Аристократ Отто фон Бюлов после освобождения из плена занимался сельским хозяйством, но после создания бундесмарине продолжил служить на флоте. Любопытно, что фон Бюлов после войны получал посылки с продовольствием от американских торговых моряков, судно которых он потопил в 1942 году. Вероятно, это было связано с тем, что командир U 404 вел себя достаточно гуманно со своими жертвами, оказывая спасшимся различную помощь, передавая на шлюпки воду, еду и одежду.
Многие стали на путь частного предпринимательства, и некоторые достигли на этом поприще неплохих успехов. Не стоит воспринимать слово «бизнесмен» как обозначение крупного воротилы или промышленника: в послевоенной Германии многие считались «бизнесменами», торгуя шнурками от ботинок. Вот как в 1982 году охарактеризовал свой извилистый путь предпринимателя бывший герой «Паукеншлага» Райнхард Хардеген:
Не все известные подводники остались после капитуляции Германии в её западной части. Как выяснилось, один из них оказался на востоке и доживал свою жизнь гражданином ГДР. Это Генрих Либе, занимающий четвертую строчку в списке наиболее результативных подводных асов нацистской Германии.
Подводный ас Генрих Либе – четвертый в списке самых результативных немецких подводников Второй мировой. После войны оказался в советской оккупационной зоне Германии, став позже гражданином ГДР
Став военнопленным в мае 1945 года, он был освобожден союзниками в 1947 году. По одним данным, затем он был репатриирован союзниками на восток, по другим – сам вернулся на территорию Восточной Германии, в зону советской оккупации. Там он оказался на своей родине, в городке Гота в Тюрингии, где проживали его родители.
После установления «железного занавеса» Либе оказался в ГДР. Не трудно предположить, что столь известная фигура не могла остаться без внимания новых властей. По непроверенным данным, бывший ас неоднократно получал предложения вступить в вооруженные силы ГДР, но неизменно отвечал отказом. В наказание за это Либе «взяли на карандаш» и не давали ему какой-либо нормальной работы в гражданской сфере. Ему было позволено выполнять самую низкооплачиваемую работу без перспектив карьерного роста.
Имеются сведения, что Либе работал уборщиком, садовником и даже пономарем местной церкви. Практически всю оставшуюся жизнь Либе прожил при социализме, будучи гражданином ГДР, но пережил падение Берлинской стены и скончался в июле 1997 года уже в объединённой Германии.
Любопытно, что его коллега, бывший вахтенный офицер лодок U 1206 и U 3514 обер-лейтенант цур зее Фридрих Эльхлепп сделал карьеру в фольксмарине, став контр-адмиралом и заместителем командующего ВМС ГДР.
В завершение хотелось бы отметить, что подводники являлись людьми, прошедшими строгий интеллектуальный, физический и психологический отбор, умеющими выстоять в условиях сильнейшего стресса. Те, кто сумел выжить под глубинными бомбами в Атлантике, не спасовал и перед разрухой, голодом и безработицей первого послевоенного десятилетия.
NARA Т1022 (трофейные документы немецкого флота).
Blair С. Hitler’s U-boat War. The Hunters, 1939–1942 – Random House, 1996
Blair C. Hitler’s U-boat War. The Hunted, 1942–1945 – Random House, 1998.
Busch R, Roll H.-J. German U-boat Commanders of World War II. Annapolis: Naval Institute Press, 1999.
Bush R., Roll H.-J. Der U-boot-Krieg 1939–1945. Deutsche Uboot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945. Band 3. Verlag E.S. Mittler& Sohn, Hamburg-Berlin-Bonn, 2001.
Busch H. So War der U-Boot-Krieg, Bielefield: Deutscher Heimat-Verlag, 1952.
Buchheim L.-G. DAS BOOT – R. Piper & Co. Verlag, München, 1973.
Berr R. Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe (на сайте http:// www.ubootwaffe.net).
Cremer P. U-Boat Commander – United States Naval Inst., 1987.
Edwards B. Attack and Sink!: The Battle of the Atlantic Summer 1941: The Battle for Convoy SC42 – New Guild, 1995.
Franks N. Search, Find and Kill – Grub Street the Basemene, 1995.
Franks N. Zimmerman E. U-Boat Versus Aircraft: The Dramatic Story Behind U-Boat Claims in Gun Action with Aircraft in World War II – Grub Street, 1998.
