- Так они же по нам двумя жахнули, и ты сам видел, сверху даже покрытие толком не развалило. Я тоже не великий специалист, но видела, что происходит, когда обычная граната попадает, а тут, считай, немного поверхности асфальта слизнула и всё, да и наш толстяк тоже целый.
- Они что-то о них говорили?
- Ну да, что объёмные, и что после попадания в транспорт, если тот не совсем жестянка, он целым практически остаётся, а внутри трупы, ну, или почти трупы. На то и был у них расчёт, выстрелы из-под невидимости, и по факту больше никакого сопротивления.
- Жить будет, - сообщил результаты осмотра подошедший Сарыч. - Больше всего досталось носу, люк с передней лебёдкой заклинило намертво, сорвало пару клёпок, фиксировавших бронепанели, но ничего не отвалится, других хватает. А вот с герметичностью будет явная беда, но как временное решение можно забить всё герметиком, в полевых условиях по-другому никак.
- И это всё? А оси, колеса, ходовая часть? - удивился я.
- А что ходовая, упали мы носом, далее на бок завалился, если бы сразу боком, то да, а так вроде без проблем, хорошая и надёжная машинка получилась. Единственное - внутри бедлам, планшет Яси в клочья, но это дело поправимое, его купить, мусор прибрать.
- Слушай, тут есть шанс получить три трубы одноразовых с объёмно-детонирующей гранатой, они по нам как раз такими зарядили, но вот меня по данному поводу терзают кое-какие сомнения. Вроде как эти уроды их применяли, и весьма эффективно, но, судя по всему, только против людей, вот я и думаю, нужны ли они нам.
- Не знаю, в моей реальности были так называемые вакуумные бомбы, но там размеры и габариты другие, профиль не мой, помню, что применялись в основном для уничтожения укрепрайонов и бункеров. Чтобы засунуть такое в небольшую реактивную ракету, никто даже и не думал, так что я бы подобрал, одной можно будет попробовать отработать по матёрой твари и посмотреть на результат.
Я кивнул согласно и принялся ещё раз обходить вездеход по кругу. Перекошенную пластину с вырванными металлическими креплениями я заметил сразу, именно на этот угол пришёлся удар всей массы упавшего вездехода, я ожидал худшего. Борт, которым он завалился на дно, был оцарапан и пестрил белёсыми полосками на материале внешников, но свои свойства от этого он не потерял.
Подойдя ближе, я потёр пальцем, стерев полностью одну из полосок, и понял, что это камни как мелком чертили, а сам корпус повреждений не получил. Со слов Сарыча, нам изрядно повезло, ведь крупная галька вперемешку с мокрым илом отработала как амортизационная подушка и уберегла от более серьёзных разрушений транспорт.
Тестирование всех важных компонентов показало, что беду от нас отвело, и исправно всё, включая турели, так что отделались мы только мятым носом, и невозможностью использования передней лебёдки. Что, по всеобщему мнению, не является первостепенной проблемой, тем более что места, по которым мы собираемся двигаться, лишены болот полностью.
Теперь, правда, перед нами встала иная задача, заключавшаяся в проблеме подъёма транспорта из русла. О варианте заехать на склон речи даже не шло, а Ки, проведя разведку с одной стороны, сообщила, что дальше русло уходит в водоём с топкими берегами на соседнем кластере. Пытаться поплавать с нарушенной герметичностью, имея электропривод и аккумуляторы, в которые может попасть вода, глупо. Проверка противоположного направления также дала отрицательный результат, так как река упиралась в остатки дамбы. Ки предположила, что это совсем не река, а часть водосброса чего-то, что не перенеслось вместе с кластером, поэтому с той стороны подъём ничуть не легче.
В итоге, не обнаружив более удобного места, мы решили вытаскивать транспорт здесь, используя имеющиеся цепные тали вкупе с кормовой лебёдкой. Дело шло туго, в основном из-за того, что оказалось сложно за что-то зацепить такую массу, а длина троса была ограничена. Тали решили вопрос лишь отчасти, так что Ки, проведя разведку, обнаружила неподалёку трос, использовавшийся в качестве стилизованного ограждения. Вернувшись за Сарычем, она ушла вместе с ним, а через полчаса мы уже, обвязав бетонный столб по самому низу, готовились начать операцию по извлечению из западни транспорта, как вдруг Ки, замерев, напряглась, превратившись в сжатую пружину.
- Едут, - коротко сообщила Ки, продолжая к чему-то прислушиваться.
Граф, который всё время безучастно наблюдал за тем, чем мы заняты, вдруг поднялся, потянулся по-кошачьи и направился к Ки, а дойдя, сел, начав шевелить ушами. Зуун, поймав мой взгляд, отрицательно махнула головой, давая понять, что на её радаре всё тихо.
- Далеко? - спросил я, получив неутешительный ответ.
- Да, но их много, разные двигатели, одни очень мощные, а другие, как от обычных машин, мне кажется, там основная колонна и передовой дозор, - пояснила Ки. - Шум от больших в десятке километров точно, хотя чахлая лесополоса всё же часть звуков скрадывает.
