В результате выполнения второго пятилетнего плана развития народного хозяйства СССР было введено в действие 4500 крупных государственных промышленных предприятий, среди которых Азовский и Запорожский сталелитейные заводы, Карсакпайский, Балхашский и Красноуральский медеплавильные заводы, Чимкентский свинцовый комбинат, Челябинский ферросплавный комбинат, Горловский азотно-туковый комбинат, Днепровский алюминиевый комбинат, Воркутинский и Печорский угольные бассейны, Никопольский и Уральский трубопрокатные заводы, Уфалейский никелевый завод, Ростовский завод сельскохозяйственного машиностроения, Новомосковский химический комбинат, Минский тракторный завод, Куйбышевский авиационный завод, Камский целлюлозно-бумажный комбинат, Ташкентский хлопчатобумажный комбинат, Московский, Саратовский и Хабаровский нефтехимические заводы, Московский метрополитен. (Е.Ю.Спицын. Россия – Советский Союз. 1917–1945 гг. Полный курс истории России. Кн. 3. Концептуал. 2019, с. 230).
Часть продукции промышленности в общем объёме сельского хозяйства повысилась с 70,2 % в 1932 до 77,4 % в 1937. 80 % всей промышленной продукции было получено на предприятиях, вновь построенных или полностью реконструированных за годы 1-й и 2-й пятилеток.
Для поддержки роста промышленного и сельскохозяйственного производства, а также в связи с развитием новых индустриальных районов была реализована масштабная программа железнодорожного строительства, введены в действие крупные сооружения водного транспорта. Грузооборот железнодорожного транспорта увеличился за пятилетие более чем в 2 раза. Производительность труда в промышленности выросла на 90 %, что явилось результатом повышения технического уровня и освоения новой техники. (Вторая пятилетка и ее итоги. https://poisk-ru.ru/s14472t4.html).
В течение второй пятилетки в стране было построено 210 тысяч километров дорог, в том числе 600 км асфальтобетонных, 5400 км чёрных шоссе, 10 тыс. км щебёночных шоссе, 6500 км булыжных мостовых, 7500 км гравийных шоссе, 157 600 км улучшенных грунтовых дорог. Доля простых грунтовых дорог сократилась с 88,8 % до 75 %. (В.Бойко, В.Ефименко, А.Кадесников. Очерки истории строительства сухопутных путей сообщения/академик РААСН Л.С.Ляхович. – Томск: издательство Томского государственного архитектурно-строительного университета, 2010. с. 105–107).
Рост физического объёма валовой продукции промышленности СССР в годы 1-й и 2-й пятилеток ярко характеризуют цифры, приведенные ниже:
(
1928–1937 гг.). («СССР в цифрах в 1967 году». – М., 1968; «Исторические материалы»: «Индустриализация СССР 1933–1937 гг. Документы и материалы». М.: Издательство «Наука», 1971
).
В 1935 г. в СССР началось стахановское движение. Родоначальником данного движения считается донецкий шахтер Алексей Стаханов, который за одну рабочую смену добыл угля в 14,7 раз больше дневной нормы. Данный случай был широко освещен во всех советских газетах. Вслед за Стахановым началась целая серия подобных трудовых подвигов, которые также освещались прессой. В разных концах страны один за другим появлялись рабочие, шахтеры, иные передовики, которые за сутки выполняли 10, 15, 20 и более норм и соревновались друг с другом. Данные случаи переросли в стахановское движение, которое стало повсеместным. Многие рабочие самоотверженно трудились, желая быть похожими на популярных в то время Стаханова и стахановцев. Стахановское движение стало мощным стимулом ударного труда. Наряду с этим применялись и другие неэкономические стимулы – социалистическое соревнование, переходящее красное знамя и т. д. (Вторая пятилетка и ее итоги. https://poisk-ru.ru/s14472t4.html).
Благодаря индустриализации:
1) СССР вышел на второе место в мире и первое в Европе по объему промышленного производства.
2) Сократился разрыв между СССР и западными странами по показателю промышленного производства на душу населения.
3) СССР стал одной из немногих стран, которые способны были производить все виды современной промышленной продукции.
4) Из страны, ввозящей промышленное оборудование, СССР превратился в страну, полностью обеспечивающую себя всем необходимым.
Царская Россия никогда не имела таких темпов развития, не занимала столь высокого места в мировой экономике по объему промышленного производства и никогда не была столь самодостаточной в обеспечении своей страны промышленной продукцией.
