Следующая часть «Гитлеровских подводных лодок» будет называться «Жертвы». Она посвящена событиям 1943–1945 годов — периоду, когда окончательно решился исход «битвы за Атлантику». После ноября 1942 года война продолжалась еще долгих два С половиной года. Германия прилагала все возможные усилия, чтобы нарушить морские линии снабжения Великобритании и максимально затруднить переброску войск и снаряжения из Соединенных Штатов на Британские острова. Немецкие инженеры и конструкторы создали и впервые в истории применили целый ряд новинок в области подводного кораблестроения. «Шнорхель», высокоточные гидролокаторы, акустические самонаводящиеся торпеды, секционная сборка корпусов — это лишь наиболее известные технические достижения, использованные германским подводным флотом. Но ни одно из них не позволило гитлеровцам добиться победы. Даже «электролодки» XXI и XXII серий, практически неуязвимые для надводного и воздушного противника и теоретически способные атаковать прямо с глубины (без использования перископа), так и не смогли переломить ход войны на море. Возможно, из-за «детских болезней», присущих каждому новому и неосвоенному виду техники. Может быть, из-за того, что они появились слишком поздно и у немцев просто не хватило времени на подготовку экипажей этих лодок. Но окончательную точку в истории германского подводного флота поставили события на сухопутном театре военных действий — где, собственно, и решился исход этой войны. Почему-то большинство западных военно-морских историков предпочитают об этом не вспоминать…
Вторую часть предлагаемого вниманию читателей исследования предполагается снабдить подробным редакционным комментарием и развернутыми Приложениями. В них войдет сравнительный анализ тактики использования подводных лодок различных стран во Второй Мировой войне, а также краткий справочник по субмаринам этого периода. Существенным дополнением к книге станут справочники «Подводные лодки мира» и «Эсминцы и эскортные корабли», готовящиеся к выходу в серии «Энциклопедия военной техники».
Ключевому эпизоду войны на Тихом океане посвящена книга М.Футиды и М.Окумии «Сражение у атолла Мидуэй», в которую также предполагается включить развернутую биографию адмирала Ямамото и подробный справочник по кораблям и самолетам Тихоокеанского театра военных действий. А вот работа В. Доценко «Флоты в локальных войнах» затронет малоисследованную в отечественной литературе тему — военные действия на море во второй половине XX века. Это издание предполагается снабдить большим количеством иллюстративного материала — оперативных карт, схем и таблиц. «Сухопутную» тему продолжат две работы, посвященные Восточному фронту Второй Мировой войны. Это «Припятская проблема» М.Филиппи и «Проигранные сражения» Г.Фриснера, которые выйдут под одной обложкой. Первая из них анализирует предысторию кампании вермахта на Востоке и посвящена особенностям разработки и проведения в жизнь плана «Барбаросса», вторая же описывает один из завершающих эпизодов этой кампании — боевые действия в Румынии и Венгрии в 1944 году.
В дальнейших планах редакции стоят книги, посвященные Первой Мировой и Корейской войне, а также арабо-израильским войнам. Мы намереваемся вернуться и к альтернативной истории, а кроме того, представить вашему вниманию новое изложение довольно-таки избитой темы — западноевропейского «блицкрига» вермахта в 1940 году.
«Австралия» — 176
«Агассиз» — 434
«Адмирал граф Шпее» — 299
«Адмирал Шеер» — 33, 34, 37, 122,175,198, 400, 406
«Азербайджан» — 408
«Айдахо» — 16, 83
«Айлэй» — 427
«Акаги» — 13, 267
«Акакия» — 156
«Аквитания» — 42, 227, 232
«Акме» — 176
«Аксум» — 423
«Александр Гамильтон» — 52, 116, 117, 245, 37
«Александр Мэкомб» — 374
«Александра Хег» — 89
«Алексия» — 480
«Алисе» — 145, 146, 166, 508
«Алкоа Пуритан» — 291
«Аллан Джексон» — 85
«Амазоне» — 230
«Амапала» — 292
«Америкаланд» — 142, 181
«Амтейта» — 382
«Анбитен» — 247
«Анброукен» — 424, 425
«Андерсон» — 16, 83
«Андреа Бревиг» — 305
«Анна» — 344
«Анна Кнудсен» — 239
«Анривэлд» — 405
«Ангиной» — 493
«Антоника» — 494
«Антонико» — 494
«Аншейкн» — 405, 411
«Апхолдер» — 247
«Апшер» — 140, 170
«Арабутан» — 173
«Араги» — 423
«Арбутес» — 239, 245, 456, 508
«Арбутеса» — 240
«Арбутус» — 166
«Арго» — 205
«Арденвер» — 355
«Аризона» — 13
«Арио» — 173
«Арк Ройал» — 17, 246, 416, 422
«Арканзас» — 16, 45, 92, 93, 363
«Арлетта» — 379
«Арлин» — 486, 487
«Арон Уард» — 267
«Арриага» — 357
«Артур У. Сиуол» — 461
«Арундо» — 228
«Арчер» — 43, 86, ПО, 170, 189, 414
«Ассинибойн» — 328, 329, 436, 437, 438
«Астория» — 362
«Ательпресс» — 300
«Атерстоун» — 256
«Атлант» — 392
«Атлантик Сан» — 178
«Атлантис» — 169
«Атлантис-Питон» — 161, 179
«Аугуста» — 197, 329
«Африка» — 425
«Ашхабад» — 227
«Байдфорд» — 459
«Байтер» — 43
«Бак» — 362, 363
«Барке» — 149
«Барнегет» — 92
«Барон Эрскин» — 58
«Барри» — 356
«Бархэм» — 17, 416
«Беарн» — 152, 302
«Бедфордшир» — 225, 478
«Бельмонт» — 145, 507
«Бельмонта» — 145
«Бен Браш» — 159
«Бен-энд-Джозефин» — 279
«Бенджамин Брюстер» — 353
«Бергангер» — 344
«Бери» — 332
«Беркли» — 462
