По плану Бархина: «Общий размер восстанавливаемого города будет значительно больше довоенного. Территория будущего Севастополя делится на ряд строительных зон по типам застройки – многоэтажной, малоэтажной, поселковой и усадебной. В зависимости от этого установлена разная плотность населения. Для расширения городской территории в проекте используются лучшие в топографическом отношении места. Принятая в проекте система уличных магистралей и расположение площадей имеет целью создание условий наилучшей обороноспособности города и, вместе с этим, обеспечение наиболее удобной связи периферии с центральными частями города.
В архитектурном отношении запроектированная система улиц связывает отдельные части города и обеспечивает единство и цельность городского плана. Главные магистрали запроектированы шириной в 45, 40 и 35 метров, жилые улицы – в 20, 15 и 12 метров.
Проектом предусмотрено новое, весьма значительное озеленение города: создана связная система городских парков, бульваров, скверов. Общий размер озеленения составляет 44 процента всей занимаемой городом территории.
Важнейшими архитектурно-планировочными мероприятиями по реконструкции города являются: раскрытие на море двух главных улиц с односторонней их застройкой и образованием бульваров за счёт разрушенных ныне противоположных сторон улиц.
Предусмотрено значительное расширение центральной улицы Севастополя с двумя рядами бульварных аллей на ней и раскрытие с отдельных мест этой улицы лучших видов на бухты и на море. Коренным образом перестраивается центральная часть города, где будут размещены крупные общественные, административные и культурно-просветительские учреждения.
…Новый Севастополь (строительство которого рассчитано на 15 лет) по своим масштабам и населению будет значительно больше старого.
…Широкой стрелой обозначена на карте улица Карла Маркса – центральная магистраль города, выходящая к морю. Ширина проспекта – 48 метров.
Второй по величине будет улица Ленина. По проекту она будет иметь внутреннюю и внешнюю магистрали, разделяющиеся зелёной лентой бульвара и архитектурными сооружениями.
Из новых площадей центра проектом намечается образование общей военной площади – “Площади Парадов”. На этой самой большой площади города, примыкающей к Приморскому бульвару и открытой с трёх сторон на море, запроектирован монумент Славы эпохи Великой Отечественной войны в виде башни высотой в 120 метров, увенчанной фигурой Славы. В основании башни – четыре пересекающихся в плане триумфальных арки со скульптурой на героическую тематику.
На этой же площади Парадов запроектирован монумент организатору и вдохновителю наших побед – великому Сталину. Монумент рисуется на фоне ряда фигур – героев-защитников Севастополя. Эти статуи обрамляют одну из длинных сторон площади, обращенную к Приморскому бульвару. Противоположная сторона площади ограничена архитектурно значительной застройкой: здесь будет расположен Дом Военно-Морского Флота с театром, морским музеем и библиотекой»[286].
Судьбу Севастополя решил Сталин: «Восстановить, как было!»
С этого момента восстановление носило характер импровизации. В главный крымский город приехала целая армия архитекторов из разных уголков страны. Вдобавок главные архитекторы Севастополя сменяли друг друга каждые 2–3 года!
За основу строительства взяли планировку, остатки (иногда просто фундаменты) довоенной застройки, на которые были надстроены «ампирные имплантаты».
Одним из первых, кто прислал деньги на восстановление Севастополя, был дагестанский колхозник Магомед Абакаров. Он направил в правительство письмо с просьбой принять на восстановление Севастополя, за освобождение которого сложили головы его земляки, дар – 30 тысяч рублей.
Эта инициатива была поддержана по всему Дагестану, где собрали 5 миллионов рублей, а затем и всей страной. 5 июля 1944 г. газета «Правда» писала: … «моряки Северного флота собрали на восстановление Севастополя 30 549 826 рублей и на 6 476 680 рублей – облигаций государственных займов» … В конце июля 1944 г. поступили первые 26,5 млн рублей из Москвы, от правительства, на коммунально-жилищное строительство. Так начиналось послевоенное восстановление города.
29 октября 1948 г. издан указ Президиума Верховного Совета РСФСР с пунктом: «Выделить г. Севастополь в самостоятельный административный центр с особым бюджетом и отнести его в город республиканского подчинения».
20 ноября 1948 г. Совет Министров РСФСР постановил: «Образовать при Совете Министров РСФСР Управление по восстановлению г. Севастополя».
19 декабря 1948 г. газета «Красный Крым» информирует: «Севастополь строит вся страна, На стройки города отовсюду съезжаются советские люди. Из Калуги, Орла, Воронежа, Запорожья, Владимира, Казани, Калинина, Вологды, Великих Лук – идут эшелоны с молодыми рабочими».