Для упорства обороны требуется создание сильных позиций с рядом открытых и сомкнутых укреплений и всевозможных искусственных препятствий. Вместе с тем атака таких позиций требует людей, обученных уничтожать эти препятствия и действовать подрывными средствами.
Появление тяжелой артиллерии в войсках вызывает необходимость исправных дорог и вполне прочных мостов.
В минувшую войну в состав каждой японской дивизии в 12 батальонов входил один саперный батальон сильного состава. Мы имели, в общем, на каждую дивизию по одной роте саперов. Это количество оказалось недостаточным. Наши саперы работали самоотверженно при устройстве укреплений и проложении дорог, но боевая их деятельность была незначительна. Как это ни странно покажется, но с началом боя про саперов часто забывали. Из приведенных примеров в моем отчете видно, что их забыли даже при действиях против сильно укрепленной позиции японцев у Сандепу. Мы во 2-й армии имели несколько саперных батальонов, а при штурме Сандепу с войсками, двинутыми на штурм, не было направлено ни одной роты саперов. При малочисленности саперов их слишком оберегали от потерь и перешли в этом отношении должные границы: ничтожные потери в саперных частях в минувшую войну сравнительно с пехотными частями служат тому доказательством.
Мне представляется необходимым для более полезной службы саперов приблизить их к войскам и вместо присоединения саперов к корпусам войск
К каждой дивизии, кроме того, должна быть прикреплена телеграфная рота шестивзводного состава для быстрой связи всех полков с каждой частью полка, выделенной вперед, и со штабом дивизии, а также штаба дивизии — со штабом корпуса. Каждый полк должен иметь по телеграфному взводу. В составе этого взвода и должны быть сосредоточены все средства полка по устройству связи: телефоны[288], сигнализация флагами, велосипеды, моторы.
При каждом корпусе войск трехдивизионного состава будет состоять саперная бригада в составе трех батальонов саперов по числу дивизий, одного телеграфного батальона пятиротного состава, одна минная рота, одно воздухоплавательное отделение и один железнодорожный батальон.
Две телеграфные роты, приданные корпусу, должны обеспечивать связь корпуса со штабом армии, связь корпуса с дивизиями и связь корпуса с корпусами, находящимися в тылу, парками, обозами, запасами.
Кроме армейского запаса полевой железной дороги на каждый корпус необходимо рассчитывать 50 верст полевой железной дороги (паровой или конной тяги в зависимости от театра военных; действий).
Один из наших главных недочетов в бывших боях заключался в том, что начальствующие лица разных степеней не только не знали расположения войск противника,