Примерно по данному шаблону и прописал Иван жизнь бойцов ФЗО и их командиров. Естественно, как и предполагалось, один из командиров после первых дней отсеялся. Не понравилось ему утром вставать и бегать кругами вокруг мастерской и своей казармы. Потом зарядка с комплексом силовых упражнений на руки и сверх этого качание пресса. А куда деваться? Руки тонкие, мышцы только пока подразумеваются, а кому из таких доходяг и дистрофиков управление машиной доверишь? Там всё без обмана, всё на мышцах рук, спины и пресса. Часов так двенадцать за баранкой каждый день корячиться. Тут политинформацией одной дело не решить, сила требуется.
С мышцами физического тела и методами их создания всё ясно. Нечто особое придумывать смысла нет. Тут главное ежедневная тупая накачка и смена упражнений при достижении усталости какой – то группы мышц. Всё просто и периодично, делай раз, делай два и повтори потом, что сделал уже. Умственная тренировка подобного требует в более ограниченных масштабах, а про последовательность действий приходится думать. Иногда это делай раз, делай два. Только никто не отменяет последовательность такую как, делай два, делай раз. Тут уже думать приходится. Это и есть то самое, что всегда называется технологией производственного процесса. Тут и логика действий, и расчёт материалов, и время исполнения каждой операции. Мало знать таблицу умножения или решение систем уравнений, надо уметь уравнение составить и не из одного явного, а второго в уме, а из многих явных и многих подразумевающихся.
Именно для этого приходится смотреть и запоминать, как другие задачу решают. Потом самому точно такую задачу решать приходится. Может и не точно такую, а подобную, но работать придётся, применяя полученные знания для получения навыка работы с определённым делом и определённой профессией. Дальше начинается совсем самое интересное. Простой и очень тяжёлый труд конечно почётен, но работа фрезеровщика ценится больше. Грузчика заменить намного проще, чем фрезеровщика. Это даже похоже на беременность, когда беременные на первом месяце не могут родить одного ребёнка вдевятером. Вот это и есть обученный фрезеровщик. Что касается грузчика, то его можно заменить десятком самых неквалифицированных подёнщиков на раз.
Уровень квалификации специалиста, это умение выполнить некую работу за некоторое время и с нужным качеством. Для проверки каждой работы есть шаблоны, калибры и сама конструкция того, что должно в итоге получиться. Все указанные проверочные приспособления реально придуманы с одной целью, чтобы специалист даже самой низкой квалификации мог изготовить самую сложную вещь. Время при этом будет значительно отличаться, но итогом работы будет всегда деталь, показанная на чертеже. Потом соберут из деталей механизм, агрегат и наконец, само конечное изделие.
Любой чертёж даёт некоторые допуски на размеры деталей, но именно эти допуски обеспечат время эксплуатации и время между ремонтами для любого изделия. Из дерева или металла надо будет делать, например, кузов автомобиля? А что грузить? Например, камни. Камни дерево измочалят, поэтому придётся использовать железо, а под ящики можно и дерево ставить. Вот так и рождается технологический процесс, когда вначале определяют нужную целесообразность выбора материалов, потом оценивают обязательно уровень квалификации исполнителей заказа, а потом смотрят что есть в наличии. Есть ли материалы? Есть ли исполнители?
В наличии была толпа недокормленных дистрофиков, которых надо было вначале откормить и обучить. Во – вторых, ограниченный парк станков и инструмент не очень универсальных возможностей, но с широкой специализацией. В – третьих, был достаточно большой набор металлолома, что считался военной техникой годной для ремонта. Выход техники из этого набора военного «лего» установлен числом старшего начальника в десять единиц рабочих бронеавтомобилей. Так ли это или нет? Скорее всего, цифра реальная, раз генерал приказал!
Прошли две недели от начала курсов ФЗО. Не всё шло гладко. Если потерю из состава отцов десятников восстановить удалось просто и быстро, в запасе были четыре кандидатуры, то выбытие бойцов ФЗО невосполнимы. Отсев хотя и запланирован, но потерять человека из – за воровства запчастей к технике, это не очень приятно. На этом терять не хотелось, но пришлось. Контроль и учёт, это всегда главное от страны до любого предприятия. Разобрали бронеавтомобиль и сразу всё посчитали до болтика и гайки с шайбою. Это тот самый основной ремонтный фонд. Больше этого фонда никто не выделит. Когда внезапно, этот фонд начинает уменьшаться численно, возникают вопросы и начинается поиск пропавшего и профилактика от будущих пропаж из этого фонда.
