Отвечают все и сразу. Строится личный состав бойцов ФЗО и всем им объявляется, что пока не найдётся пропажа, её придётся составу ФЗО отрабатывать. Мероприятия могут быть самые простые. Вначале как пример, усвоение числа моторов, снятых с техники. Командир считает общее число, а бойцы отжимаются. Счёт по номеру мотора, равен числу отжимов за один раз. Полезное в целом мероприятие. Усваивается наличие запчастей каждого наименования и идёт тренировка мышц тела курсантов. Всё просто, делай раз, делай два и далее. Правда за пропавшие запчасти приходится отжиматься дважды, если командир не печалится, а обычно трижды, но можно отжаться все четыре раза, а потом младший техник Валенков решит проверить усвоенное число пропавшей детали. Это может быть и пять повторов только у одного младшего техника под пристальным взглядом его зверского лица.
Как бы ни было трудно, но закладывать товарищей своих заблудших парни не спешили. У всех за плечами мытарства по неоднозначным дорогам войны. Только косвенные улики, когда лицо и тело наливалось синевой после «тёмной», устроенной после отбоя. Утром неудачно упавший ночью и не единожды, писал рапорт об отчислении из группы бойцов ФЗО по личной инициативе. Дорога такому бойцу была предопределена в роту охраны складов. Понятно, что после некоторого срока пребывания в лазарете. На новом месте к таким присматривались внимательно. При первом же залёте от них в роте избавятся в первую очередь. Это жизнь.
Два случая оказались вполне показательными. Больше пропаж в ремонтном фонде не было замечено. Это не исключало, что некая часть деталей пропадала по пути в ремонтный фонд, но застраховаться от этого полностью было невозможно. Приходилось более тщательно просчитывать, что именно численно будет снято при разборе машины и потом сравнивать с конечным результатом. Впрочем, меньше никогда не выходило. Запчастей всегда было немного больше, на гайку, болт или шайбу, может, медную трубку. Что касается значимых агрегатов и механизмов, как свечи с электропроводкой и приборами на панели управления, карбюраторами и стартёрами с умформерами и даже рациями, то это удалось снять сразу по прибытии барж. Всё бывшее вооружение и затворы с прицелами, сразу были определены под замок с подписью Ивана и печатью части. Контроль и учёт, однако!
Как там в песенке? «Автомобили, автомобили, буквально всё вокруг заполонили!» Примерно такое столпотворение возле казармы и мастерской. Что такое положение вещей не выход, это понятно всем. Поэтому генерал сразу пошел на встречу просьбам Начальника портовых мастерских младшего техника товарища Валенкова. Для стоянки техники организовали удалённую площадку с двумя рядами колючей проволоки. Парный патрульный пост теперь каждую ночь топтал тропинку между внешним и внутренним рядами периметра стоянки. Оружие и боеприпасы для ФЗО нашлись на одной из барж.
Оружие не только штатное для бронеавтомобилей как пулемёт ДТ, Дегтярёва танковый, а вполне привычные трёхлинейки и карабины Мосина, СВТ и АВС. Даже один ППД и два ППШ. Были в наличии несколько наганов и ТТ. Из трофеев были крохи, но были. Немецкий МП с гнутым и пробитым пулей магазином, пять Маузеров КАР девяносто восемь, Маузер тридцать три на сорок и ржавый парабеллум, без обоймы, но в изодранной кобуре. Что интересно, оружия было достаточно человек на двести. Правда, не все экземпляры были в рабочем состоянии. Похоже было, что загрузили то, что подобрали на поле боя, не особо заморачиваясь рабочим состоянием оружия.
С техникой было ничуть не лучше. Бронеавтомобили все были десятые и десятые с рацией, всего тридцать семь штук. Шасси в рабочем состоянии уцелели только на пятнадцати из них, прочие требовали вдумчивого ремонта. Как вариант, остальные шасси можно разрезать на составные части, а потом собрать на ровной площадке и приварить друг к другу, подходящие фрагменты. Целой резины набралось только на три шасси, но с запасным колесом. Проблем с ремонтом резины никакой не было, поскольку на баржах привезли две рем машины на базе полуторки и в них нашли солидный запас сырой резины.
Судя по тому, что только два тягача СТЗ пятые были на ходу, вся техника, загруженная на баржи, это их заслуга. Может свою роль сыграли два танка Прага тридцать восемь с разбитыми башнями, но не факт. Были на баржах лёгкие танки сороковые сухопутные с целыми пулемётами ДШК и полным боекомплектом к ним, а один из танков был даже радийный. Судя по ржавчине, эти танки долгое время пробыли в воде. Другое дело лёгкий танк шестидесятый с разбитой в хлам башней, этот по виду, забрали на суше. Прицеп для ЗиСа, на спущенных колёсах был загружен снарядами к сорокопятке, патронами к ДШК, патронами в магазинах к ДТ, гранатами и патронами к ТТ и нагану. С этим грузом разобрались тогда, когда решили посмотреть груз на прицепе, для чего пришлось вскрывать верхнее перекрытие из досок.
