Я же занимался в основном организационными вопросами — зачастую весьма прозаическими, но обычному попаданцу неприсущими. В частности: народ в Солнечногорске, как перепуганный плодился… Нет, ну правда: рождаемость просто зашкаливала! В бригадах почти не осталось работающих женщин — зато, куда не кинь везде увидишь «брюхатую» — как здесь выражались, бабу … По ходу, это — следствие зимних «тёмных ночей», когда я с керосином прощёлкал!
Но, народ не только размножался — но и, нет-нет да и, помирал…. Печально, конечно, но неизбежно — все мы там будем. Где их хоронить? Кладбище при Храме привели в порядок, но оно не резиновое же! Решил так, посовещавшись с Боней — как со знатоком настоящей и будущей истории Солнечногорска, Отцом Иннокентием и Степаном Лузером: потомков первых жителей Солнечногорска — ещё генеральских крестьян будем хоронить на Старом Кладбище, всех остальных — на новом, устроив его вёрст пятнадцать юго-восточнее, на будущей административной границе Солнечногорска и Заповедных Земель…
Приличный участок Старого Кладбища я зарезервировал на будущее:
— А здесь будем хоронить наиболее почётных граждан Солнечногорска и всей Солнечной Пустоши, внесших наибольший вклад в их развитие, независимо от их происхождения…
В конце этой неделю состоялась «планёрка», на которой на меня первым «спустил Полкана» «вошедший в курс дела» Бугор:
— Начальник, а за каким хером ты заставил людей копать этот долбанный канал?
— Как, это «за каким…»? За хорошим таким, большим… Хером. Во-первых: люди при деле, а во-вторых: стройматериалы — глина, камни… Из камней фундаменты, из глины — кирпич…
— Людям можно было куда более полезное занятие найти! — укоризненно посмотрел на меня… Ну, прям, как на тирана какого! Ага! Тебя бы в тот момент сюда! — а, со стройматериалом же, вообще — облом: камни — ещё туда-сюда, а глина… Кроме глины и песка, для производства кирпичей ещё кое-что нужно! Прежде всего — вода и топливо. Где они?
— Кстати, да…, — влез в разговор Боня, — вода в прудах кончается — очень много на полив уходит. Жара то, какая! Много на питьё людям расходуется — людей новых и, особенно — животных очень много прибыло. Так, что очень скоро весь «БАМ» только тем и будет занят, что воду возить. Не до строительства будет…
Действительно, несмотря на то, что было уже два — с начала лета «светопредставления» с хорошими ливнями, уровень воды в прудах заметно понизился… Воды в прудах и, половины не было от того уровня, какой был, когда я в первый раз сюда «попал»!
— Вот же…, — блин! Там — в Нижнем, надо «бензиноперегонный» заводик делать, а тут…, — что ты предлагаешь?
— Бросить всё, пока не решим транспортную проблему! Не решим её — придётся и, так всё бросить!
— Почему в твоём «проекте» про эту проблему ни слова?
— Ты мне, что сказал в «проекте» делать? Строить! А про доставку стройматериалов, хоть слово сказал?
— …Признаюсь — мой косяк. Как ты предлагаешь её, транспортную проблему решить?
— Надо строить узкоколейку, предназначенную первоначально для возки торфа с Болот до электростанции по другому маршруту: сначала от Волги до Солнечногорска… Причём: НЕМЕДЛЕННО начинать строить!!! — Бугор брызгал слюной на окружающих, — на Волге нам — край как, нужна своя пристань! Предлагаю сделать её на месте Старой Паромной переправы!
— Да! Это место само под пристань напрашивается, как наиболее короткое расстояние от Солнечногорска до Волги! — согласился с Бугром Боня.
— Э, нет! — категорично был не согласен я, — там затона нет. Чуть южнее пристань замутим — я то место хорошо знаю…
Конечно, я очень хорошо знаю Стоянку Бурлаков! Клад там искал…
— …Возить же, первое время всё придётся — от простого гвоздя, до кирпича, — продолжил Бугор, — всё, короче! Это, прикинь, сколько лошадей и овса надо — если, гужевым транспортом от Нижнего Новгорода везти!
Я прикинул… А сколько «Хандрозов» и бензина — если, автомобильным?! Да и, где я столько шоферов возьму? Из подготовленных Автопромом и Шатуном, относительно толковых всего лишь человек восемь, остальных ещё учить и учить… Да, нужна узкоколейка и пристань! Что же я раньше не подумал, то?!
— …На втором этапе нам нужна узкоколейка от Солнечногорска до Болот — там торф, камыш, крапива ваша. Вода, в конце концов!
При слове «торф» Боня напружинил уши, но пока промолчал…
— Торф — это топливо…, — продолжал Бугор.
— Сжигать торф — это означает топить, даже не ассигнациями, а золотом! — прорвало главного агронома двух времён.
— Строить узкоколейку до Болот так и, так придётся! И, жечь торф тоже…, — терпеливо, что за ним очень редко водится, разъяснял Бугор, — электростанция на чём работать будет? Или, хочешь при керосиновой лампе сидеть?!
— Что, кроме торфа больше топлива нет?!
— Пока нет! Да и, торфа самого — тоже пока нет. Да и, мало нам одного лишь торфа — нам ещё древесина нужна! Вот, для этого то и, третий этап: узкоколейку надо будет протянуть через Болота до Великой Косы на Волге.
— Никакой паровоз не перетянет вагоны… Даже, самого себя через Холм!
