Потом там появился ещё один конкурент на место зама. Молодой парень из отдела по расследованию аварий. Съездил в командировку, и так там понравился кому-то из Москвы, что его начали срочно готовить к переводу туда, а для этого ему надо было какое-то время поработать каким-то замом. В общем, попал я в какой-то термитник. Да и с капитаном порта общего языка мы не находили. Может, из-за этих двух товарищей и сложившейся ситуации, а может, характерами не подходили. Он был очень резок в суждениях, иногда грубоват, а я с такими ребятами очень сложно нахожу общий язык.
Вот раньше в пароходстве были начальники, приятно вспомнить: Коковин Валерий Петрович – начальник службы мореплавания; Куроптев Михаил Геннадьевич – начальник коммерческой службы, бывший представитель Морфлота в Лондоне, бывший капитан-наставник; Яковлев Михаил Иванович – капитан-наставник; Карпуничев Владимир Иванович – капитан-наставник; Кысин Феодосий Николаевич – начальник управления эксплуатации флота, и ещё ряд руководителей и работников пароходства были простыми, скромными и очень приятными в общении людьми. Так было приятно работать и общаться с ними. Никогда они не позволяли себе крика или грубого слова, хотя заслуг и наград у них было – не перечесть. Вот с этими людьми можно было и хотелось работать. А в перестроечные годы появился такой девиз: «Хороший человек – это не профессия», и начали цениться разные горлопаны, которые для достижения цели не остановятся ни перед чем. Вот почему мне было жалко уходить из пароходства, хотя и там уже появились понемногу люди нового направления, да и не только там. Мода на хороших людей прошла.
Немного жаль было только зарплаты, остального не очень. Хочется на пенсии какой-то работы, которая бы не так напрягала. А то всю жизнь в напряжении тяжело. Сходил в Росморпорт, оставил там начальнику лоцманской службы заявление о желании работать лоцманом. Он сказал, что очередь в лоцмана на полгода. Так что будем ждать.
В общем, берег пока подарить себе всё не могу…
Родной Архангельск
Практика на шхуне «Запад». 1971 год
Т/х «Sheerness». Австралия. 1993 год
Гонолулу, Гавайи. Т/х «Sheerness». 1993 год
Аделаида, Австралия. 1994 год
Т/х «Петрозаводск». 1994 год
Во льдах Финского залива. 1997 год. Т/х «Horizon»
Новороссийск. 1998 год. Т/х «Пермь»
За ледоколом по каналу
Рошфор, Франция. 1999 год
Люба, «Нива», лодка, деревня
Греция. Т/х «Northern Lady». 2000 год
«Northern Lady», порт Касабланка. 2001 год
Порт Гандия, Испания. 2002 год
Шурик и наш «Вальшнеп»
Наше любимое место в Койдокурье. 2004 год
Во льдах Белого моря. 2004 год
За столом в кругу друзей
С внуком Сашей во время погрузки. 2005 год
Брюссельский канал
На капитанском мостике т/х «Механик Ярцев»
С женой в каюте
Погрузка пилолеса в Архангельске
Ремонт в Лиепае. 2005 год
С дочкой Сашей на мостике т/х «Механик Ярцев»
