Ну и, разумеется, А762, он же «дегтярь», он же «ковровец», точнее его последняя модификация – то самое оружие, каким-то совершенно мистическим, иначе не скажешь, образом «проигравшее» очередному АК-клону на приснопамятном «Ратнике»; проигравшее образцу, изначально вообще снятому с конкурса! Ох, и я еще называю себя фантастом, а ведь есть куда более продвинутые творцы, вносящие фантастику в настоящую реальную жизнь…
Характеристики
Технические характеристики
· Колёсная формула - 6x6
· Производитель - Unimog
Использование шасси Унимог с тремя осями и формулой колес 6х6 позволяет окончательно решить вопрос мобильности и проходимости, для внедорожного трансконтинентального автокемпера. Именно шасси Mercedes-Benz Unimog U2450 позволяет создать просторный, в меру нагруженный, и в тоже время компактный автомобиль для проживания и совершения дальних путешествий. Преимущества шасси Унимог 6х6: специальное исполнение машины с использованием всех достижений в области производства тракторов и грузовых автомобилей, с получением всех доступных преимуществ обоих схем, а именно - высокий дорожный просвет за счет портальных П-образных мостов; А-образная рычажно-пружинная комфортабельная подвеска; рама с высокими возможностями скручивания; полукапотная компоновка с мощным 280 сильным дизелем; многоступенчатая скоростная трансмиссионная передача, с реализацией доступных ступеней в КПП на всех направлениях движения до 24 позиций. По требованию Унимог 6х6 кемпер может быть оснащён гидромеханической автоматической коробкой смены передач. Все это делает шасси Унимог самым лучшим в мире, для постройки по настоящему мобильной туристической машины.
Подробное описание
Mercedes-Benz Unimog 2450L 6x6 437.156 бортовой предназначен для перевозки различных грузов общей массой до 12000 кг по пересеченной местности I-V категории при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию.
Рама:
Изготовлена из 2-х продольных U-образных стальных профилей, скрепленных сварными трубчатыми крестовинами. Благодаря эластичности и высокой скручивающейся способностью колеса имеют надежную связь с дорогой.
Двигатель:
MB OM366LA. Тип: дизельный, 4-х тактный, рядный 6 цилиндровый, водяного охлаждения, рабочий объем 6 литров. Мощность 240 л.с. Максимальный крутящий момент 850 Нм. Двигатель дефорсирован для тяжелых условий эксплуатации и обладает постоянным крутящим моментом в большом диапазоне оборотов двигателя, что обеспечивает высокие тяговые усилия при любых заданных нагрузках. 20л/100км
Трансмиссия:
Привод полный 6х6 с подключаемым передним мостом. Коробка передач синхронизированная Mercedes UG-3/40-8/13 GPA имеет 8 передач переднего и 8 передач заднего хода. Сцепление гидромеханическое MB WSK350.Раздаточная коробка одноступенчатая, с «жестким» подключением переднего привода колес. Передачи раздаточной коробки:
· 2-х ступенчатая раздаточная коробка с коэффициентом трансформации 2 передачи 1 к 5,76
· 3-х ступенчатая раздаточная коробка с коэффициентом трансформации 3 передачи 1 к 55,87
Колесные мосты:
