Топки просили угля. Три лопаты угля в каждую топку! Тут тонкость простая, чем более мелкими порциями вбрасывать уголь, тем больше тепла получат котлы. В общем, чем жарче горит в топке, тем меньше топлива нужно для нагрева воды в системе. Шаманизм чистой воды, но вместо бубна и завываний духов лопата и уголь, летящий в топку. За сутки вполне набежит экономия в две, а то и все три бочки угля на двести литров. Это на самом минимуме графика температур. Максимум получить не удастся, уголь частично уже до котельной госпиталя ушел на сторону. Завоз весь рассчитан на некий минимум температуры воздуха внутри госпиталя при сжигании всего суточного угля. Шаманизм у топки в котельной с лопатой в руке, это точная наука, которая скрыта пока от всех посторонних глаз. Трудная в исполнении и больше эмпирическая дисциплина.
– Ящик тушенки, говоришь? – донеслось от двери.
– Плюс к ней ватная куртка со штанами и шапка ушанка с валенками.
– А не слишком?
– Нет. В самый раз! Каждый труд должен соответственно, главное достойно оплачиваться. Мне ведь разрываться придётся между котлами и вашей машиной.
– Ты что, дурак?
– Ага. Даже справка есть. Комиссовали меня от армии подальше, чтобы я чего не сделал.
– А чего ты сделать можешь? А?
– Не знаю. Это вам у докторов надо узнать, что я с дырой в голове и больной на всю голову сделать могу.
– Звучит зловеще. Ладно. Что там с машиной?
– Смотреть надо, Я ведь не ясновидящий.
– Не понял, чего не ты?
– Не умею я предсказывать. Смотреть машину надо. Оплата вперёд!
Ящик тушенки материализовался достаточно в короткий срок. Это вам не кто – то, а очень солидный чин в портовом городе. Может и не городе, а всего посёлке городского типа, но причал в бухте и склады через которые материальные ценности имеют некоторый оборот, это вполне солидно. Вот в данном случае поставки продовольствия по ленд – лизу идут в госпиталь через склады этого городка. Кто – то, когда – то решил, что место удобное для каботажного плавания и перевоза грузов через ближайший горный массив, как вглубь горной системы, так и вывоза морем всего нужного с берега. Понятное дело, что всё было частным в отсталой дореволюционной империи. Теперь народ пользуется плодами гнилого капитализма. На это ума и через двадцать пять лет вполне хватает у советской власти.
С машиной разобрались не за пол часа, а только за час вдумчивого разбирательства. Всё вроде в норме, а двигатель напрочь, отказывается работать. Бензина плеснули через свечи, двигатель чих – пых, немного покрутился и всё. Все симптомы по песенке «я её и так и этак с матюгами и без слов». Потом крутившаяся в голове мысль оформилась в действие. Пришлось слить всё топливо, а эмка и на керосине в жаркое время года вполне нормально работает при горячем моторе. Запах у топлива специфический, но явно это не керосин, зима на улице и о тепле только мечтать можно. Оказалось, что это трофейный немецкий синтетический бензин, топливо проверенное и очень надёжное по качеству. Немецкое качество! Вопросов нет. Только это вам здесь не Европы и не Германии, поэтому лучше быть патриотом! Так надёжнее.
Иван вспомнил, что ходили слухи в мемуарах военачальников периода первой зимы на фронте под Москвой, что целые танковые соединения панцерваффе захватывали. Синтетический немецкий бензин при низких температурах превращался иногда в желеобразную массу, этакий холодец. Потом немцы что – то добавили, и от этой напасти удалось избавиться. Выходило, что нечто подобное имеет место быть и в данном случае. Смена топлива на бензин отечественный, полностью подтвердила догадку Ивана. Холод в горах и холод у моря, это вещи разные, вот и получилась ситуация, что топливо вроде есть, а реально оно уже и не топливо из – за низкой температуры в горах и на ветру.
Лимит на топливо и поездки без учёта расхода бензина, это требует неучтенного поставщика ГСМ. Трофеи считать можно по – разному. На складах рулит пересортица и это позволяет иногда встретиться спросу с предложением. Встречи неофициальные и сертификаты качества никто не требует. Главное, чтобы маркировка товара в бочке соответствовала содержимому. Кроме всего прочего, содержимое вполне соответствовало само себе, до текущего момента, исключая данное место и некоторые погодные условия. Горячий мотор вполне мог и синтетику потреблять, но вот остывший не только мотор, но и вся топливная система работать отказались. Так пришлось пояснить данную проблему главному пассажиру эмки.
– Вот, значит, как! Это выходит, что мотор на спирту, это самый надёжный вид транспорта! Да. Бензин вроде, и бензин, только не всё так просто. Дело такое Валенок, что отберу я тебя у госпиталя. Мне такой головастый механик по машинам в мастерских порта нужен. Вот после сезона отопления, чтобы без обид, и отберу.
– Только у меня ШРМ здесь, мне экзамены в июне сдавать надо.
– Не бойся, вопрос решим, будет тебе белка, будет и свисток!
