В общем, у меня полностью новая экипировка. Доспехи, ботинки и штаны простого боевого мага, а перчатки и плащ — боевого мага огня, что дают по 40 % к урону заклинаниями огня. Все это делалось по предоставленным нам чертежам и рецептам от лучших ремесленников острова. Было много вариантов, но я выбрал эти. Теперь все мои вещи, кроме плаща имеют не С-5 класс, а Б-1 и дают больше физической защиты, но в то же время и более требовательны к характеристикам ловкости и телосложения. Благо они прокачаны у меня достаточно.
Тим.
Так что даже без зелья у меня уже 570 % модификатора магического урона, а с ним 650 %. Так, глядишь, и до 1000 % дойду. То же самое и с магической защитой: учитывая модификатор, я могу поглотить почти 1500 магического урона. В общем, то, что мы раньше пренебрегали вещами, делая упор на поднятие уровня — оказалось не совсем правильным. Благо мы быстро это исправили, и просто получение эпических предметов 30 уровня дало колоссальный прирост в силе.
В стороне послышалось урчание мотора. Я отвлекся от созерцания панели с характеристиками.
«Мы прибыли. Выходите», — появилось сообщение.
— Идем, — сказал я Ласке.
Мы вышли из подворотни. Рядом с ресторанчиком остановился фургон. На передних сиденьях двое мужчин лет тридцати, у обоих шрамы на суровых лицах с квадратными подбородками. Ранее места, которые они занимают, назывались водительскими сиденьями. Сейчас же, когда в основном управление автомобилями осуществляют ИИ, эти сиденья называются — контролерскими. Обычно они следят и задают маршрут, но сами водить умеют и в любой момент могут перехватить управление — в случае неполадки или иных случаях.
— Залезайте в фургон, — произнес один из мужчин, — действуем по плану.
Прошлую ночь мы несколько часов не спали и проверяли одну теорию. То есть то, что мы придумали, вроде должно работать, но это в теории. Вот и проверяли на практике.
Оглядевшись по сторонам, мы забрались в кузов. Внутри куча ящиков и коробок со всяким строительным мусором: трубами, болтами, гаечными ключами, старыми пружинами и прочим.
Стоило закрыть фургон, как он мягко тронулся и стал набирать скорость. Под нами стало усиливаться гудение электромотора.
Небольшая задвижка между передними сиденьями и кузовом открылась, и к нам заглянул второй мужчина. Поначалу мне казалось, что они одинаковые, но у этого крючковатый нос и темные глаза, тогда как у первого волосы светлые пусть и коротко подстриженные, а нос прямой и ровный.
— В случае чего я напишу или стукну. Как только все уладим, напишу вновь.
— Хорошо, — кивнув, произнес я.
У фургона нет окон, но я смог через чип подключиться к лобовой камере — мне и Ласке еще вчера на испытаниях выдали доступ — так что могу наблюдать, как мы несемся по улице. Мимо пролетают дома, рестораны, клубы, впереди появилась ветка, ведущая на скоростную магистраль, но мы проехали мимо. Путь наш лежит не в центр города и не в другую его часть.
