Однако следует честно признать, что это удавалось с трудом. Уже в первые три послевоенные годы сильно разрасталась бюрократическая армия государственного и партийного аппарата, которая подрезала на корню всякую сколько-нибудь самостоятельную акцию молодежи. Все начинало строго регламентироваться, централизоваться, сужая до последнего предела свободу личности. А молодежь хотела творить, дерзать, делать больше и больше для страны и, естественно, получать сама. Увы! Как ни странно, такое естественное желание молодежи ударялось в твердокаменную стену безразличия, голой демагогии и необязательности. Чем дальше П. М. Машеров входил в бюрократическо-административную круговерть, тем больше убеждался в своей бессильности борьбы с ней. Приходилось лавировать, идти на уступки, вести изнуряющую переписку или переговоры, чтобы добиться где-то конкретного результата. Будучи в командировке в Полоцке, он столкнулся с вопиющей и наглой, попирающей все нормы человеческой морали, выходкой чиновников областного, республиканского и всесоюзного масштабов. На небольшом местном авторемонтном предприятии молодой умелец изобрел и сам смастерил три приспособления, которые значительно улучшали надежность и долговечность двигателей автомашины, резко снижали металлоемкость и потребление горючего. Одно из рационализаторских предложений равнялось крупному изобретению, если его, конечно, малость технически подправить. Но вот эту малость полочане не могли пробить ни в Витебске, ни в Минске, а тем паче в Москве. Самое удивительное, что все хвалили новинку, признавали ее эффективность, но дальше дело не шло. Каждый, ведущий автомобильную отрасль специалист, не ударив палец о палец, пытался примазаться к изобретению. Кончилось тем, что в документе, лежавшем в Москве, уже числилось пять авторов и соавторов.
— Где и как искать управу на нечистоплотных примазил? — спросили рабочие у Машерова.
— Будем искать вместе и начнем отсюда, с Полоцка,— уверенно ответил Петр Миронович, не зная всех хитросплетений в высших инстанциях Минска и Москвы.
— Что дают эти новаторские приспособления и изобретения вашему предприятию? — поинтересовался Петр! Миронович.
— Мы смогли почти в два раза увеличить ресурсе отдельных узлов двигателей после ремонта, модернизировать и упростить систему зажигания и сцепления. Кроме того, усовершествовали карбюратор. Если перевести наши новшества на рубли, то получится пятизначная цифра. Обеспечен сам процесс труда.
Машеров обошел предприятие, познакомился с людьми, с условиями их труда, осмотрел помещения красного уголка, раздевалки, душевые и понял, что авторемонтники делают максимум усилий для совершенствования технологии производства, улучшения труда и быта всего коллектива, обеспечения выполнения государственного плана.
Он выступил перед молодежью предприятия, поделился своими мыслями по многим вопросам. Не уходя от трудностей и местных проблем, Машеров призвал молодых рабочих наращивать темпы производства, улучшать и дальше качество своей работы, повышать творческую активность.
В заключение он резюмировал:
— Так получилось, что в послевоенный период, в самые трудные годы разрухи Советский Союз оказался один на один со своей бедой. Ни одно западное государство не оказывает нам ни финансовой, ни технической, ни экономической помощи. Белоруссия, как и вся страна, должна надеяться и рассчитывать только на свои собственные силы и ресурсы. Отсюда следует строить каждому, маленькому или большому, коллективу свои планы. Мы не одиноки внутри Советского Союза. Здесь мы сильны взаимной дружбой и сплоченностью. Это наш бесценный капитал, который нужно всячески увеличивать и беречь.
Петр Миронович призвал молодежь быть на передовых рубежах как в своем коллективе, так и в области и в республике.
В свободные минуты Петр Миронович осматривал древний Полоцк, его окрестности, ходил на речку Полоту, плавал на лодке по Западной Двине. Ему очень нравились зеленые лесные массивы и тихая зеркальная гладь озер за Боровухой, неповторимый шелест сочной листвы и целебный аромат леса наполняли новыми силами, отгоняя мрачные думы о разрухе и общей неустроенности.
Уезжал Машеров из Полоцка с большими надеждами и уверенностью в будущее этого города.
Что касается изобретений молодого авторемонтника, то ему пришлось вести нелицеприятный разговор с несколькими министрами, а сам вопрос рационализаторства и изобретательства молодежи вынести на обсуждение бюро ЦК комсомола. Дело сдвинулось с мертвой точки, а полоцкий новатор ощутил реальные плоды своего труда, стал работать и творить без преград. Намного оживилась и деятельность молодежи в деле рационализации и изобретательства.
В своей многогранной деятельности Петр Миронович Машеров видел определенную цель: он хотел из одного рядового факта высветить и решить в какой-то мере целую огромную проблему, довести дело до логического конца.
