёт. Те свободно в тумане катаются, тенями не брезгуют, выпивая их остатки. Но ты не тушуйся. В первое время тебе неопределившихся кидать не будут.
- Успокоил.
- Я за пятнадцать лет, только три раза с ними встречался. Слава богам, обошлось, успевал уйти, хоть и на ремонт тратиться приходилось. Главное, никогда не сворачивай с маршрута, и проблем не будет.
- Слушай, а разве только мы перевозкой занимаемся? Я в том смысле, что на планете шесть с лишним миллиардов человек. По одному заказу в день если вывозить, то и ангар должен быть огроменным. Этот большой, но явно не рассчитан на все поступающие объёмы.
- Так мы только по России работаем. Тут всё, как там. Филиалы на каждую страну. Начальник один. Он одновременно везде. Ну так, ему положено, бог фактически. Вот комиссионная энергия и идёт на поддержание его многозадачности и вот таких жилых зон, где туман нас не трогает.
- Понятно. Сколько у тебя энергии выходит за месяц? – спросил я.
- По разному. Обычно, только по мелочи работаю, вот полторы тысячи в месяц и выходит. Ну там на ремонт потратишься. Порядка тысячи остаётся, на них и гульнуть можно. Но это сам узнаешь, со временем. Энергию много на что можно поменять. В том числе и на мелкие житейские радости. Пришли.
Мы действительно уже пару минут стояли и беседовали у входа в ангар. Хотя правильнее его назвать гаражным комплексом. Зайдя внутрь вслед за своим провожатым, я окунулся в рабочую гаражную атмосферу. Слышались стуки молотка, работающий компрессор, аромат топлива, витающий в воздухе. Это вызвало у меня удивление и я спросил: