Находившиеся в Кизыл-Су ватаги крупных рыбопромышленников Морозова, Дильдарова, Погосова извлекали огромные доходы от эксплуатации дешёвого труда рыбацкого населения. И рыбаки Кизыл-Су так же, как и их братья-туркмены других местностей писали прошения в уездные, областные канцелярии об улучшении условий труда и жизни. Но царское правительство ничем не помогало народу.
Лишь после прихода Советской власти рыбаки Кизыл-Су вздохнули легче. В тридцатые годы здесь были развёрнуты большие работы по строительству новых и расширению существующих рыбопромысловых объектов. Ныне в Кизыл-Су имеются: ремонтная техническая станция, где производится ремонт рыболовных судов, рыболовецкий колхоз «Каспий», рыбоприёмный пункт Красноводского рыбокомбината и другие рыбопромысловые объекты.
В посёлке в настоящее время живёт более двух тысяч рыбаков. Для них и их детей имеется школа, больницы, детские учреждения. С открытием судоходного канала Красноводск — Баку Кизыл-Су оказался отрезанным от суши и сейчас обслуживается только морским путём. Но это не значит, что жители изолированы от жизни на большой земле. Из города Красноводска в Кизыл-Су ходит морское пассажирское судно «Алмаз». Оно ежедневно доставляет туда пассажиров, свежие газеты, журналы, кинофильмы. Кроме этого, между Кизыл-Су и Красноводском курсируют рыболовецкие сейнеры. Они возят из посёлка рыбные продукты на Красноводский рыбкомбинат для переработки.
В Кизыл-Су немало людей, снискавших всеобщее уважение народа. В колхозе «Каспий» трудится известный ветеран рыбной промышленности Туркмении — один из уча-стников таймунного перехода Красноводск — Москва Ораз Таганов. Этот отважный рыбак более тридцати пяти лет ловит рыбу. Ныне он — капитан рыболовецкого сейнера «Кизыл-Су». Из года в год успешно справляется с государственным заданием.
Мангышлакский уезд, располагавшийся на полуострове того же названия, был рыболовным центром северной части восточного побережья Каспия. В него входили прибрежные селения Тюб-Кара-ганской бухты и станица Николаевская, к югу от Тюб-Караганского залива — Урлюк, Аралды, Кизыл-Узен, Александр-Бай, Киндерли, Бек-Даш и другие. К северу от Тюб-Караганского залива — Сары-Таш, острова Малый Долгий, Большой Долгий, Орлов и другие.
Для рельефа Мангышлакского полуострова характерны пространные плато, впадины, чинки и участки барханных песков. В водах близ Мангышлака водятся все породы рыб, которые обитают в Каспийском море.
На побережье Каспия, южнее города Форт-Шевченко, проходит чинк. Между чинком и морем тянется неширокая прибрежная полоса, часто песчаная. Вода здесь чистая и прозрачная. На мелководье несчётными косяками жирует кефаль, сельдь. Поэтому в Мангышлакском уезде рыболовство было основным занятием его жителей.
Когда здесь начался рыбный промысел, неизвестно. Однако вполне вероятно, что он возник одновременно с развитием рыболовства в Астрахани, так как на островах, находящихся близ Мангышлакского полуострова, уже в начале XVIII века имелись поселения астраханских рыбопромышленников. Проникновение последних в Мангышлак было толчком к созданию там рыбных промыслов туркменами, киргизами и поселенцами из других губерний.
Задолго до русского влияния на эти края лов рыбы здесь вёлся самостоятельно каждым рыбаком. В конце XVIII и начале XIX веков сюда проникли русские рыбопромышленники. Они втянули рыбаков в ватаги. Ватажники снабжали их снастями и другими орудиями рыбного лова, давали задаток под ожидаемый улов, а последние за это должны были весь улов сдавать на ватаги по ценам более дешёвым, нежели существовали на рынках. На первых порах туркмен-рыболовов это устраивало, потому что не нужно было беспокоиться о рынке сбыта.
До проникновения на Мангышлак русских рыбопромышленников весь улов продавался скупщикам, приезжавшим на определённые места торга. Такими местами были Тюб-Караганская бухта и станица Николаевская. К югу от Тюб-Караганского залива — Урлек, Аралды, Кизыл-Узен, Аленсандр-Бай, Кызык, Киндерли, Суя, Бек-Даш, к северу от Тюб-Караганского залива — Тюб-Караганский мыс, остров Кулалы, Караган, Джигалтан, Сарыташ и многие другие. В крупные торговые пункты, например в Астрахань, возможности доставлять рыбные товары у них не было. Они не имели для этого соответствующих судов.
Другим дополнительным видом промысла была охота на птиц.
