– Шутов, ты может летать боишься? Что ты так дёргаешься, плавнее надо, плавнее, давай вираж вправо, вот плавненько вводим, крен сорок пять, ножкой устраняем скольжение, – в очередной раз слышался голос по радиосвязи из задней кабины. Серёга старался изо всех сил, по спине между лопатками стекали капли пота. Самолёт по завершению виража как бы вздрогнул.
– Ну вот, уже лучше, – сказал инструктор, – видишь, в свой спутный след попали, значит, правильно вираж выполнил. Давай докладывай, пошли на аэродром.
Серёга улыбнулся:
– 231-й задание в зоне выполнил.
– 231-й выход на точку, курс 270, высота 1800, – ответил руководитель полётов.
И вдруг, сквозь гул двигателя, Серёга услышал громкий крик в задней кабине и через некоторое время хриплый голос инструктора в наушниках:
– Шутов, бери управление, что-то мне хреново…
– Товарищ капитан, что с вами? – у Серёги заколотилось сердце, как после марш броска, – товарищ капитан, – но инструктор не отвечал.
В горле пересохло, ноги на педалях стали подрагивать, – ведь он ещё ни разу не сажал самолёт самостоятельно, только с инструктором…
Последний раз его так трясло, когда он шёл на операцию. Было это в десятом классе. На медицинской комиссии для направления в военное училище ЛОР врач посоветовал полечить гланды, иначе он не давал своё заключение. Нужно было поставить десять уколов прямо в гланды. Серёга сначала труханул, но оказалось ничего страшного. Правда один раз, пришёл в кабинет, когда на приёме сидела какая-то бабулька. Доктор попросил её минутку подождать, пока он сделает укольчик. Бабушка присела на кушетку, но когда он взял большой шприц с длинной иглой и попросил Серёгу открыть рот, целясь туда иголкой, бабушка выпорхнула из кабинета, как бабочка.
Уколы не помогли и на очередной медкомиссии, при областном военкомате, Серёгу «завернул» уже ЛОР военврач, гланды надо удалять.
Прямо с электрички, на которой он приехал из областного центра, Серёга зашёл к соседу, дяде Володе. У них в подъезде жила семья медиков, он – ЛОР, она – терапевт. Город небольшой, больница одна, поэтому таких людей все знали, тем более жили по соседству. Дядя Володя был дома. Выслушав нежданного посетителя, он осмотрел горло, написал записку и сказал, с этой запиской, завтра, придти в хирургическое отделение. Серёга обрадовался, но когда, назавтра, после оформления в стационар, повели на операцию, его затрясло…
Операция прошла нормально, через несколько дней его отпустили домой и он сразу опять отправился в областной центр на медкомиссию. Успел в самый последний день её работы, но ЛОР сказал, что не может пропустить, раны ещё не зажили.
– Но ведь новые гланды не вырастут, а до училища всё зарастёт, – конючил Серёга. ЛОР вышел и, вернувшись через несколько минут, написал в медицинской книжке: «Годен без ограничений».
– Скажи спасибо начальнику медкомиссии, – сказал на прощание доктор.
– 231-й с курсом 270, высота 1800, инструктор на запросы не отвечает, – стараясь говорить спокойно, доложил Серёга. На несколько секунд в воздухе повисла тишина.
– 231-й, повторите, – запросил РП (руководитель полётов).
– Он вскрикнул и сказал, что ему плохо, – передал Серёга.
– 230-й ответьте, – запросил РП, позывным инструктора, но эфир молчал.
– 231-й снижайтесь до 1200 с курсом 270. Полосу наблюдаете?
– Пока нет, – ответил Серёга, во все глаза всматриваясь в сторону аэродрома. Но вот он увидел посёлок, вон поле подсолнухов, а вот и аэродром.
– 231-й, полосу наблюдаю, – радостно закричал Серёга.
– Давай, сынок, к третьему развороту, занимай 600 метров, – узнал голос командира эскадрильи Серёга, и сразу стало как-то спокойнее. Теперь надо садиться, как там учил товарищ капитан. Ручку управления держать мягко, не зажимать, выдерживаем высоту, скорость, линию горизонта, выпускаем шасси.
– 231-й на третьем, шасси выпустил, зелёные горят, – доложил Серёга. Инструктор в задней кабине так и молчал.
– Выполняй третий, – ответил комэска, – заходи, как учили, проверь высоту, скорость…
Серёга старался, правда, получалось не очень гладко. Вот промахнулся с направлением на полосу, исправил, скорость маловата, добавил обороты, пора закрылки выпускать…
– 231-й, дальний, закрылки выпустил, к посадке готов.
– 231-й посадку разрешаю, высоковато идёшь, пониже, пониже…
Серёга старался выдержать режим снижения, направление, скорость. Земля приближалась, а вместе с этим нарастало волнение и в тоже время боязнь за жизнь инструктора, что там с ним случилось. Надо сесть, обязательно сесть…
– Так, плавненько выравнивай, выравнивай, убирай обороты. Задержи, задержи! – подсказывал комэска, – есть касание, молодец…
