Слева, недалеко от новых высоких жилых домов, видны корпуса пивоваренного завода имени Бадаева и завода пишущих принадлежностей имени Сакко и Ванцетти. После реконструкции завода имени Бадаева в 1972–1973 гг. выпуск продукции на нем увеличен почти вдвое и достигает 200 млн. л в год. 100 млн. шариковых и перьевых ручек выпускает завод имени Сакко и Ванцетти.
За железнодорожным мостом слева у реки проходит Арбатско-Филевская линия метро. Далее причалы Западного грузового порта с портальными кранами. Здесь разгружаются строительные материалы, зерно, овощи и т. д. Слева видны строения завода железобетонных труб, жилые дома, справа — корпуса мельничных комбинатов, завода железобетонных изделий.
С реки видна церковь Покрова в Филях (конец XVII века) — по словам И. Э. Грабаря, «легкая кружевная сказка, в которой чувствуется рука великого поэта-чародея».
Далее Москву-реку перекрывает Краснопресненский мост, построенный в 1965 г. из сборного железобетона и соединивший между собой Шмитовский проезд (Краснопресненский район) и Большую Филевскую улицу (Киевский район). Авторы проекта инженер Н. Н. Рудомазин, архитекторы К. Н. Яковлев и А. И. Сусоров.
Теплоход поворачивает влево по Карамышевской петле, оставляя в стороне шлюз № 9, и плывет в сторону Кунцева. Красив речной склон слева, заросший лиственным лесом. На Москву-реку обращен садово-парковый ансамбль, созданный в XVIII веке для Нарышкиных.
Берег реки у Кунцева и расположенного за ним Крылатского заселен с глубокой древности. Здесь обнаружены древние городища, относящиеся к I–V векам нашей эры.
Кунцево и Крылатское — популярные места массового отдыха москвичей. На берегах реки расположены пляжи, лодочные станции. Особенно многолюдно стало здесь в последнее время, когда за кромкой высокого берега вырос новый жилой район, открылась станция метро «Молодежная». На Крылатских высотах намечено создать парк с зонами для туризма и горнолыжного спорта. Здесь появятся учебные скальные стенки высотой 25–30 м, слаломные трассы, лыжные станции.
На этом участке реки по линии пятого кольца будет сооружен мост, который соединит улицы Народного ополчения и Минскую.
В августе 1973 г. на Татаровской пойме Москвы-реки в канун чемпионата Европы по академической гребле вступил в строй гребной канал. Он протянулся через всю пойму около Крылатского. По внешнему виду канал напоминает эллипс с «основной» и «возвратной» водами, разделенными зеленым островом. «Возвратная» вода позволяет избегать встречного движения судов во время состязаний. Длина канала — 2300 м, ширина — 125 м. Около водной трассы напротив финиша устроены с огромным козырьком трибуны на 3400 зрителей. Рядом с трибунами расположен служебный корпус с пресс-центром, международным телефонным переговорным пунктом, телетайпной, отделением связи. В этом же здании — помещения автоматической телефонной станции для спортсменов и судей. У причальных пирсов — эллинги для судов. Чуть в стороне построен спортивный корпус. В 2 км видна стартовая вышка с площадками для судей и телевизионной аппаратуры.
Авторы проекта гребного канала — архитекторы В. Кузьмин, В. Колесник, В. Краснощеков, И. Рожин, А. Ястребов.
Если теплоход плывет в Серебряный бор или Рублево, то он должен пройти через шлюз № 9, построенный в 1937 г. для судов, идущих из столицы в сторону канала имени Москвы. Этот шлюз — первая постройка комплекса гидросооружений, завершающегося на Волге.
Теплоход, покинув шлюз, идет по другому, более полноводному и широкому участку реки. Слева, перерезая русло, стоит Карамышевская плотина. Шлюз и плотина построены по проекту архитектора А. М. Рухлядева.
Справа на высоком берегу раскинулся жилой массив Хорошево — Мневники. Ближе к реке стоит белоснежная церковь Троицы (1693). Здесь также сооружаются стенки набережных и асфальтированные проезды, причалы для судов и лодок.
Теплоход поворачивает влево и вскоре подходит к пристани Серебряный бор. Сосновый бор стеной подходит к берегу, а там, где он отступает, раскинулись пляжи.
В Рублево теплоход идет по каналу, спрямившему Хорошевскую петлю. В конце его устроены заградительные ворота, с помощью которых при необходимости перегораживается русло. Здесь Москва-река омывает территорию Серебряноборского лесничества (2500 га, зона отдыха на 40 тыс. человек).
Филевский парк, зелень Крылатского, Серебряный бор образуют широкую живописную зону Отдыха, раскинувшуюся на 15 км по берегу Москвы-реки.
Влево уходит другой участок Хорошевской петли. Теплоход идет мимо пляжей Щукина. Справа видны кварталы улиц бывш. Октябрьского поля. У Щукина и Строгина в будущем намечено построить мост через Москву-реку.
Впереди — шлюз № 8 — головное сооружение канала имени Москвы. Судно проходит недалеко от жилых микрорайонов Тушина, Тушинского аэродрома и, преодолев несколько поворотов, минует мост автомобильной дороги — границы Москвы. Теплоход сворачивает влево и останавливается у одной из пристаней Рублевского леса — живописной зоны отдыха.
