Мы надеемся, что предлагаемая читателю книга расскажет о событиях из истории России, которые не часто попадают на страницы учебников и популярных журналов, редко становятся предметом дискуссий и эмоциональных споров на телевидении и в интернете. Но эти события нам представляются не только интересными, но и весьма и весьма важными для понимания нашей отечественной истории в её богатстве, многообразии и сложности. Для заключения очень подойдут слова известного петербургского корабела и мастера – судомоделиста Александра Алексеевича Добренко (1953–2019): ««Аврора» – один из последних и самый известный из фрегатов серии «Спешный». Если снять о ней фильм – шторма в Атлантике, уход от англо-французской эскадры в Южной Америке, переход черед Тихий океан, оборона Петропавловска от превосходящих сил неприятеля, отражение десантов в ожесточенных схватках… – вышла бы картина…».
Для удобства чтения все пояснения к встречающимся в тексте морским, военным, устаревшим и вышедшим из употребления терминам собраны в небольшом разделе Примечания, помещённом в конце книги. Там же приведены краткие биографические данные о лицах, упоминаемых в повествовании.
Если тема книги вызовет интерес, дополнительно можно обратиться к изданиям, указанным в кратком списке литературы и источников.
В Приложении приводится ряд архивных документов и чертежей, дополнительно иллюстрирующих содержание книги.
Во вступлении мы уже сказали, что фрегат «Аврора» построили в Санкт-Петербурге на Охтинской верфи или, как в те времена официально именовали это предприятие, на «Охтенском адмиралтействе» (тогда название верфи писали с буквой «е»).
Исторический район, расположенный вокруг устья невского притока – реки Охта, занимает особое место в истории нашего города. Устье Охты – ближайшая к морю местность, не затопляемая даже во время катастрофических наводнений, случающихся на Неве раз в сто лет. Парадоксально, но эта территория была городом задолго до того, как основали Санкт-Петербург. За ижорские и карельские земли долгое время Великий Новгород вёл борьбу со шведами. 15 (23) июля 1240 года выше по Неве войска Новгородской республики и карельское ополчение нанесли поражение шведско-норвежскому войску и финско-тавастийскому ополчению. Завоеватели пришли на кораблях, высадили десант и разбили военный лагерь на берегу Невы. В Великом Новгороде у собора Святой Софии великий князь Александр Ярославович, воодушевляя воинов перед походом, произнёс слова, сохранившиеся в тексте «Жития Александра Невского»:
– Братья! Не в силе Бог, а в правде!
Между событиями первой половины XIII века на берегах Невы и событиями, произошедшими более 600 лет спустя на Тихом океане, событиями, героем которых стал наш фрегат, можно обнаружить много интересных параллелей.
В 1300 году шведы строят в устье реки Охта каменно-деревянную крепость Ландскрона, через год новгородское войско, которое возглавлял князь Андрей Александрович Городецкий, сын Александра Невского, её разрушает. Противостояние длится долгие годы.
В 1617 году в устье Охты создаётся шведская крепость Ниеншанц, под защитой которой строится город Ниенштадт. Земляная крепость имела пятиугольную форму. Крепость и город соединял подъемный мост. В крепости была кирха, в городе – две кирхи и православный храм. К середине XVII века Ниенштадт развился в крупный торговый город, имевший судостроительную верфь, дегтярный и смоляной заводы, пильные мельницы. В 1656 году при Московском царе Алексее Михайловиче русские войска под командованием полководца и дипломата Петра Ивановича Потемкина взяли Ниеншанц штурмом, но вернуть приневские земли России тогда так и не удалось.
